Boris Evseevich Chertok | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 1 (14) de marzo de 1912 | |||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
Lodz , Gobernación de Petrokovskaya , Reino de Polonia , Imperio Ruso |
|||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 14 de diciembre de 2011 (99 años) | |||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||||||||
País | URSS → Rusia | |||||||||||||||||||||||||
Esfera científica | astronáutica | |||||||||||||||||||||||||
Lugar de trabajo | ||||||||||||||||||||||||||
alma mater | MPEI | |||||||||||||||||||||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | |||||||||||||||||||||||||
Título académico | Académico de la Academia Rusa de Ciencias ( 2000 ) | |||||||||||||||||||||||||
Conocido como | Diputado SP Korolev | |||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
|
|||||||||||||||||||||||||
Citas en Wikiquote | ||||||||||||||||||||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Boris Evseevich Chertok ( 1 de marzo [14] de 1912 , Lodz , Imperio ruso - 14 de diciembre de 2011, Moscú , Federación de Rusia ) - Científico de diseño soviético y ruso , uno de los socios más cercanos de S. P. Korolev . Académico de la Academia Rusa de Ciencias ( 2000 ), Héroe del Trabajo Socialista ( 1961 ).
Nació el 1 de marzo de 1912 [1] en la ciudad de Lodz del Imperio Ruso (en el territorio de la actual Polonia ) en el seno de una familia judía . Padres: Evsei Menaseevich Chertok (1870-1943), un empleado que trabajaba como contador, y Sofia Borisovna Yavchunovskaya (1880-1942) , obstetra .
En 1914, Polonia se convirtió en zona de guerra. Los padres con una corriente de refugiados de habla rusa partieron hacia las regiones del interior de Rusia y se establecieron en Moscú .
Boris Chertok no fue admitido en la Universidad Técnica Estatal de Moscú debido a la columna de "origen social", aunque aprobó los exámenes; le dijeron: "Trabaja durante tres años y ven". Te aceptaremos como trabajador, y no como hijo de empleados” [2] . En agosto de 1930, fue contratado como electricista de cuarta categoría en el departamento eléctrico del departamento de equipos (OBO) en la fábrica de aviones No. 22 en Moscú, que producía aviones TB-1 . Participó en la introducción del avión TB-3 en producción y en la preparación del avión de una versión especial del Ártico, en el que la expedición de I. D. Papanin aterrizó en un témpano de hielo en 1937, iniciando así el trabajo de la estación polar SP- 1 . Fue el ingeniero responsable del equipo eléctrico y de radio del avión H-209 C, en el que S. A. Levanevsky voló a los EE. UU. a través del Polo Norte . En agosto de 1938, se desempeñó como jefe del equipo de diseño de "equipo especial y armamento de aeronaves" en la misma planta.
En 1934, Chertok ingresó al departamento vespertino del Instituto de Ingeniería Eléctrica de Moscú y se graduó en 1940; su compañero de clase fue el futuro académico G. S. Pospelov . De 1940 a 1945, B. E. Chertok trabajó en la oficina de diseño del diseñador jefe V. F. Bolkhovitinov en la planta No. 84 , luego en la planta No. 293 y en NII-1 del NKAP de la URSS bajo el liderazgo del Teniente General de Aviación Ya. L. Bibikov .
En abril de 1945, como parte de una comisión especial, B. E. Chertok fue enviado a Alemania, donde hasta enero de 1947 dirigió el trabajo de un grupo de especialistas soviéticos en el estudio de la tecnología de cohetes.
El 2 de mayo de 1945, con el grado de mayor , fichó por el Reichstag , lo que consideró el logro más feliz de su vida [3] . En el mismo año, junto con A. M. Isaev , organizó en la zona de ocupación soviética (en Turingia ) el instituto de cohetes conjunto soviético-alemán " Rabe ", que se dedicaba al estudio y desarrollo de tecnología de control de misiles balísticos de largo alcance. Sobre la base del instituto en 1946, se creó un nuevo instituto: " Nordhausen ", cuyo ingeniero jefe era S.P. Korolev . Desde entonces, Boris Evseevich trabajó en estrecha colaboración con Korolev.
En agosto de 1946, por orden de los Ministros de Industria Aeronáutica y Armamento, BE Chertok fue transferido al puesto de Ingeniero Jefe Adjunto y Jefe del Departamento de Sistemas de Control del Instituto de Investigación Científica No. 88 (NII-88) del Ministerio de Armamento. Todas las actividades científicas y de ingeniería de B. E. Chertok desde 1946 estuvieron relacionadas con el desarrollo y la creación de sistemas de control para cohetes y naves espaciales. Creó una escuela, que hasta ahora determina las direcciones científicas y el nivel de tecnología doméstica de los vuelos espaciales tripulados.
