Tarko-Salé (aeropuerto)

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Aeropuerto de Tarko-Salé
IATA : TQL - OACI : USDS (USDS) - Ext. codigo :  tks
Información
Vista del aeropuerto civil
País Rusia
Ubicación , Tarko-Sale , distrito autónomo de Yamal-Nenets
fecha de apertura 1962
Propietario / operador SUE YaNAO "Aeropuerto Tarko-Venta"
NUM altura 25 metros
Zona horaria UTC+5
Horas Laborales 03:00 - 14:00 (UTC)
Sitio web tsaero.ru
Mapa
Ubicación del aeropuerto en el mapa del distrito autónomo de Yamalo-Nenets
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
20/02 2000x104 suelo (arena)
helipuertos
Número Dimensiones (m) Revestimiento
20x20 (7 uds) concreto reforzado
Estadísticas (2017)
Tráfico anual de pasajeros ↘ 14 412
Tráfico de carga anual ↗ 457.3
Fuente : Rosaviatsiya [1]

Tarko-Sale (IATA :  TQL ,  ICAO : USDS ) es un aeropuerto local en la ciudad de Tarko-Sale , distrito autónomo de Yamalo-Nenets en Rusia , ubicado a 1,5 km al noreste de la parte central de la ciudad. El aeropuerto cuenta con una pista sin asfaltar ( arena rodada ) y un helipuerto de hormigón armado . El propietario y operador es la Empresa Unitaria del Estado YaNAO “Aeropuerto Tarko-Venta” [2] .

Tipos de aeronaves aceptadas

An-2 , An-24 , An-26 , An-28 , An-3 , L-410 , Yak-18 , Yak-40 (solo en invierno), Yak-50 , Cessna 208B , DHC-6 Twin Otter y encendedor , helicópteros de todo tipo. El aeródromo durante el deshielo de primavera (mayo - junio) está cerrado para la recepción y liberación de aeronaves durante 15 - 30 días calendario [3] .

Historia

En 1957, en las aguas del río Pur , que nace en Tarko-Sale, se organizó un hidroaeródromo para recibir aviones An-2. Desde ese momento, comenzó la comunicación aérea regular entre el centro del distrito y el "continente" [4] .

En 1962, los residentes del pueblo construyeron una pista de tierra, en la que comenzaron a aterrizar pequeños aviones de pasajeros. Una pista mejorada sin pavimentar para aviones más pesados ​​(An-24 y An-26) se equipó solo cinco años después. En ese momento, los geofísicos habían descubierto enormes reservas de hidrocarburos en la región de Purovsky , lo que hizo necesario el despliegue permanente de la aviación en Tarko-Sale [4] . El período comprendido entre finales de los años 70 y principios de los 90 fue el momento de la actividad activa del aeropuerto. Desde febrero de 1980, el escuadrón aéreo unido Tarkosalinsky comenzó su trabajo independiente, cuyo equipo constaba de 650 personas. En los años 90, ante las dificultades económicas, el aeropuerto Tarkosalinsky, como muchas otras aerolíneas, fue abandonado.

A principios de 2001, con el apoyo de las autoridades regionales, se reanudaron las obras del aeropuerto: se restableció la cobertura de la pista, se ajustó el funcionamiento de los equipos del aeródromo y se resolvieron importantes cuestiones organizativas. Se adquirió un vehículo especial, se restauró el último sistema de señales luminosas de la época, un complejo para el control de pasajeros, equipaje y carga, un complejo de llenado de combustible y una estación meteorológica [4] . Durante el período de 2002 a 2009, el número de despegues y aterrizajes aumentó 5 veces, el tráfico de pasajeros aumentó 6 veces y el volumen de manejo de carga aumentó 65 veces. En 2009, el aeropuerto logró autofinanciarse por primera vez en su totalidad.

Líneas aéreas y destinos

Indicadores de desempeño

Tráfico de pasajeros
año 2014 2015 2016 2017
mil pasajeros 40,0 ↘ 37,3 ↘22.1 _ ↘ 14.4
tráfico de carga
año 2014 2015 2016 2017
montones 994.3 ↗ 1,224.0 ↘ 419.0 ↗ 457.3
Fuente : Rosaviatsiya [1] [7]

Notas

  1. ↑ 1 2 Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2016-2017. . Rosaviatsiya . Consultado el 18 de enero de 2019. Archivado desde el original el 29 de julio de 2020.
  2. ↑ Colección de Información Aeronáutica. Tarko-Venta (USDS) . Rosaviatsiya . Consultado el 22 de enero de 2019. Archivado desde el original el 22 de enero de 2019.
  3. ↑ Aeropuerto de Tarko-Sale. Datos del aeropuerto . SUE YaNAO "Aeropuerto Tarko-Venta". Recuperado: 18 de enero de 2019.  (enlace no disponible)
  4. ↑ 1 2 3 Aeropuerto Tarko-Sale. historia _ SUE YaNAO "Aeropuerto Tarko-Venta". Recuperado: 18 de enero de 2019.  (enlace no disponible)
  5. ↑ 1 2 Marcador del aeropuerto de Tarko-Sale . Yandex.Horarios . Fecha de acceso: 18 de enero de 2019. Archivado desde el original el 19 de enero de 2019.
  6. ↑ 1 2 Aeropuerto Tarko-Sale. casa _ SUE YaNAO "Aeropuerto Tarko-Venta". Recuperado: 22 de enero de 2019.  (enlace no disponible)
  7. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultado el 18 de enero de 2019. Archivado desde el original el 17 de julio de 2016.
 Aeropuertos del distrito autónomo de Yamalo-Nenets