| Pyotr Mikhailovich Sheloumov | |
|---|---|
| Pyotr Mikhailovich Sheloumov en 1924 | |
| Fecha de nacimiento | 21 de junio de 1882 |
| Lugar de nacimiento | Elatma , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 20 de agosto de 1952 (70 años) |
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS |
| Ciudadanía |
Rusia → Estonia → URSS |
| Ocupación | ingeniero , inventor , profesor , director |
| Padre | Mijail Grigorievich Sheloumov |
| Madre | María Semionovna Suvorova |
Pyotr Mikhailovich Sheloumov ( 21 de junio de 1882 - 20 de agosto de 1952 , Moscú ) - ingeniero ruso , estonio y soviético , inventor , profesor , director de la planta de construcción de maquinaria Franz Krull en 1928 - 1942 .
Pyotr Mikhailovich Sheloumov nació en Yelatma el 21 de junio de 1882. Sus padres le pusieron un nombre en honor a Pedro el Grande . El padre, Mikhail Grigoryevich Sheloumov (1843–1915), trabajó como vendedor ambulante en tiendas comerciales cuando era niño , luego se convirtió en empleado , luego abrió su propia tienda y también dirigió una tienda de la iglesia. Del primer matrimonio, Mikhail Grigorievich tuvo 5 hijos, del segundo, 10; La madre de Peter fue su segunda esposa, Maria Semyonovna Suvorova (1857-1947). En 1894, la familia de Mikhail Grigorievich se instaló en su propia casa en Elatma (calle Sverdlova, casa 7) [1] .
Peter se graduó del gimnasio Elatom con una medalla de oro. Después de graduarse del Instituto de Tecnología de San Petersburgo, recibió una maestría y se convirtió en uno de los ingenieros que diseñaron el Puente Pedro el Grande en San Petersburgo . En 1911 fue enviado en un viaje de negocios a plantas de construcción de maquinaria en Europa y América . En 1917-1918 fue profesor en el Instituto Tecnológico de Petrogrado [2] .
En 1919, Pyotr Sheloumov emigró del Petrogrado revolucionario a Estonia , donde comenzó un trabajo activo tanto en el campo académico como en la producción industrial, así como en la vida pública [3] .
Después del final de la Primera Guerra Mundial en la República de Estonia, comenzó la recuperación económica y se desarrolló la industria. En estos años difíciles, un ingeniero altamente educado, experimentado y ya conocido científico, Sheloumov, trabajó duro, aportó sus conocimientos al desarrollo de una nueva industria que había surgido en Estonia: la extracción de esquisto bituminoso , apoyó a sus compatriotas. No habló ni por los "Rojos" ni por los "Blancos" , y no apoyó a los opositores del presidente estonio Konstantin Päts , de los cuales había muchos en el país en ese momento [3] .
Allá por 1916, el geólogo Nikolai Fedorovich Pogrebov fue enviado desde Petrogrado a la provincia de Estland para estudiar sus reservas de esquisto bituminoso y la posibilidad de utilizarlas como combustible . En 1916, se construyó la primera cantera de esquisto bituminoso en los municipios de Kohtla y Järve y comenzó la producción de prueba. Esto se convirtió en la base para la creación de la industria local de esquisto bituminoso, así como el impulso para el desarrollo de la ciudad de Kohtla-Järve [3] .
La revolución y la guerra civil detuvieron la creación de esquisto bituminoso, pero en la Estonia independiente, el esquisto bituminoso se convirtió en el principal tipo de combustible para la producción industrial. Los volúmenes de producción crecieron rápidamente, la investigación geológica continuó y se inauguró una planta de prueba. Sin embargo, los hornos de destilación térmica de esa época eran ineficientes. Y en 1927, los ingenieros M. S. Kulzhinsky y P. M. Sheloumov diseñaron un nuevo tipo de horno de túnel para la destilación de petróleo de esquisto, que requería cálculos tecnológicos y de ingeniería térmica a gran escala. Sheloumov y Kulzhinsky lograron resolver un problema difícil y crear el equipo más moderno en ese momento. El petróleo de esquisto resultante era de muy buena calidad y los combustibles líquidos se convirtieron en un importante artículo de exportación de Estonia. La industria del esquisto bituminoso ha atraído capital extranjero a Estonia [3] [4] .
Al diseñar equipos de destilación de esquisto bituminoso, P. Sheloumov y su equipo realizaron muchos inventos y descubrimientos. En 1931, en una exposición organizada en Tallin en el registro de patentes, más de un tercio de todas las invenciones patentadas pertenecían a especialistas rusos. El registro incluía a cincuenta personas con apellidos rusos, entre ellos Pyotr Sheloumov. Estas personas aseguraron la creación de la industria estonia [3] .
