Escuela No. 121 (Cheliábinsk)

Escuela No. 121
Fundado 1935
Director Sinitsina Natalia Gennadievna
Tipo de educación general secundaria
alumnos 1440
Dirección Cheliábinsk , c. Libertad , 82
Sitio web escuela-121.ru
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La institución educativa presupuestaria municipal "Escuela secundaria No. 121 de la ciudad de Chelyabinsk" ( 1936 - 1960  - escuela No. 1 del Ferrocarril de los Urales del Sur ) es una de las instituciones educativas secundarias más antiguas de Chelyabinsk , ubicada en el distrito soviético en la esquina de las calles Svoboda y Plekhanov . La fecha de fundación de la escuela es la inauguración del edificio actual, construido en 1935 [1] [2] , de hecho, la escuela existe desde 1922 .

Historia

En 1922, en Prigorodnaya Sloboda cerca de la estación de Chelyabinsk en un edificio de madera de un piso del antiguo hospital del Ferrocarril Siberiano ( Calle Lenin (Svoboda) , 5; construido en 1900 ), el departamento de educación del Ferrocarril de Omsk abrió un siete -año escuela No. 2 [comm. 1] . La escuela se llamaba "Escuela de siete años de Grachev" por el nombre del primer director de la escuela A. N. Grachev). En 1926 , para expandir la escuela, la administración del Ferrocarril de Omsk arrendó el edificio vecino de madera de dos pisos [3] (calle Lenin 5; construido en 1907 ), donde se transfirieron las clases menores (del 1° al 4°). En 1923-1925 la escuela funcionó de acuerdo con programas integrales que excluyeron la enseñanza de materias. Todo el volumen de conocimiento se presentó en forma de un conjunto único de información sobre la naturaleza, el trabajo y la sociedad.

En 1927 , durante la politecnización de las escuelas en la URSS , la escuela cambió su estatus, convirtiéndose en la escuela de fábrica No. 2. En 1930, el primer Congreso Politécnico de toda Rusia decidió vincular las escuelas a las empresas, y el depósito de locomotoras de Chelyabinsk se convirtió en la cabeza. de la escuela. En 1930 , el número de estudiantes aumentó después de la publicación del decreto "Sobre la educación primaria obligatoria universal" [4]  : ​​la escuela pasó a funcionar en tres turnos. Estudiantes y profesores de la escuela participaron en trabajos agrícolas y en la construcción de ChTZ .

En el año académico 1934/35 , todas las escuelas industriales se transformaron en escuelas secundarias incompletas. FZS No. 2 se convirtió en NSS No. 36.

En la primavera de 1935 , se tomó la decisión de construir un nuevo edificio para 880 personas al comienzo del nuevo año académico 1935/36. La escuela fue construida según un diseño estándar en 90 días hábiles y aceptada por la comisión estatal el 25/08/1935. El edificio de cuatro pisos fue construido de ladrillo rojo con tabiques de madera y techos entre pisos. La escuela recibió el No. 54.

Desde abril de 1936 , las escuelas, a las que asisten principalmente los hijos de los trabajadores ferroviarios , se han transferido al sistema de transporte. La escuela se convierte en la Escuela No. 1 del Ferrocarril Ural del Sur . En 1939 , el décimo grado se estrena por primera vez.

En 1940 , el personal de la escuela vecina No. 12 de la calle Ordzhonikidze fue trasladado a la escuela No. 1, en cuyo edificio se encontraba el hospital . Por la tarde, en el edificio de la escuela N° 1, se impartieron clases en la escuela técnica de construcción. En 1941 , los colectivos de las escuelas ferroviarias n.° 2 y 4 se transfirieron a la escuela n.° 1, también se aceptaron estudiantes evacuados, el número total de estudiantes en el año académico 1941/42 fue de aproximadamente dos mil quinientas personas. En 1943 , se introdujo la educación separada : la escuela número 1 pasó a ser femenina y la escuela número 2 pasó a ser masculina. A fines de 1943 la escuela número 2 volvió a su edificio como escuela de hombres. En 1943-1955 , la 11ª clase pedagógica trabajó en la escuela, que formaba profesores de primaria para las escuelas ferroviarias. En 1954 , se abolió la educación separada: la escuela se convirtió en la Escuela Secundaria No. 1 del Ferrocarril de los Urales del Sur. A fines de la década de 1950, se introdujo la capacitación industrial para estudiantes de secundaria.

