| bruno holzer | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Ciudadanía | Suiza |
| Fecha de nacimiento | 9 de febrero de 1947 (75 años) |
| Lugar de nacimiento | Neukirch , Suiza |
| Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motos con sidecar | |
| Años de rendimiento | 1976 - 1980 |
| equipos | LCR-Yamaha |
| Empieza | treinta |
| victorias | una |
| títulos de campeonato | |
| 1 (1979 - clase B2B) | |
Bruno Holzer ( en alemán Bruno Holzer ; nacido el 9 de febrero de 1947 , Neukirch [1] , Suiza ) es un piloto de motociclismo suizo , campeón mundial de carreras en circuito en la clase de motocicletas con sidecar (subclase B2B) en 1979 [2] , Campeón de Suiza en 1975 años [3] .
Bruno Holzer se encontró por primera vez con el automovilismo desde 1972. Su hermano participó en carreras locales de sidecar como pasajero. Holzer también decidió participar, pero ya como piloto. El pasajero era el amigo de la escuela de su hermano, Karl Meyerhans . En 1975, Holzer y Meyerhans compraron un chasis LCR profesional con motor Yamaha y ganaron el campeonato suizo con él, e hicieron su debut mundial al año siguiente. En 1978, los compañeros de equipo lograron su primera y única victoria en la carrera, ganando el Gran Premio de Bélgica.
En 1979, el campeonato se dividió en dos clases: B2A (motocicletas clásicas con sidecar) y B2B (triciclos prototipo). Rolf Byland fue considerado el favorito en ambas clases y ganó la clase B2A con mucha facilidad. En la clase B2B, tanto Byland como Holzer montaban triciclos modificados que no requerían prácticamente ningún esfuerzo por parte del pasajero, pero Biland tenía mucha más experiencia en la conducción de este tipo de máquinas y, además, ya había ganado un título mundial en un triciclo de este tipo. Y, de hecho, Biland ganó cuatro de las seis carreras de la temporada en la clase B2B, pero se retiró en las dos restantes por motivos técnicos. Holzer y Meyerhans terminaron segundos en todas las carreras, lo que les permitió finalmente superar a Biland y ganar el inesperado título del campeonato [4] .
Holzer se convirtió en uno de los tres pilotos en ganar el campeonato sin una sola victoria en una temporada (uno fue George O'Dell en 1977, el otro fue Werner Schwarzel en 1982).
Después de terminar la temporada de 1980, Holzer y Meyerhans terminaron sus carreras como piloto.
En 1983, Bruno Holzer abrió un taller de reparación de automóviles en la ciudad de Neukirch (Suiza).
| Año | Pasajero | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Carlos Meyerhans | LCR-Yamaha | FR 4 |
AUT |
HOMBRE |
NED |
BEL 12 |
checo 16 |
GER 5 |
once | catorce | |
| 1977 | Carlos Meyerhans | LCR-Yamaha | 7 de agosto |
GER 4 |
Jubilación FRA |
NED 5 |
BEL Salir |
Jubilación CZE |
RGB 11 |
diez | Dieciocho | |
| 1978 | Carlos Meyerhans | LCR-Yamaha | 5 de agosto |
FR 5 |
NAT 5 |
NED 4 |
BEL 1 |
GBR |
GER 4 |
CZE |
3 | 49 |
| 1979 (B2B) | Carlos Meyerhans | LCR-Yamaha | AUTO 2 |
SWI 2 |
GBR2 _ |
GER 2 |
FR 2 |
NED 2 |
una | 72 | ||
| 1980 | Carlos Meyerhans | LCR-Yamaha | FR 6 |
JARRA 11 |
NED 8 |
BEL |
ALETA 3 |
GBR 8 |
CZE 3 |
GER 5 |
6 | 37 |
| Año | Clase | Moto | Pasajero | Puesto en la clase |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | Sidecar (primera carrera) | LCR-Yamaha | Carlos Meyerhans | 17 |