Docencia y trabajo socialEn la década de 1920, la falta de fondos no permitió que los jóvenes rusos locales estudiaran en instituciones educativas estonias y europeas. Pyotr Sheloumov fue uno de los fundadores y profesores de los cursos politécnicos superiores rusos en Tallin (1922-1940), lo que le dio la oportunidad de recibir una educación técnica y de ingeniería en Estonia. La duración de estos cursos fue de 6 años. El trabajo educativo se realizaba por las tardes, durante el día trabajaban estudiantes y profesores, a menudo en fábricas y fábricas . Debido a las bajas tasas de matrícula, los profesores dieron conferencias de forma gratuita. Durante los cursos hubo una oportunidad de obtener una educación técnica secundaria. Por iniciativa del profesor Sheloumov, también se organizó ayuda alimentaria para quienes participaron en la organización de estos cursos; también ayudaron a instituciones educativas, incluido un gimnasio para emigrantes rusos en Narva [3] [5] .
Desde 1920, Pyotr Sheloumov fue miembro de la junta del Grupo Académico Ruso, desde 1928, su tesorero .
Obra de ingenieríaEn 1928, Pyotr Sheloumov se convirtió en el director técnico de una de las empresas de construcción de maquinaria más grandes de Estonia: la planta de Franz Krull . En la década de 1930, la planta comenzó a producir pequeñas máquinas agrícolas para agricultores estonios. Las máquinas de la planta de Krull, diseñadas por Peter Sheloumov, ganaron medallas de oro en exposiciones republicanas e internacionales. En los mismos años, la planta comenzó la producción de locomotoras a vapor del tipo SK. Su producción continuó hasta el comienzo de una nueva guerra . Se instaló un laboratorio en la planta , que en ese momento todavía era una rareza en Estonia [3] [6] .
Pyotr Sheloumov fue miembro de la junta directiva de la Unión de Ingenieros de Revel, autor del proyecto de un monumento a los soldados del Ejército del Noroeste , que se inauguró en Azeri el 3 de octubre de 1926 [7] (fue construido por suscripción popular, era un obelisco de piedra con una cruz, destruido por la NKVD en 1940, en su lugar ahora hay un camino de acceso; en noviembre de 1996, se erigió una piedra conmemorativa cercana con la imagen de una cruz ortodoxa de 8 puntas y la inscripción "A los hermanos-soldados del Ejército del Noroeste, que dieron su vida por la salvación de Rusia 1918-1920" [8] ).
Después de 1940, Pyotr Sheloumov no fue reprimido , como muchos de sus compatriotas, continuó trabajando con éxito bajo el nuevo gobierno. No estaba involucrado en política, y quizás por eso sobrevivió bajo el régimen existente [3] .
Después de la nacionalización de la planta de Franz Krull, Pyotr Sheloumov se convirtió en su director. Desde 1943 ha sido el jefe del departamento técnico de Glavgaztopprom en Moscú , desde 1945 ha sido profesor en el Instituto de Ingeniería Química de Moscú .
Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial , se interrumpieron los suministros de carbón de Alemania y hubo una necesidad urgente de suministrar gas a Leningrado . Se decidió hacer esto sobre la base del esquisto bituminoso de Estonia. La base de este proyecto grandioso fueron muchos descubrimientos, ideas y desarrollos técnicos de Peter Sheloumov, que dejaron una gran huella en la vida económica de un pequeño estado. Se modernizaron tres minas de esquisto bituminoso de antes de la guerra, en Kohtla , Käva y Kukruse , y se pusieron en funcionamiento seis nuevas empresas en Jõhvi , Sompa , Ereda , Ahtme y Viivikonna . Así, se creó una poderosa base de materias primas. Se construyó una nueva planta de procesamiento de esquisto bituminoso en Kohtla-Järve, donde se produjo gas de esquisto bituminoso a partir de esquisto bituminoso . Para su suministro a Leningrado, se colocó una tubería de gas especial. La gran necesidad de energía del complejo de esquisto bituminoso llevó a la construcción de tres centrales térmicas en la región de Kohtla-Jarve [3] .
Dondequiera que trabajara Pyotr Mikhailovich, en el trato con empleados y trabajadores siempre fue simple, modesto, correcto, nunca enfatizó su posición de "jefe" [1] .
Murió en Moscú tras una breve y grave enfermedad el 20 de agosto de 1952 [1] .