Linea alta

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inglés  linea alta
información básica
Tipo deParque de la ciudad 
fecha de fundación2009
ArquitectoDiller Scofidio + Renfro 
Número de visitantes7.600.000 (2015) 
www.thehighline.org
Ubicación
40°44′54″ s. sh. 74°00′18″ O Ej.
País
EstadoNueva York
CiudadNueva York 
distrito de la ciudadmanhattan
Distrito históricoEmpacadora de carne , Chelsea 
Bajo tierraCalle 34 - Hudson Yards
Calle 14 / Octava Avenida 
punto rojoLinea alta
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High Line ( The High Line del  inglés  -  "high line") es un parque elevado en Mid y Lower Manhattan , en las áreas Meatpacking y Chelsea , a una altura de 10 metros del suelo, roto en el sitio de un ferrocarril elevado . Tiene una longitud total de 2,33 km [1] .

Descripción

El parque se extiende desde Gansworth Street hasta 34th Street . En 30th Street, el paso elevado se curva hacia el oeste alrededor del Proyecto de Reurbanización de Hudson Yards hacia Jacob K. Javits en 34th Street, aunque el extremo norte está integrado con los desarrollos Hudson Yards y Hudson Park and Boulevard . La entrada de la calle 34 tiene acceso para sillas de ruedas.

El parque está abierto todos los días de 7 a. m. a 7 p. m. en invierno, hasta las 10 p. m. en primavera y otoño, y hasta las 11 p. m. en verano (con la excepción del callejón al oeste de 11th Avenue que está abierto hasta el atardecer). El parque tiene once entradas, cinco de las cuales son accesibles para personas con discapacidad. Las entradas están equipadas con ascensores especiales para sillas de ruedas cerca de las escaleras, están ubicadas en Gansworth Street, 14th , 16th, 23rd y 30th street. Las entradas adicionales solo por escaleras se encuentran en las calles 18, 20, 26 y 28 y en la 11 avenida. El acceso al nivel de la calle está disponible en 34th Street a través de Intermediate Alley, que va desde 30th Street y 11th Avenue hasta 34th Street al oeste de 11th Avenue [2] [3] .

Ruta de paso elevado

Al final de Gunseworth Street, de norte a sur, hay un callejón sin salida que, desde julio de 2012, lleva el nombre de Tiffany & Co. , un minorista estadounidense de joyería y especialidades. En julio de 2012, se inauguró la organización sin fines de lucro Overlook Foundation (del  inglés  -  "Overlook Foundation"), que se convirtió en uno de los principales patrocinadores del parque. Luego, la ruta pasa por debajo de The Standard Hotel y por el paso elevado de 14th Street En la intersección con 14th Street, High Line se divide en dos lados a diferentes alturas, con la fuente de agua de Diller, von Furstenberg [4] , inaugurada en 2010, en el lado inferior y la terraza para tomar el sol en el lado superior.

La ruta pasa por debajo del restaurante Chelsea Market en 15th Street. Un ramal que conecta el viaducto con el edificio de National Biscuit Company y no está abierto al público se bifurca en 16th Street. Las vías del tren en el ramal se han dejado en su lugar, pero la vía está plantada con vegetación. Tenth Avenue Square, un anfiteatro en el viaducto, está en 17th Street, donde High Line cruza Tenth Avenue de sureste a noroeste. En el césped de la calle 23, los visitantes pueden relajarse. Entre las calles 25 y 26, una rampa lleva a los visitantes por un viaducto, que ofrece una vista panorámica al este de la calle 26. El puente peatonal Philip Falcone y Lisa Maria Falcone, que lleva el nombre de los dos principales patrocinadores del parque, se construyó en base a un proyecto para la primera etapa del parque, que no se implementó.

