experimento filadelfia | |
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Lleva el nombre de | Filadelfia |
Estado | |
Obra derivada | Experimento Filadelfia 2 , Experimento Filadelfia y Experimento Filadelfia |
Experimento Filadelfia ( también conocido como Proyecto Arcoíris) [1] [2][3] [4] [5] [6] [7] [8] - un experimento supuestamente realizado por la Marina de los EE. UU. el 28 de octubre de 1943, durante el cual desapareció y luego se movió instantáneamente en el espacio para destructor de varias decenas de kilómetros "Eldridge" . Algunos investigadores modernos lo definen como un engaño [9] [10] [11] :300–301 .
La Marina de los EE. UU. no ha confirmado oficialmente el experimento, pero los rumores al respecto están muy extendidos. Los marineros de la tripulación de Eldridge que han sobrevivido hasta el día de hoy niegan el hecho del experimento y consideran que las declaraciones al respecto son ficción y mentiras [12] .
En 1955, se publicó en los Estados Unidos un libro del ufólogo Morris Jesup llamado The Case for UFOs [13] . Después de un tiempo, el autor recibió una carta de cierta persona que se identificó como Carlos Miguel Allende ( ing. Carlos Miguel Allende ). Afirmó que vio algo no peor que "platillos": un experimento de teletransportación, describió los detalles, dijo que desde el exterior, el comportamiento de un destructor que desaparece ante nuestros ojos y un OVNI son muy similares. Y, supuestamente, incluso colocó personalmente su mano en un "capullo" electromagnético que se extendía desde el "Eldridge" a una distancia de más de cien metros [14] .
La leyenda afirma que se suponía que se generarían poderosos campos electromagnéticos que, si se configuraron correctamente, deberían haber provocado que la luz y las ondas de radio envolvieran al destructor. Cuando el destructor desapareció, se observó una niebla verdosa . De toda la tripulación de 181 personas, solo 21 regresaron ilesas. De las 27 personas restantes, literalmente se convirtieron en parte de la estructura del barco, 13 murieron por exposición, descargas eléctricas y miedo.[14] [15]
En 1943, científicos de todos los países en guerra realizaron experimentos sobre el uso de la desmagnetización de barcos (o, como dicen los físicos, "desmagnetización") como método para hacerlo indetectable ("invisible") para las espoletas magnéticas de minas y torpedos que aparecieron . poco antes
El principal método de desmagnetización consiste en exponer materiales magnéticos a un campo magnético alterno con amplitud decreciente. Se utilizó una bobina de electroimán con una disminución en la amplitud de la corriente que pasaba a través de ella como fuente de un campo magnético alterno .
Naturalmente, durante el funcionamiento del desmagnetizador, los relojes mecánicos y las brújulas magnéticas se vuelven locas . Y el mismo tipo de desmagnetizador, una gran bobina de alambre de cobre grueso enrollado alrededor del casco del barco en dirección longitudinal, puede servir como objeto de conjetura.
Uno de los argumentos de los partidarios de la teoría de la "teletransportación" de la nave es que fue vista el mismo día tanto en Norfolk como en Filadelfia , cuya distancia supera los 320 kilómetros. Sin embargo, tal transición fue bastante posible utilizando el canal Chesapeake-Delaware , que conecta la bahía de Chesapeake y el río Delaware. La operación del canal se cerró oficialmente, pero los buques de guerra pasaban periódicamente por este canal para evitar encontrarse con submarinos alemanes en la costa. [dieciséis]
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