| Calle Brivibas | |
|---|---|
| Letón. Brivibas iela | |
| Brivibas, 38. Arquitecto E. Field | |
| información general | |
| País | |
| Ciudad | riga |
| Área | Región central , suburbio de Vidzeme |
| microdistrito | Centro , Brasa , Grizinkalns , Teika , Jugla , Bergi |
| Longitud | 12.071 m |
| Rutas de tranvía | dieciséis |
| Rutas de trolebuses | 1, 12, 13, 14, 16, 17 |
| Rutas de autobuses | 1, 3, 6, 9, 14, 16, 19, 21, 28, 29, 40, 48, 50 |
| Nombres anteriores | Gran Vía Arenosa, Aleksandrovskaya, Bolshaya Aleksandrovskaya, Lenina |
| Nombre en honor | libertad |
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La calle Brivibas ( en letón Brīvības iela - Freedom Street) es la calle central de Riga . Se divide en el Bulevar Brivibas (adyacente al Casco Antiguo , longitud - 572 m), la propia Calle Brivibas (longitud 3049 m, desde la Calle Isabeles hasta el Puente Aéreo ) y la parte periférica - Brivibas gatve (8,45 km). Por lo tanto, la longitud total de la calle es de más de 12 kilómetros, conduce desde el casco antiguo a través de toda la parte de la margen derecha de Riga hasta la frontera de la ciudad (más allá del microdistrito de Bergi , un poco más allá del Museo Etnográfico al Aire Libre ) [ 1] .
El surgimiento de la moderna calle Brivibas y su formación como la arteria central de transporte de la ciudad se debe al hecho de que esta dirección ha sido históricamente la principal en la implementación de las relaciones comerciales entre Riga, Vidzeme y Pskov . Este antiguo camino comercial se llamaba Great Sandy Road , comenzaba en el área de la moderna calle Smilshu (Sandy), que atraviesa el casco antiguo; En los siglos XII-XIII, la entrada a la ciudad de Riga a lo largo de Sandy Road, cerca de la moderna Torre Powder (anteriormente Sandy), se consideraba la entrada principal a la Riga fortificada desde la tierra.
Este camino, que más tarde estaba destinado a convertirse en la calle más representativa de Riga, en los siglos XIII-XVI comenzó en este mismo lugar en Sandy Gates y luego siguió la dirección de la calle moderna. A finales del siglo XVI, en relación con la reconstrucción del sistema de fortificaciones de Riga, las puertas principales de la ciudad se desplazaron hacia la calle Izvestkova, por lo que la calle comenzó a comenzar en un lugar diferente, donde Siegfried Annas Meierovits Boulevard (antiguo Bastion Boulevard) actualmente pasa .
Desde 1639, una sección de las Puertas Izvestkovye (ubicadas en la sección de la muralla de la fortaleza cerca de la calle Kuznechnaya y el río Riga (en ese momento ya cambiaba su nombre a Ridzen) se adjuntó a la calle, cerca del edificio de la moderna Riga Russian Teatro que lleva el nombre de Mikhail Chekhov a Meyerovitsa Boulevard.
Según el plano de las calles de Riga elaborado en 1754, la calle principal de los suburbios de Riga seguía siendo la calle Bolshaya Pesochnaya , luego comenzaba desde las fortificaciones de la ciudad hasta la calle Bolshaya Kuznechnaya, que luego cambió su nombre a Gertrudinskaya (Gertrudes) y terminó en la puerta de Raunas (barrio moderno de Teika , entonces periferia urbana absoluta).
Ya después de 1812 , cuando se desató un devastador incendio que quemó 782 edificios, entre los que se encontraban edificios residenciales, almacenes y el ruso Gostiny Dvor, las autoridades de Riga se encontraron con la necesidad de reformar los suburbios de la ciudad. La reconstrucción de los distritos de la ciudad afectada comenzó en 1815, al mismo tiempo que se amplió el territorio de la explanada a la calle Elizavetinskaya, y detrás de ella se permitió construir todo el territorio periférico. Al mismo tiempo, se construyó el Great Sandy Road a lo largo de una nueva ruta, que coincidía completamente con la moderna calle Brivibas en el tramo desde la calle Elizabetes hasta el Puente Aéreo.