Luego, el parque gira hacia el oeste hasta el 3er Recinto y se fusiona con la Sucursal de la Décima Avenida, que se extiende desde la Calle 30 hasta la Décima Avenida. El ramal de la Décima Avenida consta de tres partes: una calzada con techos de 18 m de altura diseñada para el paso de autobuses[ aclarar ] ; el jardín plantado más grande de High Line; y una plaza con exposiciones temporales de arte que cambian cada 18 meses. El Lote 3 tiene otra rampa sobre el Viaducto de la Avenida 11 y un área de juegos con traviesas y vigas (vigas y postes modificados siliconados que salen de la estructura), un espacio de reunión con bancas y tres vías de tren. caminó entre los rieles. El área de juego también cuenta con un banco de columpio y un "banco de campanas" con teclas que emiten sonidos cuando se presionan. Una pasarela temporal desde 11th Avenue y 30th Street hasta 34th Street divide el viaducto en dos lados: un camino de grava y una sección sin desarrollar de vías férreas. La pasarela temporal se cerró por reparaciones luego de la finalización de la sucursal de Tenth Avenue. High Line gira hacia el norte hasta un punto al este de Twelfth Avenue. En la calle 34, gira hacia el este y desciende, terminando al nivel de la calle a mitad de camino entre las avenidas 12 y 11.

A partir de septiembre de 2021, se está desarrollando el High Line Moynihan Connector, una pasarela desde Tenth Avenue Branch hasta Pennsylvania Station , Moynihan Passenger Concourse, en Ninth Avenue. El ramal planificado de 370 m correrá hacia el este a lo largo de 30th Street una cuadra hasta Dyer Avenue usando una nueva estructura llamada Woodland Bridge. Luego, el camino gira hacia el norte hasta la calle 31 a través del puente de madera. Terminará en un espacio público en el oeste de Manhattan.

Atracciones

Las atracciones del parque incluyen plantaciones naturalizadas inspiradas en las plantas que crecían en las vías del tren abandonadas. Los turistas pueden disfrutar de las vistas de la ciudad y el río Hudson. Los caminos de concreto cubiertos de guijarros se elevan y se estrechan, se ensanchan de lado a lado y se dividen en almenas de concreto que fusionan el paisaje con plantas plantadas en el mantillo de grava del ferrocarril .

Historia

Línea férrea

Abandono

En 1980, se cerró la línea férrea. En la década de 1990, los propietarios decidieron desmantelar el ferrocarril junto con el paso elevado, pero se decidió transformar las vías en un callejón del parque , similar al parque de París , inaugurado en 1993. En 2004 y 2005, luego de largas audiencias, se decidió destinar $50 millones para crear el parque. Además, el ferrocarril finalmente perdió su estatus y fue eliminado del registro del Servicio Federal de Transporte de Superficie de los Estados Unidos.

Reutilización

Reconstrucción y diseño

Los trabajos de construcción comenzaron en 2006. La apertura de la primera sección a lo largo de 10th Avenue desde Gansevort Street hacia el norte hasta 20th Street se produjo el 8 de junio de 2009 y el 7 de junio de 2011, el callejón se amplió en una segunda sección hasta 30th Street. El 21 de septiembre de 2014 se inauguró un tercer tramo por la calle 30 oeste, luego por la avenida 12 norte y por la calle 34 este hasta la avenida 11, donde se inauguró en septiembre de 2015 la estación de metro 34, la calle más cercana a este parque. En junio de 2019, la apertura de una nueva salida en la esquina de 10th Avenue y 30th Street marcó la apertura total del parque.

Galería

Véase también

Notas

  1. ↑ High Line Park: El vecino de arriba tiene césped más verde . StrelkaMag . Consultado el 5 de abril de 2019. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2022.
  2. ↑ Información del parque . Información del Parque  (Inglés) ( HTML )  (enlace no disponible) . www.thehighline.org . "Amigos del High Line" (8 de junio de 2011) . Fecha de acceso: 20-09-2014. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2014.
  3. ↑ Mapa de la Línea Alta . Mapa High Line  (inglés) ( PDF )  (enlace no disponible) . www.thehighline.org . Amigos de la Línea Alta . Consultado el 12 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 27 de junio de 2014.
  4. ↑ Steven L. Cantor. Una comparación de las 3 fases de High Line Parte 5 - Elementos de agua y fuentes de agua potable  . www.greenroofs.com (27 de febrero de 2020). Consultado el 15 de enero de 2022. Archivado desde el original el 16 de enero de 2022.

Enlaces

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