La estación central es una estación de ferrocarril propuesta para construirse en Moscú a principios del siglo XX como una sola estación en lugar de varias existentes.
La ubicación de la estación se propuso en el mismo centro de la ciudad, cerca del Kremlin y la Plaza Roja . La estación se conectaría a las líneas ferroviarias en todas las direcciones desde Moscú y se integraría en el sistema de líneas de metro .
El primero de los proyectos, la Sociedad del Ferrocarril Ryazan-Ural y el ingeniero A. I. Antonovich de 1901 y los ingenieros N. I. Golinevich y N. P. Dmitriev de 1902 , asumió la ubicación de la Estación Central en el Jardín Alexander .
Otro proyecto de la Estación Central cerca del Kremlin desde Aleksandrovsky hasta Lubyansky Gardens, combinado con la estación de metro principal, fue propuesto en 1902 por el ingeniero y empresario PI Balinsky con la participación del ingeniero EK Knorre, considerado por la Duma de la ciudad de Moscú y rechazado debido al alto costo de implementación y protestas públicas.
Según el proyecto de 1911 del ingeniero E.K. Knorre, se iba a construir la Estación Central de Pasajeros subterránea entre los pasajes Teatralny y Neglinny y la Estación Central de Mercancías en Okhotny Ryad .
Otro proyecto de la Estación Central y el suministro de ferrocarriles privados fue propuesto en 1912 por los empresarios rusos Ya. I. Utkin, A. I. Vyshnegradsky, A. I. Guchkov, A. I. Gennert y el estadounidense G. D. Hoff. La estación se ubicaría en Okhotny Ryad entre los pasajes de Sofía y Teatralny y serviría a todos los trenes de pasajeros que iban a Moscú, así como a los trenes de carga que se dirigían a las empresas en el centro de la ciudad.
En 1913, la Duma de la ciudad de Moscú decidió construir un sistema de líneas aéreas subterráneas para trenes eléctricos del metro suburbano-urbano sin crear la Estación Central, el plan no se implementó debido a la Guerra Mundial y la Revolución .
En 1919, A. V. Shchusev , en el proyecto New Moscow, propuso crear una gran Estación Central basada en la estación Kalanchevskaya y agregar Leningradsky y Yaroslavsky a la nueva estación.
En el futuro, no se propusieron proyectos para la creación de una sola Estación Central.
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