Tillo, Eduard Ivánovich

Eduard Ivánovich Tillo

retrato de P.S. Shiltsova (1888)
Fecha de nacimiento 12 de agosto de 1820( 08/12/1820 )
Fecha de muerte 11 de enero de 1893 (72 años)( 01/11/1893 )
Un lugar de muerte San Petersburgo ,
Imperio Ruso
Afiliación  Imperio ruso
Años de servicio 1839 - 1889
Rango ingeniero general
Premios y premios
Orden de San Alejandro Nevsky con diamantes
Orden del Águila Blanca Orden de San Vladimir 2da clase Orden de Santa Ana de primera clase Orden de San Estanislao de primera clase
Caballero Gran Cruz de la Orden de Francisco José Comandante de la Orden de la Corona de primera clase (Prusia)

Eduard Ivanovich Tillo (12 de agosto de 1820 - 11 de enero de 1893) - Ingeniero hidráulico ruso, ingeniero general , presidente del Comité de Construcción del Ministerio Naval .

Biografía

El 3 de noviembre de 1834 ingresó a la compañía de conductores de la escuela principal de ingeniería, de la cual, ascendido a ingeniero alférez de campo (08/01/1838), en 1838 pasó a la clase alta, oficial de la misma escuela. El 29 de agosto de 1839 completó el curso y fue relevado como segundo teniente en el cuerpo de ingenieros. El 14 de junio fue ascendido a teniente y en 1845 fue asignado al equipo de ingeniería de Kronstadt. El capitán del personal (14/09/1847), en 1848 fue transferido al cuerpo de ingenieros de la unidad de construcción marina con inscripción en el equipo de ingeniería de San Petersburgo.

En 1849 fue nombrado jefe de obra y rango del equipo de ingenieros de Arkhangelsk , pero en enero de 1850, debido a un conflicto con sus superiores, se vio obligado a dimitir del servicio. Sin embargo, en diciembre del mismo año, fue nuevamente aceptado en el servicio, esta vez en el equipo de ingeniería de Kronstadt. Pronto fue ascendido a capitán y en 1854 fue designado para supervisar la construcción de un puerto para cañoneras y un reducto en Fox Nose . Durante el ataque de la flota anglo-francesa a Kronstadt, pasó mucho tiempo en el fuerte del Príncipe Menshikov, supervisando trabajos de ingeniería urgentes. El 4 de abril de 1856 fue ascendido a teniente coronel con distinción en la defensa de Kronstadt.

En 1856 realizó un largo viaje de negocios al extranjero para familiarizarse con los últimos logros en el campo de la ingeniería hidráulica y la ingeniería militar. Para ello visitó Francia, Austria, Prusia, los Países Bajos y Bélgica.

A su regreso en 1858 fue nombrado comandante del equipo de ingenieros de San Petersburgo. El 6 de diciembre de 1859, fue transferido a ingenieros militares, luego fue nombrado asistente de construcción de la fortaleza de Kronstadt , temporalmente a cargo de la reestructuración de los edificios del 2º hospital militar terrestre y la Academia Médica y Quirúrgica . En 1861, por su éxito en la construcción, se le otorgó el rango de coronel y se le nombró jefe correctivo del Distrito de Ingeniería de San Petersburgo. El 1 de enero de 1865 fue ascendido a mayor general, el 17 de agosto de 1865 fue trasladado al cargo de vicedirector de la Dirección General de Ingeniería.

En 1869 fue enviado a Egipto como representante de Rusia en la ceremonia de inauguración del Canal de Suez . En 1871 fue enviado en un viaje de negocios a Amsterdam y otros puertos de Europa occidental para estudiar estructuras hidráulicas. Durante su estancia en Austria, recibió la Orden de Francisco José y, a su regreso a Rusia, la Orden de Santa Ana, primera clase. El 30 de agosto de 1873 fue ascendido a teniente general con distinción. En diciembre de 1876 fue nuevamente transferido al cuerpo de ingenieros de la unidad de construcción marina con el nombramiento de presidente del departamento de construcción del comité técnico marino.

En 1880-1882 realizó varios viajes a Inglaterra (para familiarizarse con las mejoras en la construcción de faros), Kerch - Yenikale , Sebastopol , Nikolaev y otros puertos de Azov y Mar Negro (para inspeccionar los faros locales). Por esta tarea recibió las órdenes de San Alejandro Nevsky y el Águila Blanca. En 1884, mientras permanecía en su antiguo cargo, fue nombrado miembro representante del Ministerio Naval en el Consejo del Ministerio de Ferrocarriles.

Fue miembro, luego vicepresidente de la Sociedad Principal de Ferrocarriles Rusos y durante más de diez años fue uno de sus empleados más activos, y algunas construcciones de particular importancia se llevaron a cabo bajo su supervisión personal. Con la transformación del Ministerio Naval en 1886, asumió el cargo de presidente del comité de construcción naval y permaneció en él hasta su renuncia (01/05/1889). Por la construcción de los Muelles de Alekseevsky en Kronstadt , recibió una especial Gratitud Máxima e insignias de diamantes de la Orden de San Alejandro Nevsky. El 4 de diciembre de 1888 fue ascendido a ingeniero general con distinción .

Bajo el liderazgo de Tillo, se llevaron a cabo importantes trabajos para ampliar las instalaciones portuarias en el Mar Báltico y el Océano Pacífico, así como en la construcción de un nuevo puerto de Sebastopol.

Fue miembro del Comité Principal de Prisiones Militares (desde 1872), el Comité de Ingeniería de la Dirección Principal de Ingeniería (1876), la Sociedad Técnica Imperial (desde 1866), etc.

Posee una serie de trabajos y artículos científicos, principalmente sobre ingeniería hidráulica.

Composiciones

Premios

Literatura

Enlaces

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  • Brockhaus y Efron
  • biográfico ruso