Iván Ilich Fiódorov | ||||||
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Fecha de nacimiento | 12 de noviembre de 1915 | |||||
Lugar de nacimiento | aldea Solntsevo , Orlovsky Uyezd , Gobernación de Oriol , Imperio Ruso | |||||
Fecha de muerte | 13 de diciembre de 1943 (28 años) | |||||
Afiliación | URSS | |||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||||
Años de servicio | 1938-1943 | |||||
Rango | ||||||
Parte | 135 ° Regimiento de Aviación de Asalto | |||||
comandado | escuadrón | |||||
Batallas/guerras | ||||||
Premios y premios |
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Ivan Ilyich Fedorov (1915-1943) - piloto de ataque , comandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 135 de la división de aviación de asalto 308 del cuerpo de aviación de asalto 3 . capitán _ Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética .
Nació en el pueblo de Solntsevo (ahora el distrito Uritsky de la región de Oriol ) el 12 de noviembre de 1915. ruso _ A la edad de 14 años (en 1929), se mudó con su familia a la ciudad de Stalino (ahora la ciudad de Donetsk , Ucrania ), donde se graduó de la escuela secundaria. Trabajó en la planta Putilov de la Sociedad Rusa (rebautizada como planta Tochmash). Trabajé en el club de vuelo. En el Ejército Rojo desde el 10 de noviembre de 1938 [1] . A la edad de 23 años, ingresó en la Escuela de Pilotos de Voroshilovgrad [2] y se graduó en 1941. Fue asignado al 135º Regimiento de Aviación de Bombarderos . Voló en aviones Su-2 . Miembro del Komsomol desde 1936. Miembro del PCUS (b) desde 1942.
En los frentes de la Gran Guerra Patria - desde el 23 de septiembre de 1941 [1] . Luchó en los frentes del Sudoeste , Stalingrado y Briansk .
Durante el período comprendido entre octubre de 1941 y junio de 1942, completó 104 incursiones, lanzó 25.300 kg de bombas, utilizó 5.750 rondas de municiones y lanzó 567.000 folletos. El primer premio: la Orden de la Estrella Roja, el piloto del segundo escuadrón de aviación del regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance 135, recibió el sargento Fedorov el 29 de diciembre de 1941 por 17 salidas y 5 batallas aéreas [3] . En julio de 1942, el piloto del 135º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance, el teniente Fedorov, recibió la Orden de la Bandera Roja [4] . El Su-2 realizó 158 salidas exitosas [1] .
En mayo de 1943, se volvió a entrenar para un nuevo avión: Il-2 . El regimiento pasó a llamarse 135º Regimiento de Aviación de Asalto . Fedorov dominó perfectamente el entrenamiento diurno y nocturno en el avión Il-2 [2] . En el regimiento pasó de piloto ordinario a comandante de escuadrón. Como está escrito en la presentación para el título de Héroe de la Unión Soviética [2] en la cuenta de combate de Ivan Fedorov: después de completar las misiones de combate, las tripulaciones notaron hasta 10 incendios en los asentamientos, el 22.7.1943 el grupo de Ivan Fedorov derribó uno Fw-190 , destruyó e inutilizó hasta 40 vehículos con mano de obra enemiga, se suprimió el fuego de 6 puntos de artillería antiaérea, se destruyeron hasta 8 carros con carga, se inutilizó un tren blindado, en 169 salidas que realizó, ganó rica experiencia, que transmite diariamente al personal de vuelo joven en el escuadrón que se le ha confiado.
Presentado al título de Héroe de la Unión Soviética el 26 de agosto de 1943.
El comandante de escuadrón del 135º Regimiento de Aviación de Asalto de la 308º División de Aviación de Asalto del 3º Cuerpo de Aviación de Asalto, el Capitán Fedorov, murió el 13 de diciembre de 1943 mientras realizaba una salida.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de las fuerzas aéreas del Ejército Rojo" del 4 de febrero de 1944, se le otorgó póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética [5] .
Fedorov [2] voló al frente de un grupo de cinco aviones Su-2 para bombardear la acumulación de tropas y tanques enemigos en la gasolinera Kalach-Stalingradsky . Bajo el fuego de la artillería antiaérea y los ataques de los combatientes enemigos, realizó 3 aproximaciones al objetivo. El grupo quemó 3 depósitos de combustible, 2 tanques y otros bienes y equipos militares.
Fedorov [2] voló al frente de un grupo de cinco aviones Su-2 para bombardear una estación de ferrocarril, donde se descargaban tropas y había un tren con combustible. Como resultado del bombardeo, se rompieron 4 tanques y 4 vagones. La tarea se llevó a cabo bajo fuego de huracán de artillería antiaérea.
Fedorov [2] voló liderando un grupo de 3 aviones Su-2 para destruir un cruce a través del río Don en el área de Vertyachiy. Se realizaron 4 aproximaciones al objetivo bajo un fuerte bombardeo de artillería antiaérea. En el camino de regreso, el grupo se encontró con un par de Me-109 que realizaron dos ataques. El grupo de Fedorov aceptó una batalla aérea defensiva, como resultado de lo cual regresaron a su aeródromo con toda su fuerza.
Fedorov [2] voló liderando un grupo de 4 aviones Il-2 sin cobertura de combate para destruir un cruce a través del río Optukha en el área de Bakino. Al acercarse al objetivo, el grupo se encontró con un fuerte fuego de artillería antiaérea. Realiza 5 ataques al objetivo. En el camino de regreso, el grupo se encontró con 3 aviones Fw-190 , que realizaron dos ataques. El grupo de Fedorov aceptó una batalla aérea defensiva, como resultado de lo cual regresaron a su aeródromo con toda su fuerza, el avión de Fedorov resultó gravemente dañado y Fedorov aterrizó en un tren de aterrizaje.