| Estación | |
| TornakalnsTornakalns | |
|---|---|
| Línea Tornakalns-Tukums II Riga-Jelgava | |
| Dzelzceļs letón | |
| 56°55′57″ N. sh. 24°05′21″ pulg. Ej. | |
| fecha de apertura | 1868 [1] |
| Nombres anteriores | Estación Mitava, Riga-3, Riga III, Estación de carga Tornakalns, Estación de carga Riga III |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | cuatro |
| Número de caminos | 6 |
| Tipo de plataforma | 3 isla, 1 lado |
| forma de plataformas | directo |
| Actual | permanente (3 kV) |
| Código en ASUZhT | 091008 |
| Código en " Express 3 " | 2500003 |
| Vecino sobre. PAGS. | Riga-Passenger , Zasulauks y Atgazene |
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Tornakalns ( letón : Torņakalns ) es una estación de tren en el microdistrito de Tornakalns del suburbio Zemgale de Riga , en las líneas ferroviarias electrificadas Tornakalns - Tukums II y Riga - Jelgava . La estación ocupa unas 9 hectáreas y tiene capacidad para atender hasta 31.000 trenes de mercancías y 41.000 de pasajeros. La estación de Tornakalns consta de dos partes: el parque "A" y el parque "B" (el parque "B" se encuentra debajo del parque "A"). En el territorio del parque "B", en los antiguos callejones sin salida de la estación de mercancías, hay un museo de la historia del Ferrocarril de Letonia . Junto al edificio de pasajeros se ha erigido un monumento en memoria de las víctimas de la deportación de 1941 .
La estación final del ferrocarril Mitavskaya en Riga , inaugurada en 1868, se llamó estación Mitavskaya [2] . Esta estación, en ese momento muy importante, aseguró la conexión de Riga con la región de Zemgale. Pero después de la construcción del puente ferroviario sobre el Daugava en 1872 , la importancia de la antigua terminal se debilitó y se utilizó como estación de mercancías, que formaba parte de la estación unida de Torensberg (ahora Tornakalns), también llamada "Riga III".
La estación Mitavskaya estaba ubicada al norte de la actual, entre el bulevar Uzvaras y la calle Akmenu . A partir de 2014, parte del edificio de la antigua estación se conserva en forma de edificio residencial No. 19 en Akmenu Street [3] . 56°56′23″ N sh. 24°05′42″ pulg. E. En 1873, los trenes comenzaron a circular por Torensberg (Tornakalns), siguiendo la nueva línea Riga- Tukums . A mediados de la década de 1880 se construyó un edificio de pasajeros, que llegó a 2014 casi en su forma original (el edificio fue dañado por un incendio en 1994, posteriormente restaurado).
Desde 1950, cuando se completó la electrificación del tramo Riga- Dubulti , la estación de Tornakalns recibe trenes eléctricos. Después de la electrificación del tramo Riga-Jelgava en 1972, un tren eléctrico experimental de batería de contacto ER2A6 recorrió esta ruta [4] .
Como parte de la construcción de la línea ferroviaria Rail Baltica , está previsto transferir toda la infraestructura de pasajeros de la estación de Tornakalns en 250-300 m hacia el banco Daugava y construir un paso subterráneo entre las nuevas plataformas [5] .
Todos los trenes eléctricos en dirección a Tukums y Jelgava paran en la estación. Los trenes que pasan por Jelgava en Dobele y Liepaja pasan por la estación de Tornakalns sin detenerse.
Cuenta con 4 vías electrificadas, todas ellas utilizadas para la circulación de trenes eléctricos.
Vías y andenes (numeración a partir del edificio de la estación):
También existen caminos de acceso: para el tendido de los vagones y que conduce al museo del ferrocarril.