Whitehead, Roberto

Roberto Whitehead
Roberto Whitehead
Fecha de nacimiento 3 de enero de 1823( 03-01-1823 )
Lugar de nacimiento Bolton , Lancashire , Reino Unido _
Fecha de muerte 14 de noviembre de 1905 (82 años)( 14/11/1905 )
Un lugar de muerte Shrivenham , Berkshire , Reino Unido
Ciudadanía  Gran Bretaña
Ocupación ingeniería
Padre james cabeza blanca
Madre Ellen Swift
Esposa Frances María Johnson
Niños John Whitehead, Alicia Whitehead
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Robert Whitehead ( 3 de enero de 1823 , Bolton - 14 de noviembre de 1905 , Shrivenham ) fue un ingeniero inglés , considerado el inventor del torpedo [1] .

Biografía

Robert Whitehead nació en el Reino Unido en la ciudad de Bolton en la familia del propietario de una fábrica textil, James Whitehead. Entre 1829 y 1837 Robert fue educado en la escuela primaria local . Robert mostró interés en las nuevas máquinas de vapor y locomotoras cuando era niño, y a la edad de 16 años fue aprendiz de los ingenieros Richard Ormerod y su hijo, que vivían en Manchester . En 1846 se casa con Frances Mary Johnson, y en el mismo año se traslada a Francia , a Marsella , donde trabaja como diseñador naval. A partir de 1856, comenzó a trabajar como ingeniero jefe de la empresa austriaca Stabilimeno Technico Fiumano en Fiume , dedicada al diseño y construcción de buques de guerra para la flota austriaca (desde 1867 - austrohúngara) [2] . En 1858, Robert Whitehead se convirtió en propietario de su propia pequeña fábrica mecánica, ubicada allí en Fiume [3] .

Invención del torpedo

El evento que cambió la vida de Robert Whitehead fue su invitación en 1864 para unirse al trabajo de mejora del aparato para la defensa costera , conocido en traducción al inglés como "coastsaver" ("protector de la costa"), inventado por un capitán de fragata retirado. ( capitán del segundo rango ) de la Armada Imperial del Imperio Austriaco Giovanni Lappis (más conocido en Rusia bajo la versión alemana de su nombre y apellido - Johann Luppis ). El dispositivo era un aparato largo en forma de cigarro sumergido en agua, lleno de explosivos y movido con la ayuda de un mecanismo de reloj agrandado [4] [5] . La idea de crear un dispositivo de este tipo fracasó, pero inspiró a Whitehead a buscar otras soluciones para crear nuevas armas.

Con la ayuda de su hijo de doce años, John Whitehead, durante los siguientes dos años trabajó incansablemente en la creación y prueba de nuevas armas subacuáticas. El resultado de dos años de trabajo se presentó en octubre de 1866 en Fiume , el segundo en el mundo (después de la mina autopropulsada de I.F. Aleksandrovsky , probada por primera vez en 1865 - Ver torpedo Alexandrovsky ) mina autopropulsada ( torpedo ) con un neumático conducir _ Las pruebas no tuvieron éxito debido a la inestabilidad del curso del torpedo a lo largo del curso y la profundidad [6] , pero en 1868 Whitehead presentó un nuevo modelo de torpedo, con hélices coaxiales e hidrostato , adoptado, después de algunos refinamientos, para el servicio. con la flota austrohúngara en 1871 [7] . Posteriormente, Whitehead mejoró constantemente el torpedo y, durante su vida, la compañía de Whitehead creó una cantidad significativa de variantes de torpedos. De 1866 a 1905, la velocidad máxima de los torpedos Whitehead aumentó de 6,5 a 32 nudos , y el alcance máximo de lanzamiento aumentó de 200 a 2200 yardas (de 180 a 2000 metros ) [8] [9] [10] [11] .

En 1868 , después de una demostración exitosa de las capacidades del torpedo, la Armada Austro-Húngara decidió hacer un pedido para su producción. Robert Whitehead, al concluir el contrato, retuvo el derecho de vender torpedos a otros países y dedicó toda su vida futura al desarrollo de armas de torpedos. En 1869, la información sobre las actividades de Whitehead en Fiume llegó a los líderes de la Marina Real de Gran Bretaña. A esto le siguió una invitación de Robert de regreso al Reino Unido , donde realizó demostraciones de sus torpedos de 14 pulgadas (355,6 mm) y 16 pulgadas (406,4 mm). Las manifestaciones fueron seguidas por la compra del derecho de uso de estos torpedos por parte de la Marina británica, y a partir de 1872 la compra del derecho de fabricarlos en el Woolwich Arsenal (Royal Arsenal).

Durante los años siguientes, a la fábrica de Whitehead le siguieron pedidos de compra de torpedos de Francia ( 1872 ), Alemania ( 1873 ), Italia ( 1873 ), Rusia ( 1874 ), [12] Argentina , Bélgica , Grecia , Dinamarca , España , Noruega , Portugal , Turquía , Chile , Suecia y Japón . Rusia se convirtió en el sexto estado del mundo en adoptar (en 1874 ) un torpedo en servicio con su armada .

Notas

  1. ↑ De hecho, el torpedo (aunque sin éxito) fue inventado por Giovanni Lappis, y en 1865 el inventor ruso I. F. Aleksandrovsky ya tenía un prototipo de torpedo que era limitado para uso práctico. Pero Whitehead fue realmente el primero en adoptar su modelo.
  2. ↑ Nueva página 1 (enlace descendente) . Consultado el 4 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 1 de enero de 2009. 
  3. ↑ Torpedos de la Armada Rusa Archivado el 28 de junio de 2008.  (enlace inaccesible - historial )
  4. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova IA (compiladores). Torpedo - ¡por favor!: Historia de los torpederos pequeños / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 49. - ISBN 985-433-419-8 .
  5. ↑ La opinión actual de que el "aparato Lappis" se movía a lo largo de la costa con la ayuda de cuerdas no es cierta.
  6. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova IA (compiladores). Torpedo - ¡por favor!: Historia de los barcos torpederos pequeños / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 50. - ISBN 985-433-419-8 .
  7. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova IA (compiladores). Torpedo - ¡por favor!: Historia de los torpederos pequeños / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 50-51, 55. - ISBN 985-433-419-8 .
  8. ↑ http://www.users.globalnet.co.uk/~wykedh/rwbook/rwindexpage.htm Archivado el 1 de enero de 2009 en Wayback Machine >
  9. ↑ Una historia del torpedo Los primeros días Por Geoff Kirby
  10. ↑ Silverstone PH The New Navy (1883-1922). — Nueva York; L., 2006. - ISBN 978-0-415-97871-2 .
  11. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova IA (compiladores). Torpedo - ¡por favor!: Historia de los torpederos pequeños / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 64. - ISBN 985-433-419-8 .
  12. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova IA (compiladores). Torpedo - ¡por favor!: Historia de los torpederos pequeños / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 53, 55. - ISBN 985-433-419-8 .

Literatura

Enlaces

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