Se decidió instalar la famosa Puerta de Alejandro al final de la calle en 1818. Es por eso que pasó a llamarse Calle Aleksandrovskaya , y el arco conmemorativo en sí, que cerraba esta sección del centro de la ciudad del antiguo Camino de Arena, se llamó Puerta de Alejandro. Esta calle en la primera mitad del siglo XIX fue la primera calle urbanizada de la ciudad, situada a una distancia considerable del centro de la fortaleza.
En 1859, se demolieron las murallas y, debido a esto, la calle Aleksandrovskaya se amplió hasta el Canal de la Ciudad (el antiguo foso de la fortaleza), mientras que en 1861 se rediseñó el antiguo nombre, ahora es la calle Bolshaya Aleksandrovskaya . En 1870-1876, una sección separada de esta calle, desde el Canal de la Ciudad hasta Elizavetinskaya (de hecho, desde el moderno Bastion Hill y el Monumento a la Libertad hasta el Radisson Blu Hotel Latvija y el edificio del Gabinete de Ministros ), se llamó Alexander Boulevard. Y finalmente, a principios del siglo XX, la palabra "Grande" desaparece del nombre de la calle y se convierte nuevamente en Aleksandrovskaya.
En 1923, la calle Alexandrovskaya pasó a llamarse calle Brivibas, así como el bulevar Aleksandrovsky - bulevar Brivibas. Toda la sección de la Carretera de San Petersburgo dentro de la ciudad, que se extiende desde el Puente Aéreo hasta Jugla , se llama Carretera Vidzeme. En 1935, esta carretera finalmente pasó a llamarse Brivibas Gatve al límite administrativo de la ciudad . Durante la ocupación nazi de la región, la calle se llamaba Hitlerstrasse.
En 1950, la calle central de la ciudad fue renombrada en honor a V. I. Lenin . Además del bulevar Brivibas, la calle Brivibas y Brivibas gatve, absorbió la histórica calle Kalkiu (durante el Imperio Ruso - Izvestkovaya), es decir, partía del terraplén Komsomolskaya (ahora - terraplén 11 de noviembre ) y pasaba por el casco antiguo [2 ] .
vivo en la calle leninEl cartero me entregó el correo.
Ella viene a mí todos los días.
¡ En cada sobre
veo mi propio nombre al lado del nombre de Lenin!
¡Vivo en la calle Lenin!
Estoy acostumbrado al nombre eternamente grande
.
…
¡No olvides, nunca olvides!
¡Vivo en la calle Lenin,
vivo y viviré!
En la intersección con la calle Elizabetes (llamada en ese momento calle Kirov ), según el proyecto del famoso arquitecto letón Ernest Shtalberg , en un alto pedestal de granito , se erigió un monumento de bronce a V. I. Lenin (escultores V. I. Ingal y V. Ya. Bogolyubov ) [ 4] . Este monumento fue desmantelado en agosto de 1991.
La calle Lenin está representada en un gran número de postales , folletos turísticos y álbumes de fotos de la época soviética . Muchos escritores letones mencionan la calle Lenin en sus obras.
Después de la restauración de la independencia, se decidió restaurar el statu quo topográfico: los nombres antiguos volvieron a ocupar sus lugares en el mapa de Riga. Desde el edificio principal de la moderna RTU hasta el reloj "Laima", la calle vuelve a llamarse Kalkü . Más adelante, junto al Monumento a la Libertad y la Explanada , - Bulevar Brivibas . Desde el cruce con la calle Isabeles hasta el mismo Puente Aéreo - Calle Brivibas . Y más allá, a la frontera administrativa de la ciudad de Riga (la intersección con Jaunciema gatve ) - Brivibas gatve , que, fuera de los límites de la ciudad, pasa a la autopista Vidzeme ( A2 , dirección a Sigulda ).
Boulevard y calle Brivibas se cruzan con las siguientes calles:
Brivibas gatve se cruza con las siguientes calles:
En la esquina de las calles Brivibas y Dzirnavu , en la casa del comerciante Bodrov (no conservada), vivió Richard Wagner en 1838-1839 [5] [6] [7] . En el edificio de oficinas que se encuentra en este sitio (anteriormente había un museo de comunicaciones telefónicas de Letonia), se ha conservado una vidriera con un retrato de Wagner [8] , una copia de una vidriera antigua de 1913.
