VAZ-2120 (Lada Nadazhda) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | AvtoVAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1998 - 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | OPP AvtoVAZ ( Toliatti , Rusia ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | METRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otras designaciones | lada esperanza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | 4 puertas monovolumen (7 plazas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataforma | VAZ-2129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño | motor delantero, tracción total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mecánico, 5 velocidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modificaciones de carrocería | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAZ-1922 marzo-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 4290mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 1770mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 1690mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autorización | 190mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 2700mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía trasera | 1400mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracción delantera | 1430mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 1400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características dinámicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aceleración a 100 km/h | 20 segundos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
máxima velocidad | 140 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relacionado | LADA Niva 5 puertas (transportista agregado) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelos similares | Engranaje espacial de Mitsubishi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 600 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El consumo de combustible | 10 litros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | 70l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseñador | Oleg Shackin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VAZ-2120 "Lada Nadezhda" : una minivan de siete asientos con tracción total , fabricada en AvtoVAZ OPP utilizando tecnologías de derivación durante 1998-2006. Sufrió un ligero rediseño , con un cambio en el índice a 21204 en 2002. [1] A diferencia del vehículo todoterreno VAZ-2123 , no entró en la producción completa de transportadores.
VAZ-2120 se convirtió en la primera minivan en la historia de la industria automotriz rusa. El chasis con tracción total facilitó la solución del problema de la distribución del peso del eje y mejoró la capacidad de campo traviesa, lo que en las condiciones de las carreteras rusas se convirtió en una importante ventaja competitiva de un automóvil destinado principalmente al uso. como coche familiar.
En solo 8 años, se ensamblaron un poco más de 8,000 autos de preproducción.
La idea de crear una camioneta con mayor capacidad en el VAZ apareció a fines de la década de 1980; al mismo tiempo, estaban trabajando en esta idea en AZLK , cuyo automóvil se llamó Arbat . La diferencia era que si el AZLK usaba el tren de rodaje de un automóvil de pasajeros ordinario , entonces el VAZ usaba un vehículo de campo traviesa, que lo dotaba de cualidades todoterreno adicionales. Inicialmente, al automóvil se le asignó el índice 2114. El primer diseño de la carrocería en 1989 tenía ventanas laterales bifurcadas, en las que solo bajaban los vidrios de las mitades inferiores; esta o una solución común similar se usó en muchos prototipos de automóviles de esos años: GAZ-3105 , AZLK-2143 , 3733 , NAMI-0288 , ZAZ-1106 , RAF-M1 , VAZ-2110 . Se utilizaron chasis de plataforma y motor del automóvil VAZ-2121 , con el alargamiento correspondiente de la distancia entre ejes y resortes y amortiguadores reforzados . Un subproducto formado durante el desarrollo de esta minivan: una versión alargada de la carrocería Niva VAZ-2121, destinada a probar un chasis alargado, posteriormente entró en producción de cinta transportadora de forma no programada y recibió un índice de 2131. La imagen final de la carrocería se formó sobre una maqueta en 1992, con el fin de reducir el costo - debido a las desfavorables condiciones financieras prevalecientes, tuve que abandonar temporalmente nuestra propia iluminación frontal , que fue desarrollada, y aplicar una solución paliativa : usar los faros de Zhiguli automóviles , a saber, VAZ-2106 y VAZ-2121 al mismo tiempo. Esto hizo posible eliminar los costos en efectivo para la certificación y el desarrollo de este nodo. Las luces traseras en la primera preproducción, se usaron copias piloto del VAZ-1111 , complementadas con luces antiniebla del VAZ-2106. Más tarde, después del inicio de la producción, comenzaron a usarse faros modernos apropiados para el automóvil de las carrocerías de la familia de modelos VAZ-2110/2111/2112, y luces traseras propias perfeccionadas [2] . El uso de una planta de energía obsoleta, no diseñada para cargas y estándares modernos, causó las mismas desventajas que tenía el vehículo todoterreno contemporáneo VAZ-2123 : mala tracción y rendimiento dinámico. El primer prototipo fue ensamblado en 1995. En 1997, el automóvil se mostró en el Salón del automóvil de Moscú y, un año después, comenzó su producción en semiserie utilizando tecnologías de derivación. En agosto de 2006, la producción de prueba (experimental) de la minivan se detuvo sin convertirse en serie, según declaraciones formales: "debido a la baja demanda debido al diseño obsoleto y la mala relación precio / calidad en comparación con LADA 4x4 5D y análogos importados" [3 ] .
De serie
Planificado
Vista trasera
Lada 2120 (diseño inicial)
Lada 2120M "Taxi" (taxi experimental)
Lada 2120 "Utilter" (furgoneta experimental)
Lada 2120M (rediseño)
AvtoVAZ | Automóviles de la planta de automóviles Volga y|||||||||||||||||
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