| Roberto Frimtzis | |
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| Alemán Roberto Frimtzisn | |
| Fecha de nacimiento | 1 de septiembre de 1930 (92 años) |
| Lugar de nacimiento | Baltí |
| País | |
| alma mater | |
Robert Frimtzis ( Ing. Robert Frimtzis , nacido el 1 de septiembre de 1930 , Balti ) es un ingeniero, astronauta [1] estadounidense .
Robert Frimcis nació en 1930 en Balti, ahora Moldavia.
Durante la guerra fue evacuado a Asia Central, su padre sirvió en el Ejército Rojo, resultó herido en la Batalla de Stalingrado.
Después de la guerra, huyó ilegalmente a través de la frontera soviética a Rumania, trató de repatriarse a Eretz Israel, pero fracasó y cruzó a Hungría y luego a Italia.
En 1950 llegó a Estados Unidos, donde recibió una licenciatura del City College de Nueva York en 1956 y una maestría en ingeniería eléctrica en 1960 de la Universidad de Columbia, sin graduarse de la escuela secundaria.
Luego participó en el desarrollo de simuladores de vuelo para los aviones Boeing 707 y Douglas DC7 en la División de Electrónica de Curtiss-Wright. Posteriormente en "Emerson Radio" y "Phonograph Co." realizó el diseño de sistemas para el simulador de control de radar de alarma contra incendios Hughes MG-13 con el fin de capacitar a los operadores de radar en el avión de combate F101B.
Más tarde, en General Dynamics, Astronautics (GDA) en San Diego, dirigió el Estudio de orientación de vehículos lunares.
En 1962, en North American Aviation (Rockwel en Downey, California), realizaba investigaciones de mando y control para sistemas avanzados, y más tarde, como director de proyecto del Simulador de la Misión Apolo (AMS), un dispositivo diseñado para entrenar a los astronautas para volar a la moon, colaboró estrechamente con Neil Armstrong y luego supervisó el desarrollo de un marco de tiempo que definía todas las actividades que debían realizar los tres astronautas en el orden cronológico correcto para cada misión Apolo.
En 1966, en Hughes Aircraft Company (HAC) en El Segundo, California, fue subgerente del Departamento de Análisis de Trayectoria del programa Surveyor. El departamento desarrolló trayectorias para todos los vuelos de la nave espacial Surveyor. Además, dirigió el experimento Liftoff and Translation. Se ocupó de los problemas lunares.
En 1984, Frimzis y su esposa, ingeniera mecánica, fundaron RFA Associates Inc., una empresa de desarrollo de software en Torrance, California, mediante contratos con importantes empresas aeroespaciales como TRW, Hughes, Rockwell y Northrop.