Fedor Stratilat (fragata)

"Fyodor Stratilat" - una fragata de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1790 hasta 1798, una de las fragatas del tipo "Peter Apostol", que en varias ocasiones figuraba como barcos, fragatas de batalla y fragatas, participante en la guerra ruso-turca 1787-1791 . Durante su servicio, participó en la batalla naval de Kaliakria , además, participó en viajes prácticos y de crucero de escuadrones de flota en el Mar Negro . Se hundió el 13  ( 24 )  de octubre de 1798 durante una fuerte tormenta en el brazo del Danubio , 269 tripulantes, incluido el capitán, murieron en el accidente.

Descripción de la fragata

Fragata de vela de madera, una de las seis fragatas del tipo "Peter Apostol", construidas en el astillero en las granjas de Rogozhsky desde 1787 hasta 1791 [comm. 1] . La eslora del buque era de 46,3 metros [comm. 2] , ancho - 13,1 metros [comm. 3] , y el calado es de 4 metros [comm. 4] . El armamento de la nave en diferentes momentos constaba de 44 a 46 cañones, y la tripulación podía ser de 322 a 404 personas [2] [3] [4] .

Debido al hecho de que las fragatas podían operar en la misma columna de batalla con los barcos, por decreto del Príncipe G. A. Potemkin , toda la serie desde 1788 se catalogó como barcos de 40 y 50 cañones o fragatas de batalla. Sin embargo, después de que apareciera un número suficiente de barcos de 66 y 80 cañones en la Flota del Mar Negro, fueron transferidos al rango de fragatas [3] .

La fragata fue nombrada en memoria de St. Theodore Stratilates , un guerrero y luchador de serpientes, quien, junto con Theodore Tyrone , es venerado en la ortodoxia como el patrón del ejército del Imperio Bizantino , y más tarde como el patrón del ejército cristiano en generales [5] . También en la flota báltica sirvió una galera construida en 1704 y una semi-galera construida en 1711 , que lleva el nombre de "Saint Theodore Stratilat" [6] .

Historial de servicio

La fragata "Fedor Stratilat" se colocó a fines de 1788 en un astillero en las granjas de Rogozhsky en las orillas de una de las ramas del delta del Don , el río Kutyurma, y ​​después del lanzamiento el 9  ( 20 )  de abril de 1790 , se convirtió parte de la Flota Rusa del Mar Negro . La construcción fue realizada por los constructores navales M. Ivanov y A. S. Katasanov [4] [7] [8] [9] . La actividad de construcción naval de A. S. Katasanov fue muy apreciada por el príncipe G. A. Potemkin. En su carta a Catalina II en abril de 1789, lo describió de la siguiente manera: " ... en una palabra, el capitán de todos los barcos es un hombre honesto " y ofreció "... el teniente coronel y capitán de barco Katasanov digno de ser le otorgó el grado de coronel por sus labores ” [10] .

Participó en la guerra ruso-turca de 1787-1791. El 1  ( 12 )  de octubre de 1790 , hizo la transición de Taganrog a Sebastopol , luego de lo cual del 16  (27) de octubre al 14  (25) de noviembre formó parte del escuadrón del Contraalmirante F. F. Ushakov , que aseguró la transición del flotilla de remo desde el estuario del Dniéper hasta la desembocadura del Danubio . En la campaña de 1791, se unió al escuadrón, que el 10 de julio  (21) se hizo a la mar en busca de la flota turca y, habiendo encontrado barcos enemigos cerca de Balaklava el 11 de julio  (22) , los persiguió hasta el 15 de julio (26). , obligándolos a luchar, sin embargo, el escuadrón turco evadió la batalla, y en la noche del 16 de julio (27) logró escapar de la persecución. El 19 de julio (30), junto con otros barcos del escuadrón, "Fedor Stratilat" regresó a Sebastopol, y el 29 de julio ( 9 de agosto ) zarpó nuevamente hacia la costa de Rumelia como parte del escuadrón [7] .    

El 31 de julio ( 11 de agosto ) del mismo año, la fragata participó en la batalla del cabo Kaliakra . Durante la batalla, estuvo al frente y atacó a los principales barcos turcos. Después de la batalla, realizó un viaje de crucero a la región de Varna , y el 20  (31) de agosto, como parte del escuadrón, regresó a Sebastopol. Por las diferencias en la batalla en el cabo Kaliakria, el comandante de la fragata , el capitán de primer rango I. A. Selivachev , recibió el grado de la Orden de San Jorge IV . En la campaña de 1794, como parte de los barcos de la Flota del Mar Negro, participó en la navegación práctica en el Mar Negro. En la campaña de 1796, también navegó hacia el Mar Negro. De mayo a octubre de 1797, como parte del escuadrón, navegó frente a la costa sur de Crimea entre el cabo Khersones y el estrecho de Kerch [11] [12] [13] .