En 1950, fue transferido al puesto de jefe adjunto del departamento, y en 1951 , jefe del departamento de sistemas de control de NII-88 , Oficina de Diseño Especial No. 1 (OKB-1) , cuyo diseñador jefe fue S. P. Korolev.
En 1974, B. E. Chertok fue nombrado Diseñador General Adjunto de la Asociación de Investigación y Producción de Energía para Sistemas de Control.
Junto con la labor científica, realizó constantemente una labor docente: desde 1947 hasta 1978 en la Escuela Técnica Superior de Moscú , desde 1978 hasta el final de sus días en el Instituto de Física y Tecnología de Moscú , donde dirigió el Departamento de Control de Movimiento de la Facultad. de Aerofísica e Investigaciones Espaciales, impartió el curso "Control de grandes sistemas espaciales". Es profesor de honor en el Instituto de Física y Tecnología de Moscú [4] .
El 26 de noviembre de 1968, fue elegido miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS (desde 1991 - Academia de Ciencias de Rusia , RAS). Desde el 26 de mayo de 2000, es miembro de pleno derecho de la Academia Rusa de Ciencias en el Departamento de Mecánica y Procesos de Control (sistemas de control) [5] . En 1990 también fue elegido miembro de pleno derecho de la Academia Internacional de Astronáutica [4] . B. E. Chertok fue miembro honorario de la Academia Rusa de Cosmonáutica y miembro de la Academia Internacional de Informatización .
Boris Evseevich Chertok explicó su asombrosa longevidad científica y creativa por el constante estado de estrés que se ha vuelto natural, asociado con frecuentes situaciones de emergencia en la tierra y en el espacio. Siempre me he considerado ateo .
El lunes 12 de diciembre de 2011, Boris Evseevich se enfermó y fue hospitalizado en el hospital de la Academia Rusa de Ciencias. El académico Boris Chertok murió a las 7:40 am hora local el 14 de diciembre de 2011 en Moscú de neumonía , menos de tres meses antes de su centenario. La despedida tuvo lugar en la Casa Central de Cultura de los mismos. M. I. Kalinin en Korolev cerca de Moscú. Fue enterrado el 16 de diciembre de 2011 en el cementerio Novodevichy [7] .
BE Chertok es uno de los fundadores de la teoría y práctica de la creación de sistemas de control para cohetes y naves espaciales . Su nombre está estrechamente relacionado con muchos eventos que marcaron una época en el siglo XX: la revolución científica y tecnológica , el avance de la humanidad en el espacio . Con su participación directa, los primeros misiles balísticos soviéticos , el primer satélite artificial de la Tierra , el primer vuelo espacial tripulado , vuelos AMS a la Luna , Marte y Venus , los primeros satélites de comunicación Molniya , los primeros satélites de teledetección de la Tierra , las primeras estaciones orbitales y otros logros de la cosmonáutica soviética [4] .
Entre los estudiantes de B. E. Chertok se encuentran 2 miembros de la Academia Rusa de Ciencias, decenas de doctores y candidatos a ciencias [4] .
Esposa: Ekaterina Semyonovna Golubkina (1910-2004), sobrina de A. S. Golubkina .
Hijos:
Los destacados servicios de B. E. Chertok también son muy apreciados por la comunidad científica. En 1961 se le concedió el título de Héroe del Trabajo Socialista .
B. E. Chertok es titular de muchas órdenes y medallas de la URSS y Rusia, otros premios y premios:
En honor a B. E. Chertok, el planeta menor (6358) Chertok , descubierto por el astrónomo del Observatorio Astrofísico de Crimea N. S. Chernykh el 13 de enero de 1977, fue nombrado [15] .
Boris Chertok es autor y coautor de más de 200 artículos científicos, incluidas varias monografías, la mayoría de las cuales han sido clasificadas durante muchos años.
En 1994-1999, Boris Chertok, con la ayuda de su esposa Ekaterina Golubkina, preparó una serie histórica única de libros "Cohetes y personas" a partir de cuatro monografías.
El Departamento de Historia de la NASA publicó cuatro volúmenes traducidos de la serie Rockets and People entre 2005 y 2011. La publicación fue editada por el historiador de la cosmonáutica Asif Siddiqi , autor del libro "Apollo Challenge: The Soviet Union and the Space Race, 1945-1974".
sitios temáticos | ||||
---|---|---|---|---|
diccionarios y enciclopedias | ||||
Genealogía y necrópolis | ||||
|