Hayes, Fred Wallace
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la
versión revisada el 28 de diciembre de 2019; las comprobaciones requieren
2 ediciones .
Fred Wallace Haise, Jr. ( nacido el 14 de noviembre de 1933 en Biloxi , Mississippi ) es un ingeniero y ex astronauta de la NASA . Una de las 24 personas que volaron a la luna.
Educación y títulos académicos
- Se graduó de la escuela secundaria (Biloxi High School) en la ciudad de Biloxi (Mississippi) . En 1952 se graduó de Perkinston College con un período de estudio de dos años (Perkinston Junior College) y obtuvo el título de asociado.
- Se graduó de la Universidad de Oklahoma en 1959 con una licenciatura en ingeniería aeronáutica.
Actividad profesional
- De 1979 a 1996 trabajó para Grumman Aerospace Corporation . Inicialmente, fue vicepresidente de temas espaciales en la corporación. Luego fue presidente de los Servicios de Mantenimiento de Grumman Corporation en Titusville , Florida y de los Servicios de Aeronaves Mundiales de Northrop en Lawton , Oklahoma .
Servicio militar
- En 1952, comenzó a servir como cadete en la Escuela de Aviación Naval en la Estación Aérea Naval de Pensacola (NAS Pensacola) en Florida. Se desempeñó como instructor táctico y de clima adverso para el Comando de Entrenamiento Avanzado Naval en NAS Kingsville, Texas.
- Desde marzo de 1954 hasta septiembre de 1956 se desempeñó como piloto de combate en los escuadrones de combate 114 y 533 del Cuerpo de Marines de EE. UU. (MCS) ( VMF-533 y 114) en la estación aérea Cherry Point MCAS Cherry Point en Carolina del Norte .
- Desde marzo de 1957 hasta septiembre de 1959 (mientras estudiaba en la universidad) se desempeñó como piloto de combate en el 185º Escuadrón Interceptor de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Oklahoma.
- Desde octubre de 1961 hasta agosto de 1962, se desempeñó como piloto y comandante de la unidad de prueba en el 164º Escuadrón de Cazas Tácticos (164º Escuadrón de Cazas Tácticos) de la Guardia Nacional Aérea de Ohio en la Base Mansfield.
- En 1964 se graduó de la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la USAF (Clase 64A) en la Base de la Fuerza Aérea Edwards (Base de la Fuerza Aérea Edwards) en California .
- Grado militar - Capitán de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional (en 1961 ).
- Desde septiembre de 1959 hasta marzo de 1963 se desempeñó como piloto de pruebas en el Centro de Investigación. Lewis (Centro de Investigación Lewis de la NASA).
- De 1963 a 1966 trabajó como piloto de pruebas civil en el Centro de Investigación de Vuelo de la NASA en la Base de la Fuerza Aérea Edwards.
- Desde abril de 1973 hasta enero de 1976 trabajó como Asistente de Asuntos Especiales del Jefe del Programa del Transbordador Espacial.
Entrenamiento espacial
- En abril de 1966, se inscribió en el equipo de astronautas de la NASA durante el quinto set. Después del entrenamiento, fue asignado a la División de Astronautas de la NASA .
- Fue asignado a la tripulación de apoyo del Apolo 9 , pero luego fue transferido como piloto del módulo lunar a la tripulación de respaldo del Apolo 8 en lugar de James Lovell .
- Fue asignado como piloto del módulo lunar para la tripulación de respaldo de la nave espacial Apolo 11 y la tripulación principal del Apolo 13 . El tiempo total de vuelo es de 8.700 horas, de las cuales 5.700 horas en aviones a reacción.
Vuelo a la Luna
Del 11 al 17 de abril de 1970 como piloto del módulo lunar de la nave espacial Apolo 13 . El programa de vuelo incluía el aterrizaje en la luna en la región de Fra Mauro, que iba a ser realizado por James Lovell y Fred Hayes. Sin embargo, debido a la explosión de un cilindro de oxígeno y la falla de la planta de energía de la nave en la ruta Tierra - Luna (a 328.000 km de la Tierra), el módulo de comando de la Odisea perdió el control y el vuelo para aterrizar en la Luna se hizo imposible. Entonces, en una sesión de comunicación, sonó la famosa frase: Houston, we've had a problem (Houston, tenemos un problema) . Usando el encendido repetido del motor de la etapa de aterrizaje del módulo lunar Aquarius (en principio, está diseñado para un solo encendido), la tripulación logró regresar a la Tierra, rodeando la Luna a lo largo de una trayectoria de sobrevuelo.
La duración del vuelo fue de 5 días 22 horas 54 minutos 41 segundos.
Servicio adicional
Fue nombrado comandante de la tripulación de respaldo de la nave espacial Apolo 16 y comandante de la tripulación principal del Apolo 19 , pero este vuelo fue cancelado.
El 24 de febrero de 1976, fue nombrado comandante de una de las dos tripulaciones que realizaron los vuelos de prueba de aproximación y aterrizaje de 1977 en el transbordador Enterprise en la atmósfera cuando se lanzó desde un avión Boeing-747 a una altitud de 25.000 pies (7.620 m). ). Fue Fred Hayes, junto con el piloto Charles Fullerton, quienes realizaron el primer vuelo libre en el transbordador Enterprise el 12 de agosto de 1977 . También realizó el tercer y quinto vuelos libres.
El 17 de marzo de 1978, fue nombrado comandante de la tripulación del tercer vuelo de prueba del transbordador (Orbital Flight Test-3 - OFT-3), durante el cual originalmente se suponía que entregaría un sistema de propulsión a la estación Skylab para elevar la órbita de la estación . Pero, sin esperar el vuelo, en junio de 1979 abandonó la NASA .
Premios
Estado civil
- Esposa (ex) - Mary Griffin Grant (Mary Griffin Grant).
- Esposa (segunda) - F. Patt Price (F. Patt Price).
- Cuatro hijos (todos del primer matrimonio): hija Mary Margaret (Mary Margaret, nacida el 25/01/1956), hijo Frederick Thomas (Frederick Thomas, nacido el 13/05/1958), hijo Stephen William (Stephen William, nacido el 30. 06.1961) y su hijo Thomas Jesse (Thomas Jesse, nacido el 06/07/1970).
Datos interesantes
Aficiones
Vuelos en planeadores y aviones.
Enlaces
sitios temáticos |
|
---|
diccionarios y enciclopedias |
|
---|
Genealogía y necrópolis |
|
---|
En catálogos bibliográficos |
---|
|
|