Muerte

El 24 de septiembre  ( 5 de octubre )  de 1798 , "Fedor Stratilat" volvió a salir de Sebastopol para navegar frente a la costa de Crimea como parte del escuadrón de reserva del contraalmirante I. T. Ovtsyn [comm. 5] . El 11  (22) de octubre, en el área de Balaklava , el escuadrón cayó en una fuerte tormenta y sus barcos sufrieron graves daños. En el "Fedor Stratilat" se abrieron fugas y, junto con el mismo tipo de fragata "Tsar Konstantin", fue llevado hacia el oeste. En la tarde del mismo día, la fragata ancló al oeste de Tarkhan-kut , luego de que subiera el nivel del agua, se cortaron las cuerdas y la fragata comenzó a ser llevada a la desembocadura del Danubio. Durante la deriva, la tripulación logró arrojar algunos de los "pesos" por la borda y realizar una serie de trabajos, gracias a los cuales consiguieron reducir la fuga y fondear más cerca de la orilla. En la tarde del 13  (24) de octubre, el agua volvió a subir y la fragata comenzó a derivar nuevamente a tierra. La tripulación logró anclarlo una vez más en aguas poco profundas al sur del brazo Sulinsky del Danubio , sin embargo, los largueros del barco quedaron completamente destruidos y un gran número de tripulantes fueron arrastrados por la emoción de la cubierta. En esta situación, el comandante de la fragata ordenó "escapar lo mejor que pueda" y después de 4 horas solo quedaban los restos de la fragata en el lugar del accidente. El navegante Pupchensky, Constapel Zhiboedov y 121 de los rangos inferiores de la tripulación lograron escapar. Al mismo tiempo, durante el naufragio, el comandante de la fragata, capitán y teniente Lev Fabritsyn, los tenientes Pyotr de Fabre y Pyotr Tulubyev , los guardiamarinas Stepan Trigoneti, Konstantin Butovich y Fyodor Suslikov, el capitán del batallón Ivan Sokolov, el médico del barco Alexei Orefiev, el patrón Pyotr Kamensky, el comisario Ivan Ratkov y el empleado del barco Fyodor Gavrilov [15] , así como 258 rangos inferiores de la tripulación del barco y 30 soldados del regimiento naval [14] [16] [17] [18] .

Los primeros auxilios a los tripulantes arrojados a tierra corrieron a cargo del cosaco de Nekrasov Ivan Ivanov, quien colocó una gran cantidad de luces en la orilla, lo que contribuyó al rescate de los marineros en apuros. Al mismo tiempo, los representantes reunidos de la población turca local participaron en el robo de la propiedad del barco arrojado a tierra. Todos los marineros que desembarcaron fueron transportados primero a Akkerman y luego a Ovidiopol [19] [20] . El mismo tipo de fragata insignia "Tsar Constantine" también se hundió. Durante su accidente, el buque insignia junior de la flota, el contralmirante Ivan Ovtsyn, 21 oficiales y 377 rangos inferiores de la tripulación de la fragata, así como 34 soldados del regimiento naval [21] murieron .

Comandantes de fragata

Los comandantes de la fragata "Fyodor Stratilat" fueron [22] :

• capitán del segundo rango , y desde el 30 de septiembre  ( 11 de octubre )  de 1790 , capitán del primer rango I. A. Selivachev (1790-1791) [13] ;
• capitán-teniente A. A. Sorokin (1794-1795) [23] ;
• capitán del segundo rango I. S. Poskochin (1796-1797) [24] ;
• capitán-teniente L. Fabritsyn (1798) [25] .

Notas

1. ↑ También en el marco de la serie, se construyeron las fragatas " Pedro el Apóstol ", " Juan el Evangelista ", " Zar Constantino ", " Descenso del Espíritu Santo " y " Kazan Madre de Dios " [1] .
2. ↑ 143 pies [2] .
3. ↑ 43 pies [2] .
4. ↑ 13 pies [2] .
5. ↑ El escuadrón también incluía al "Tsar Constantine" y "John Chrysostom", así como al Akat No. 2 [14] .

1. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 221-224.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 472.
3. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , p. 221.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. 314.
5. ↑ Breve vida del gran mártir Theodore Stratilates, Heraclio . Consultado el 29 de abril de 2020. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. (indefinido)
6. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 209, 210, 475.
7. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , p. 222.
8. ↑ Veselago, 1872 , pág. 472-473.
9. ↑ Veselago IV, 2013 , pág. 51-52.
10. ↑ Lopatin, 1997 , p. 223.
11. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 222-223.
12. ↑ Veselago IV, 2013 , pág. 546.
13. ↑ 1 2 Veselago V, 2013 , pág. 49.
14. ↑ 1 2 Chernyshev, 2012 , p. 231.
15. ↑ Kocherov V., Stolyarov I. Nombres dejados en el mar. // Colección marina . - 1992. - Nº 4. - P.87.
16. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 314-315.
17. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 49-50.
18. ↑ Veselago V, 2013 , pág. 205-206.
19. ↑ Sokolov, 1855 , pág. cincuenta.
20. ↑ Argatyuk, Levchuk, Sapozhnikov, 2015 , pág. 164.
21. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 48-49.
22. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 223.
23. ↑ Veselago V, 2013 , pág. 97.
24. ↑ Veselago IV, 2013 , pág. 545-546.
25. ↑ Veselago V, 2013 , pág. 229.

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 4 / El reinado de Catalina II. K - R. - 640 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - V. 5 / El reinado de Catalina II. S - I. - 416 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-07-5 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). - 5000 copias.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Chernyshev A. A. Murieron sin luchar. Catástrofes de barcos rusos de los siglos XVIII-XX. - M. : "Veche", 2012. - 304 p. - (Crónica marina). - 3000 copias.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• SS Argatyuk, V. V. Levchuk, IV. Sapozhnikov. Adzhider-Ovidiopol: Ensayos sobre la arqueología y la historia de la ciudad y la fortaleza . - Odessa: FOP Bondarenko M.A., 2015. - 312 p.
• Sokolov A.P. Crónica de naufragios e incendios de barcos de la flota rusa, desde su inicio hasta 1854 . - San Petersburgo. : Imprenta de la Academia Imperial de Ciencias , 1855. - 393 p.
• Lopatin BC Catalina II y G.A. Potemkin. Correspondencia personal (1769-1770). Carta No. 662 . - M. : "Nauka", 1997. - S. 282. - 1027 p. Archivado el 28 de octubre de 2014 en Wayback Machine .