Shamir, Shlomó

Shlomó Shamir
hebreo ‏ שלמה שמיר
Fecha de nacimiento 15 de junio de 1915( 15/06/1915 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 19 de mayo de 2009( 2009-05-19 ) (93 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  Israel
tipo de ejercito Armada y Fuerza Aérea de Israel
Años de servicio 1929-1951
Rango Aluf
comandado
Batallas/guerras
Premios y premios
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Shlomo Shamir ( heb. שלמה שמיר , apellido de nacimiento Rabinovich ; diciembre de 1915 , Berdichev , Imperio Ruso  - 19 de mayo de 2009 ) es un líder militar y estadista israelí . Comandante de la Armada de Israel en 1949-1950 y de la Fuerza Aérea de Israel en 1950-1951, y más tarde miembro de la junta directiva de la empresa Taasiya Avirit , director de la Administración de Tierras de Israel y presidente de la empresa Paz-Gaz.

Biografía

Shlomo Rabinovich nació en el Imperio Ruso en 1915 y se mudó a Palestina a la edad de diez años . En 1929, se unió a la organización paramilitar judía " Haganah ". Habiendo comenzado su participación en él como señalero, más tarde Shlomo trabajó en talleres de armas subterráneos y luego se convirtió en uno de los primeros comandantes de los destacamentos de campo de Haganah. Durante el levantamiento árabe de 1936-1939, dirigió "operaciones de retribución" en pueblos árabes [1] .

En 1940 se graduó de los cursos de vuelo civil [2] . Poco después, se unió a las fuerzas armadas de Gran Bretaña y sirvió hasta 1946, incluso en la Brigada Judía , participando en las hostilidades en el norte de África, Italia y Alemania [1] y ascendiendo al rango de mayor . Extraoficialmente, Shamir también ostentaba el título de "Comandante de la Haganá" en la Brigada Judía y Comandante de las Fuerzas Judías en el norte de Europa [3] .

Después de su destitución del ejército británico, Shamir fue enviado a los Estados Unidos como jefe de la representación de Haganah, reemplazando a Yaakov Dori en esta posición . Cuando comenzó la Guerra de Independencia de Israel , Shamir fue llamado a Palestina por orden de David Ben-Gurion y ocupó varios puestos de mando en la Haganá y luego en las Fuerzas de Defensa de Israel . Formó la séptima brigada de tanques "Saar mi-Golan" y, como su comandante, participó en las batallas por Latrun y en el avance del bloqueo de Jerusalén (en particular, comandó el tendido de la " carretera birmana " [4] ). Luego, Shamir fue transferido al puesto de jefe del departamento de personal del estado mayor, y luego asumió el puesto de comandante del Frente B (el predecesor del moderno Distrito Militar Central ), dirigiendo las acciones de las tropas judías desde Rosh HaAin hasta Wadi Ara [ 1] . El sitio web de la Marina israelí informa que después de las batallas por Jerusalén, a Shamir se le ofreció el puesto de Jefe del Estado Mayor General de las FDI , pero rechazó esta oferta [4] .

Después de un mando de seis meses en el Frente B, Shamir fue nombrado Comandante de la Armada israelí [3] . En esta capacidad, completó la formación de la Armada como una rama independiente de las fuerzas armadas con sus propias estructuras [4] . Shamir dirigió la Armada hasta diciembre de 1950, asumiendo luego el cargo de Comandante de la Fuerza Aérea Israelí . En este cargo, tuvo que resolver las contradicciones que surgieron entre su predecesor Aaron Remez y el Estado Mayor de las FDI, pero continuó el camino tomado por Remez para lograr la independencia operativa de la Fuerza Aérea como una rama independiente de las fuerzas armadas. Bajo Shamir, el cuartel general de la Fuerza Aérea se transfirió de Jaffa a Ramla , el aeródromo de Hatzor se transfirió a su jurisdicción , se sentaron las bases para la creación de un sistema de defensa aérea y la instalación de radares de alerta temprana en diferentes partes del país. Además, continuó la adquisición activa de armas [1] .

Shamir permaneció como comandante de la Fuerza Aérea hasta agosto de 1951, cuando se retiró del servicio militar. En 1952, se hizo cargo de una empresa de extracción y procesamiento de fosfatos en el Negev , cuyos productos eran tanto para el mercado interno como para la exportación. Permaneció a cargo de la empresa durante 11 años, mientras también se desempeñaba en la junta de tecnología del Ministerio de Desarrollo de Israel y como director de una empresa estatal de recursos naturales [1] .

Shlomo Shamir también dirigió el club de vuelo durante diez años, representando a Israel en la Federación Internacional de Aviación . En 1962, fue nombrado presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil de Israel, y en 1966 fue incluido en la junta directiva de la empresa Taasiya Avirit , de la que fue miembro durante siete años. De 1963 a 1967, Shamir también se desempeñó como director de la Administración de Tierras de Israel. Durante diez años fue presidente de la empresa Paz-Gaz [1] .

Desde finales de la década de 1960, Shamir ha ido mejorando su educación, graduándose en 1968 de los cursos de administración en Harvard , en 1973 recibió un primer título y siete años más tarde un segundo título en ciencias sociales [1] . En 1994, se publicaron sus memorias "Jerusalén a cualquier costo", que relata los acontecimientos de la Guerra de Independencia. Murió en 2009, menos de un mes antes de cumplir 94 años, y fue enterrado con todos los honores militares [2] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shlomo Shamir Archivado el 19 de julio de 2014 en Wayback Machine  (hebreo) en el sitio web de la Fuerza Aérea de Israel
  2. ↑ 1 2 Muere Shlomo Shamir, excomandante de la Fuerza Aérea y la Armada  (en hebreo) . Ynet (19 de mayo de 2009). Consultado el 12 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2009.
  3. ↑ 1 2 Shamir (Rabinovich), Shlomo  (hebreo) en el sitio conmemorativo de Haganah
  4. ↑ 1 2 3 Curriculum vitae Archivado el 18 de mayo de 2018 en Wayback Machine  (hebreo) en la lista de comandantes de la Armada en el sitio web de la Armada de Israel

Enlaces

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