Torfiánovka (MAPP)
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|---|---|
| Yla-Urpala | |
| 60°35′42″ s. sh. 27°55′00″ E Ej. | |
| Terminal personalizado. septiembre 2011 | |
| Situado | Rusia , Óblast de Leningrado , Distrito de Vyborgsky , Asentamiento rural de Seleznevskoe |
| Objetivo | puesto de control vial multilateral |
| fecha de apertura | 1997 |
| Diseño | Taller de arquitectura de S. Yu. Bobylev |
| Construcción | Hartela Oy |
Rusia ↔ Finlandia convenciones
| mucho |
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Raya-Yooseppi | ||
| Salla |
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Salla | ||
| Suoperya |
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Kuusamo | ||
| Liuttia |
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Vartius | ||
| vartsila |
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Niirala | ||
| Svetogorsk |
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imátra | ||
| arándano rojo |
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Nuijamaa | ||
| Torfiánovka |
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Vaalimaá | ||
Torfyanovka ( Finn. Ylä-Urpala, "Yulya-Urpala" ) es un puesto de control de automóviles multilateral (MAPP) en la frontera ruso-finlandesa en el territorio del asentamiento rural Seleznevsky del distrito de Vyborg de la región de Leningrado , a 60 km de Vyborg . Se encuentra en la autopista A181 "Escandinavia" bajo la jurisdicción de la aduana de Vyborg. En Finlandia, el cruce fronterizo está atendido por el puesto de control de Vaalimaa .
En el puesto de control se realiza el control fronterizo y aduanero y el paso de personas, vehículos, mercancías y animales por la frontera estatal.
El complejo aduanero tiene una superficie de 32 hectáreas.
El rendimiento estimado es de 5 mil automóviles por día [1] . Sin embargo, a menudo debido a retrasos en el trabajo de los servicios de aduanas, en la frontera se forman muchos kilómetros de colas. Una especie de récord se estableció en 2006, cuando una fila de camiones de 40 kilómetros se acumuló en la frontera [2] .
Según informes de prensa, en 2008, solo por el puesto de control de Torfyanovka pasaron unos 580.000 camiones. En 2008, 260 personas trabajaban en el puesto de aduana [3] .
Historia
Tras la firma de la Tregua de Moscú el 19 de septiembre de 1944, que puso fin a la guerra soviético-finlandesa , se modificó la frontera entre los países.
En el mismo año, en la carretera Vyborg - Helsinki cerca del pueblo de Yulya-Urpola , se decidió equipar un punto de aduana. También se llamó "Yulia-Urpola" y se asignó a la aduana de Vyborg, establecida cuatro años antes.
En 1948, durante el cambio de nombre completo de todos los asentamientos y objetos geográficos en el territorio transferido de la provincia de Vyborg de Finlandia y anexado a la región de Leningrado de la URSS , el pueblo de Yulya-Urpala pasó a llamarse Torfyanovka. En enero de 1949, siguiendo el pueblo, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS , el puesto aduanero de Yulya-Urpola pasó a llamarse puesto aduanero de Torfyanovka. La plantilla del puesto estaba formada por 1 funcionario. En invierno, debido a la falta de tráfico a través de la frontera, se cerró el puesto de aduanas "Torfyanovka".
Puesto de control de automóviles (1958)
El puesto de control de automóviles "Torfyanovka" se abrió al tráfico internacional entre la URSS y Finlandia sobre la base de la orden del Consejo de Ministros de la URSS No. 685-RS del 7 de marzo de 1958. El tráfico se abrió el 5 de julio de 1958. El personal del puesto aduanero estaba compuesto por 6 funcionarios.
En relación con el creciente flujo de turistas en noviembre de 1967, en vísperas del 50 aniversario de la Revolución de Octubre , se puso en funcionamiento un nuevo complejo para el registro de personas, automóviles y autobuses turísticos. El complejo fue diseñado y construido bajo la dirección y con la participación del arquitecto Sergei Speransky .
En relación con el continuo aumento del tráfico de carga a mediados de la década de 1980, se decidió aumentar el número de puestos hasta 30 personas [3] .
Rusia
A principios de la década de 1990, el puesto aduanero de Torfyanovka comenzó a funcionar las 24 horas. Para 1994, el número de empleados del puesto de aduanas era de 83 personas.
Después del colapso de la URSS y la formación de la Federación Rusa entre el Gobierno de la Federación Rusa y el Gobierno de la República de Finlandia el 11 de marzo de 1994, se concluyó un acuerdo sobre los puestos de control en la frontera ruso-finlandesa. Estableció, entre otras cosas, el funcionamiento de la MAPP Torfyanovka - Vaalimaa [4] .
En 1994-1997 se reconstruyó la MAPP. El nuevo complejo fue diseñado por S. Yu. Bobylev's Architectural Studio [5] y construido por Hartela, que forma parte de la empresa constructora finlandesa Hartela Oy. El complejo aduanero renovado fue inaugurado el 4 de marzo de 1997.
Tienda libre de impuestos
Después de pasar por el control fronterizo y aduanero, una tienda libre de impuestos "Kapo Duty Free" está disponible para aquellos que salen de Rusia . La tienda pertenece a la red de distribución del mismo nombre, cuyas sucursales están abiertas en las fronteras con Noruega , Estonia , Ucrania y China [6] . La tienda en el pueblo de Torfyanovka se convirtió en la primera tienda de esta empresa.
Los críticos de Capo Duty Free argumentan que en la década de 1990 la ex empresa ruso-irlandesa Sitop (capital autorizado de 1 millón 700 mil dólares) fue expulsada del comercio fronterizo debido a manipulaciones deshonestas en las autoridades de la región de Leningrado [7] .
Véase también
Notas
- ↑ St. Petersburg ECHO N 09 (217) 12 de marzo de 1997 artículo 23 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 25 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 3 de abril de 2009.
- ↑ Kommersant-San Petersburgo . "Los camiones se atascaron en Torfyanovka"
- ↑ 1 2 Puesto de control de automóviles multilateral Torfyanovka , sitio del Presidente del Gobierno de la Federación Rusa, 24 de noviembre de 2008
- ↑ Decreto del Gobierno del 23 de febrero de 1994 N 142 sobre la firma de un acuerdo entre el gobierno de la Federación Rusa y el gobierno de la República de Finlandia sobre puestos de control en la frontera estatal ruso-finlandesa (enlace inaccesible) . Consultado el 18 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 11 de abril de 2010.
- ↑ Taller de arquitectura de S. Yu. Bobylev . Consultado el 25 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2010.
- ↑ Capo Duty Free: sobre la empresa (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 27 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2010.
- ↑ ¿Quién necesita una tienda en Torfyanovka - Potemkin o residentes de la zona? . Fecha de acceso: 27 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 16 de abril de 2015.