emilio skoda | |
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checo emilio skoda | |
Fecha de nacimiento | 18 de noviembre de 1839 [1] o 19 de noviembre de 1839 [2] |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 8 de agosto de 1900 [3] [1] [2] (60 años) |
Un lugar de muerte | |
Ciudadanía | |
Ocupación | empresario , ingeniero mecánico , profesor universitario , político , ingeniero |
Educación | |
Padre | Frantisek Skoda [d] |
Niños | Karl Škoda [d] , Hermine Juliana von Skoda [d] y Hermína Lauerová [d] |
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Emil Skoda ( checo. Emil Škoda , 18 de noviembre de 1839 , Pilsen - 8 de agosto de 1900 , Austria ) es un ingeniero y empresario checo . Fundador de la planta de ingeniería más grande de Škoda en Pilsen (hoy Škoda Holding As ). Sobrino del médico checo Josef Skoda .
Nacido el 19 de noviembre de 1839 en Pilsen en la familia del médico Frantisek Skoda. El padre de Emil era consejero de salud , tenía un título de nobleza , que le fue otorgado por el emperador Francisco José I. El tío de Emil, Josef Skoda , que vivía en Viena , también era médico .
Después de graduarse de la escuela secundaria en Cheb , Emil continuó sus estudios primero en la Universidad Técnica Checa en Praga , luego en la Universidad Técnica de Karlsruhe , Alemania . Alumno de Ferdinand Redtenbacher . Después de completar sus estudios, el ya ingeniero Emil Skoda pasó a ejercer en países como Francia , Inglaterra y los Estados Unidos de América . Pasó mucho tiempo en Prusia , uno de los países técnicamente más avanzados de la época. Pero con el estallido de la Guerra Austro-Prusiana en 1866, Emil regresó a su ciudad natal de Pilsen, donde se convirtió en el ingeniero jefe de una pequeña fábrica de maquinaria de Wallenstein-Wartenberg. Tres años más tarde, en 1869 , compró la fábrica, la trasladó del centro de la ciudad a las afueras y comenzó a expandirse [4] .
En 1876, se abrió la primera oficina de representación extranjera en Kiev , y más tarde se establecieron oficinas de representación en otros países. En la década de 1880, la fábrica era una empresa moderna de fundición y metalurgia capaz de producir piezas fundidas que pesaban decenas de toneladas. Bajo el liderazgo de Emil Skoda, la empresa comenzó a fabricar equipos para azúcar y cervecerías, minas . En 1886, Skoda construyó un ferrocarril y en 1890 se construyó una nueva fábrica de armas para el ejército austrohúngaro. En 1896, se construyó una nueva fábrica de armas, lo que permitió a la empresa convertirse en uno de los mayores fabricantes de armas europeos [5] .
Emil Skoda también participó en la creación de la cervecería Gambrinus .
El 12 de diciembre de 1899, la fábrica Skoda se transformó en una sociedad anónima , en la que Emil Skoda se convirtió en director general. Por el desarrollo de la ingeniería mecánica en la República Checa, Emil Skoda recibió numerosos premios . Entre otras cosas, fue miembro del parlamento estatal y de varias empresas e instituciones industriales.
Emil Skoda murió el 8 de agosto de 1900 en un tren procedente de Austria , donde se encontraba en un balneario del pueblo de Selztal , Estiria . Fue enterrado en el cementerio de San Nicolás en Pilsen . Su funeral fue un gran acontecimiento para la ciudad y sus alrededores. La lápida con una inscripción en bronce Emil Ritter von Skoda, de la escultora italiana Raffaella Romanelli, fue instalada en 1903 .