Paso Uzhok
| Paso Uzhok | |
|---|---|
Paso Uzhok en invierno | |
| Características | |
| altura del sillín | 889 metros |
| Ubicación | |
| 49°00′10″ s. sh. 22°53′15″ E Ej. | |
| País | |
| sistema montañoso | montes de Cárpatos |
 Paso Uzhok | |
| Paso Uzhok | |
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Uzhoksky pass ( Uzhotsky pass , checo. Užocký průsmyk, Užocké sedlo , polaco. Przełęcz Użocka , Hung. Uzsoki-hágo ) es un paso en los Cárpatos orientales a través de Verkhovyna Vododely Ridge en la frontera de las regiones de Transcarpacia y Lviv de Ucrania cerca del frontera con Polonia . Altura 889 m.
Un ferrocarril y una carretera Lvov - Uzhgorod pasan por el paso . Durante la Primera Guerra Mundial, el paso fue escenario de batallas entre los ejércitos ruso y austrohúngaro.
En el lado norte del paso hay una fuente del río San , en el sur, el río Uzh .
Historia
En 1872, se puso en funcionamiento una línea ferroviaria de importancia estratégica a través del paso , conectando Budapest con el este de Galicia (el paso era la frontera administrativa de Hungría y la tierra de la corona austriaca de Galicia y Lodomeria como parte de Austria-Hungría ). En total, se colocaron 14 túneles ferroviarios en este paso ferroviario; hoy es la carretera de montaña más hermosa de Ucrania. Hay una serie de rutas turísticas aquí. La carretera se utilizó principalmente para el suministro de mineral de Eslovaquia , para la exportación de bosques de los Cárpatos, así como para el tráfico local de pasajeros. El ferrocarril todavía existe aquí.
Durante la Primera Guerra Mundial , continuaron las sangrientas batallas por el paso, que recuerda el cementerio militar. Durante 1914-1915, el ejército ruso tomó el paso varias veces, luego terminó nuevamente en manos del ejército austrohúngaro.
Después de la Primera Guerra Mundial, la frontera entre Polonia y Checoslovaquia se ubicó en el paso , en 1930 se construyó aquí un nuevo edificio de la administración de aduanas checoslovaca. Después de la anexión del territorio de la actual Transcarpacia (entonces Rus subcarpática ) por parte de Hungría , que se produjo como resultado del Acuerdo de Munich (Hungría era aliada de la Alemania de Hitler), la frontera húngaro-polaca pasó aquí . Dos días después de la toma -el 20 de marzo de 1939- se realizaron aquí celebraciones con motivo del restablecimiento de la frontera común de estos dos países. Sin embargo, ya desde septiembre de 1939, después de la cuarta partición de Polonia , y hasta junio de 1941, el paso de Uzhok se convirtió en la frontera entre Hungría y la Unión Soviética.
También se libraron fuertes batallas por el paso durante la Segunda Guerra Mundial durante la ofensiva de las tropas soviéticas. Las tropas húngaras y alemanas construyeron aquí la llamada Línea Arpad : se colocaron muchos kilómetros de trincheras en las laderas de las montañas, se desplegaron 30 búnkeres de hormigón y 60 de madera y tierra. Después de la adhesión en 1945 , después del final de la Segunda Guerra Mundial, Transcarpacia a la Unión Soviética , el paso nuevamente se convirtió solo en la frontera administrativa de las regiones de Lviv y Transcarpacia de la RSS de Ucrania , respectivamente, las regiones de Turkovsky y Veliko Bereznyansky de estas regiones .
En la década de 1960, el ferrocarril a través del paso de Uzhok se electrificó con corriente continua = 3 kV, pero sigue siendo de vía única, ya que su modernización requeriría la reconstrucción de los túneles antiguos y la construcción de nuevos.
Actualmente (a partir de 2017), para el tráfico local de pasajeros en la carretera de paso, se utilizan trenes eléctricos de la ruta Lviv - Syanky (en los Cárpatos) y Syanki - Uzhgorod / Chop (en Transcarpacia) del Ferrocarril de Lviv . Esta ruta también funciona con un tren nocturno diario de pasajeros No. 601 Lviv - Solotvyno y de regreso - No. 602 Solotvyno - Lviv Ukrzaliznytsia . Los trenes de pasajeros principales y rápidos de la dirección Lviv-Chop cruzan los Cárpatos a lo largo de otra ruta más corta y de doble vía: a través del túnel debajo del Paso Beskydy .
Notas
Literatura
- Enciclopedia geográfica de Ucrania, USE , 1989-1993.
Véase también