Faina (barco)

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"Faína"
Faina
Marabou (hasta el 23 de abril de 2007)
Loverval (hasta el 27 de abril de 2003)
Matina (hasta el 18 de noviembre de 1985)
Vallmo (hasta el 30 de mayo de 1983)
Clase y tipo de embarcación

barco ro - ro

clase KM* L3
puerto base 1978: Suecia
1991: Luxemburgo
1996: Panamá
(n/a): Belice
número de la OMI 7419377
señal de llamada V3EZ2
Organización Waterlux AG, Panamá
Operador Equipo Tomex, Odessa , Ucrania
Fabricante Lodose Varv AB , Suecia
Lanzado al agua mayo de 1978
Características principales
Desplazamiento 13.870 toneladas
Longitud 152,5 metros
Ancho 18,01 metros
Altura 13,35 metros
Reclutar 6,72 metros
Motores 2 motores diésel 8ZL 40/48
Energía 7654 kilovatios (10,406 caballos de fuerza)
agente de mudanzas 2 tornillos de paso fijo
velocidad de viaje 17,0 nudos
(31,5 km / h; 19,6 mph)
Tripulación 21 personas
tonelaje registrado 10931 toneladas; 6550 m³, 10025 m³
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Faina  es un buque de carga ( ro -ro ), que navega bajo la bandera de Belice . [1] Faina es propiedad de Waterlux AG ( Panamá ) y es operada por la subsidiaria de Waterlux "SC Tomex of Tomex Team Inc" ( Odessa ). [2] Ganó notoriedad gracias a su captura por piratas somalíes en 2008 y su participación en una estafa en Libia en 2013 (cuando 19 marineros ucranianos fueron capturados por las nuevas autoridades libias).

Capturar

Durante un viaje desde el puerto marítimo de Oktyabrsk (estuario de Dnepro-Bug) a Mombasa el 25 de septiembre de 2008, el barco fue secuestrado por piratas somalíes . Este es el ataque pirata número 26 en 2008. [3] Un conocido experto en desastres marítimos y la situación de la piratería , Mikhail Voitenko , señaló que la elección del objetivo no fue casual.

La tripulación del Faina siguió todas las precauciones y el ro-ro se movía a una distancia segura de la costa de Somalia (no se habían registrado casos de ataques piratas en esta zona antes) [4] .

La tripulación de "Faina" - 21 personas, incluidos 17 ucranianos, 3 rusos y 1 letón [3] . "Faina" tenía una carga de más de 30 tanques T-72 (según algunas fuentes, el número específico de tanques era 33 [5] ), lanzagranadas , cañones antiaéreos [6] .

El 30 de enero de 2009, en uno de los canales de televisión ucranianos, el capitán del barco Faina salió al aire. Dijo que el agua en el barco se está acabando, están empezando a beber agua técnica. 17 marineros se mantienen en una cabina, cuya superficie es de 12 metros cuadrados y la temperatura es de 46 grados centígrados. El capitán y el ingeniero jefe viven en el puente. Los marineros se encuentran en un estado psicológico diferente: alguien aguanta, alguien se derrumba. Se sientan mucho, lo que también afecta tanto a la salud como a la psique. En el barco, el jefe de los piratas es Mahoma.

Mikhail Voitenko se convirtió en el representante oficial del armador en esta situación . Además de negociar, concedió entrevistas y envió reportajes a diversos medios [4] .

El 5 de febrero de 2009, los piratas liberaron el barco. El rescate ascendió a 3 millones 200 mil dólares [7] .

El presidente de Ucrania, Viktor Yushchenko , felicitó a los marineros por su liberación y el barco se dirigió al puerto keniano de Mombasa [8] , de donde fueron evacuados los marineros.

Reacción internacional

Rusia , Somalia , Ucrania , Gran Bretaña y Estados Unidos han realizado esfuerzos conjuntos en un intento de devolver el barco capturado [9] .

Kenia ha declarado que no cooperará ni negociará con los piratas [9] .

Somalia también otorgó a Rusia el derecho de ingresar a las aguas costeras del país para luchar contra los piratas. Rusia envió el barco patrullero Fearless para luchar contra los piratas [10] .

Más destino

Según el sitio web MarineTraffic , el buque Ina, con bandera de Togo, fue localizado por última vez en el Mar Rojo en diciembre de 2013 [11] . Según el sitio web VesselFinder, el barco no ha estado en funcionamiento desde 2014 [12] .

Galería

Notas

  1. La confusión se cierne sobre la propiedad del cargamento militar ucraniano incautado  (inglés) , Xinhua (29 de septiembre de 2008). Archivado desde el original el 1 de octubre de 2008. Consultado el 2 de octubre de 2008.
  2. WATERLUX AG (enlace inaccesible) . rs-head.spb.ru. Consultado el 1 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2008. 
  3. 1 2 Pirates toman todas las decisiones  , Sunday Herald. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2008.
  4. 1 2 La captura de "Faina" no fue accidental - experto , Balt info  (10 de febrero de 2009). Consultado el 23 de diciembre de 2011.
  5. Piratería somalí // Una historia económica del crimen organizado. Un enfoque nacional y transnacional / Dennis MP McCarthy. - Routledge, 2011. - Pág  . 208 . - ISBN 978-0-203-81425-3 .
  6. Gettleman, Jeffrey . Somalia Pirates Capture Tanks and Global Notice , The New York Times  (26 de septiembre de 2008). Archivado el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 16 de febrero de 2021.
  7. Los piratas somalíes liberan a Faina . Consultado el 6 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2009.
  8. El presidente de Ucrania ya felicitó a la tripulación de Faina por su regreso a casa , Balt info  (5 de febrero de 2009). Consultado el 23 de diciembre de 2011.
  9. 1 2 piratas exigen un rescate de millones  , Sky News. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2008. Consultado el 2 de octubre de 2008.
  10. Lucha contra piratas en el mar y en tierra , Interfax (1 de octubre de 2008). Archivado desde el original el 4 de octubre de 2008. Consultado el 2 de octubre de 2008.
  11. INA . Consultado el 7 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2022.
  12. INA

Enlaces