En 1960 , pasó a la jurisdicción de la secretaría de educación pública de la ciudad, se cambió el número de escuela a 121 (ya existía la escuela número 1 en la ciudad ), pasando a ser el centro de la ciudad desde el centro metodológico ferroviario. El nombre completo de la escuela en ese momento era escuela politécnica laboral de educación general secundaria No. 121 con formación industrial.

En 1962, se agregó un anexo a la escuela a lo largo de la calle Plekhanov, en 1972 - 1977 se reconstruyó la escuela: se reemplazó todo excepto las paredes exteriores. Se realizaron trabajos de reconstrucción en una mitad de la escuela, mientras que el proceso educativo continuaba en la otra mitad.

En 1967 , tras los resultados de la competición socialista, la escuela recibió el nombre del 50 aniversario de la Gran Revolución de Octubre . En 1983 , la escuela recibió el título de institución de alta cultura laboral . En la segunda mitad de la década de 1970 funcionaba el teatro escolar  , el Teatro de la Libertad. En 1985 se inauguró el museo de historia escolar [5] . En la primera mitad de la década de 1990 , se inició un experimento sobre la formación especializada de estudiantes de secundaria (áreas de educación general, humanitaria, física y matemática, y química y biológica).

Actividades

La Escuela N° 121 imparte programas de educación general primaria, básica y secundaria (completa). Hay 114 maestros en la escuela, entre ellos hay 6 Honorables Maestros de Rusia [6] (el número total, incluidos los ex empleados, es 16 [2] ).

Las actividades extraescolares, clubes, clubes deportivos y grupos musicales funcionan fuera del horario escolar. Durante las vacaciones, la escuela opera un campamento diurno de verano [7] .

Alumnos notables

Ver la categoría Graduados de la Escuela No. 121 (Chelyabinsk)

Comentarios

  1. De 1896 a 1930, la estación de tren de Chelyabinsk perteneció simultáneamente a 3 ferrocarriles, mientras que el Ferrocarril del Sur de los Urales se creó recién en 1934. La escuela n.° 2 del Ferrocarril de Omsk no debe confundirse con la escuela n.° 53, en 1936-década de 1960 llamada Escuela No. 2 del Ferrocarril de los Urales del Sur (o la 2da Escuela de Ferrocarriles) [1] .

Enlaces

Notas

  1. A. Yu. Rezvaya. Desde el primer ferrocarril hasta la ciudad 121. - Chelyabinsk: Cicero, 2015. - 440 p. - 600 copias.  - ISBN 978-5-91283-594-0 .
  2. 1 2 Un breve curso sobre la historia de nuestra escuela (enlace inaccesible) . El océano del conocimiento / "Tarjetas de visita" de escuelas e instituciones de educación adicional / Escuela No. 121 . URC FREEnet (1998). Consultado el 8 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2008. 
  3. Olga Lijacheva. Épocas, personas y hechos fatídicos . Noticias _ Orient Express TV Company (16 de septiembre de 2010). Recuperado: 8 de octubre de 2010.  (enlace inaccesible)
  4. Comité Ejecutivo Central de la URSS, Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS. Sobre la educación primaria obligatoria universal . Decreto . ConsultantPlus (14 de agosto de 1930).
  5. Museo de Historia de la Escuela No. 121 - un artículo en la versión electrónica de la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Corregido y complementado - Chelyabinsk: Stone Belt, 2001 .- 1112 págs., il. ISBN 5-88771-026-8 )
  6. Nosotros y nuestros maestros (enlace inaccesible) . El océano del conocimiento / "Tarjetas de visita" de escuelas e instituciones de educación adicional / Escuela No. 121 . URC FREEnet (1998). Consultado el 8 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2008. 
  7. Natalia Funikova, Ivan Tregubov. Los campamentos escolares abren la temporada . GTRK "Ural Sur" (3 de junio de 2005). Recuperado: 8 de octubre de 2010.  (enlace inaccesible)