UAZ Simba

UAZ-3165 "Simba"
datos común
Fabricante UAZ
Años de producción 1999 , 2003
Asamblea UAZ ( Uliánovsk , Rusia )
Diseño y construcción
tipo de cuerpo minibús , monovolumen
Diseño motor delantero, tracción total
fórmula de la rueda 4×4
Motor
Transmisión
calle 5 transmisión manual
Masa y características generales
Longitud 4793mm
Ancho 1985mm
Altura 1976mm
Autorización 200mm
distancia entre ejes 3000mm
En el mercado
Relacionado UAZ-3162 "Simbir" (3163 "Patriota")
Modelos similares VAZ-2120M

UAZ-3165 "Simba" es un minibús todoterreno  con tracción en las cuatro ruedas experimentado , clase media , con una distancia entre ejes de 3000 mm. Representa la II generación de furgonetas y minibuses con capacidad todoterreno de la Planta de Automóviles de Ulyanovsk . Al igual que los modelos UAZ-3160 / 3162 ( 3163 ), se desarrolló como una línea de productos separada de la planta, destinada a civiles. El modelo está relacionado con la familia de SUV UAZ-3160/3162 (3163 "Patriot").

Las principales diferencias de diseño con respecto a la generación anterior ( UAZ-452 ) son:

La última decisión se debe a los requisitos de seguridad modernos [1] : los minibuses de la RAF sufrieron un cambio idéntico - en el modelo (también inédito), cuyo prototipo llevaba la designación M1 [2] [3] , y " Volkswagen " - en el Modelo “ Transporter ” de cuarta generación (T4) [4] .

Para varios nodos, el minibús se unifica con el SUV UAZ-3162. En la variante con un voladizo trasero prolongado 250 mm y un techo elevado 460 mm, el automóvil tiene capacidad para trece pasajeros.

Se suponía que debía usar un motor UMZ-249.10 de gasolina de 4 cilindros y 2.9 litros con una capacidad de 132 litros en el UAZ-3165. Con. y una caja de cambios mecánica de 5 velocidades o un motor turbodiésel ZMZ-5143.10 con una capacidad de 98 litros. Con. Peso bruto del vehículo: 3 toneladas, velocidad máxima 142-160 km / h. Radio de giro 6,1 m [5]

En 2003 apareció una versión modernizada del UAZ-3165M [6] . Los cambios afectaron el exterior de la carrocería, el auto recibió nuevas ópticas y molduras interiores [7] .

El coche no se puso en producción en serie. Según algunas fuentes, solo se construyeron tres máquinas de este tipo [8] . Su lugar se vio obligado a tomar el modelo inicialmente militar de la generación anterior: UAZ-2206 y sus variedades. Se demostraron prototipos en las exposiciones y se presentaron las siguientes modificaciones:

Modificación militar - UAZ-2970

Además, se proporcionó una modificación de este automóvil para las necesidades de las fuerzas armadas , que fue un reemplazo directo del UAZ-452 (2206). Estructuralmente, la modificación militar prototipo difería de la suspensión delantera de tipo torsión independiente civil (como el SUV militar LuAZ-967 ), en lugar de una planta de energía dependiente, de resorte e híbrida basada en un generador y baterías de tracción.

Las diferencias notables en apariencia son:

Notas

  1. PRESENTACIÓN - Diciembre 1999 - archivo Conducción . www.zr.ru_ _ Recuperado: 20 de septiembre de 2022.
  2. Oleg Polazhinets. Rafik Phantoms: la nueva generación de minibuses desconocidos y no nacidos de la RAF . kolesa.ru . Consultado el 1 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2021.
  3. yuri:. "Roxanne" y "Steels": Víctimas de la Perestroika . 5 ruedas (6 de abril de 2018). Consultado el 1 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2021.
  4. Mijaíl Balandín. Volkswagen Transporter: siete generaciones de pruebas de conducción evolutivas . kolesa.ru . Consultado el 1 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2021.
  5. A. Fomín. UAZ-3165. para reemplazar el "pan" . ZR (1 de diciembre de 1999). Consultado el 4 de enero de 2018. Archivado desde el original el 5 de enero de 2018.
  6. ¿DOBLE DOS? - Noviembre de 2003 - Archivado Detrás del volante . www.zr.ru_ _ Recuperado: 21 de septiembre de 2022.
  7. A. Kataev. PerspektiVEN . ZR (30 de octubre de 2003). Consultado el 4 de enero de 2018. Archivado desde el original el 5 de enero de 2018.
  8. Unidades UAZ experimentales únicas en vías públicas. Drôme. 2 de julio de 2018
  9. Cómo UAZ intentó desarrollar un reemplazo para el Pan durante 40 años . Drome . Consultado el 1 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2022.

Enlaces