| Traductor de la Zona de Desarrollo Tecnoeconómico de Tianjin | |||
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| Descripción | |||
| Tipo de | translore | ||
| País | Porcelana | ||
| Ubicación | Tianjín | ||
| fecha de apertura | 10 de mayo de 2007 | ||
| Dueño | Tianjín | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | una | ||
| Longitud de la red | 7,86 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
| Electrificación | 750 VCC [d] | ||
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El traductor de la zona de desarrollo tecnológico y económico de Tianjin es un sistema de traducción ubicado en TEDA , Tianjin , China . Se trata de una moderna línea de tranvía de alta velocidad con ruedas de goma, la primera en China y Asia. Se considera parte del sistema de metro de Tianjin . Es operado por Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd [1] .
Tianjin alguna vez tuvo una red tradicional de tranvías con ruedas de acero. Se expandió gradualmente y alcanzó su punto máximo en 1933 con 116 tranvías. Sin embargo, más tarde, en 1972, el tranvía fue abandonado debido a su ineficiencia.
Los tranvías regresaron a Tianjin en 2006. El movimiento comercial comenzó en 2007.
La construcción del transmisor comenzó en 2005 y en 2007 se inauguró. Con una longitud de 7,86 km, es el primer sistema de tren ligero moderno en China continental. El costo total del proyecto se estima en 500 millones de yuanes. La línea de tranvía rápidamente se hizo popular entre los lugareños [2] .
La línea pasa por la parte occidental de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Tianjin. Contiene 14 estaciones, todas las cuales son estaciones terrestres ubicadas en áreas residenciales y áreas industriales. La distancia media entre cada parada es de 583 metros [3] .
La línea es operada por LOHR Translohr STE 3. Se instalan grandes ventanas transparentes dentro del automóvil. Tiene 6 puertas automáticas. Hay asientos dobles, individuales y asientos especialmente diseñados para pasajeros con niños [4] .