Planta de tractores de Cheliábinsk

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Planta de tractores de Cheliábinsk

Tractor S-65 en las tiendas, años 30.
Tipo de OO
Base 1933  ( 1933 )
Ubicación  Rusia :Cheliábinsk
Industria Ingeniería Mecánica
Productos Tractores , motores, repuestos
Rotación
Número de empleados 6 mil personas
Empresa matriz Uralvagonzavod
Sitio web chtz.ru
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons
Premios La orden de Lenin La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de Kutuzov, 1ra clase Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Estrella Roja Orden de la Amistad (Vietnam)

Planta de tractores de Chelyabinsk (hasta el 6 de octubre de 1941  - Planta de tractores de Chelyabinsk que lleva el nombre de I.V. Stalin , hasta el 20 de junio de 1958 - Planta de Kirov del Comisariado del Pueblo de la Industria de Tanques en Chelyabinsk [2] (ChKZ, durante la Segunda Guerra Mundial  - Planta No. 100), del 10 de noviembre de 1971 al 1 de octubre de 1992 - asociación de producción "Planta de tractores de Chelyabinsk que lleva el nombre de V. I. Lenin" ) - una empresa de construcción de maquinaria para el desarrollo y producción de equipos de construcción de carreteras con ruedas y orugas ( excavadoras , tiendetubos , frente cargadoras, mini-tractores ), motores de combustión interna , repuestos y otros productos de ingeniería de alta tecnología. Era conocido popularmente bajo el nombre popular "Tankograd" [3] [4] .

El número de empleados es de más de 6.000 personas. El área de producción ocupada por la empresa es de 1,2 millones de m 2 .

El operador (propietario) de la empresa es Chelyabinsk Tractor Plant - Uraltrak LLC.

Historia de ChTZ

Antes de la guerra

La construcción de una planta de tractores en Chelyabinsk fue prevista por el primer plan quinquenal para 1928-1932 , adoptado por el Quinto Congreso de los Soviets de la URSS . El 29 de mayo de 1929, el Consejo de Comisarios del Pueblo adoptó una resolución sobre la construcción de una planta de tractores en los Urales. La capacidad de producción de la planta se planificó al nivel de 40 mil tractores por año. El tractor americano Caterpillar 60 fue elegido como prototipo para el primer tractor . La construcción de la planta se llevó a cabo con la participación de especialistas de los Estados Unidos y otros países. El diseño de la planta fue realizado por el estudio de arquitectura "Albert Kahn Incorporated" de Detroit (EE.UU.) [5] , que previamente había diseñado la Planta de Tractores de Stalingrado (y antes de eso, antes de la Gran Depresión de 1929-1933,  las plantas de Ford y otras plantas de automóviles en los EE. UU.) por el famoso arquitecto estadounidense Albert Kahn (1869-1942) [6] . Por parte soviética, el diseño estuvo a cargo de los arquitectos A. S. Fisenko , V. Shvetsov y A. Velichkin [7] [8] . La construcción fue realizada por el fideicomiso Traktorostroy , establecido en 1929 [9] . El jefe del fideicomiso Lovin K.P. en marzo de 1930 en Detroit organizó la oficina de diseño "Chelyabinsk Tractorplant" y el 1 de junio de 1930, se desarrolló un diseño general de la planta basado en el diseño preliminar del Instituto de Diseño de Leningrado " Gipromez " [10 ] [11] . La oficina constaba de 40 especialistas de la URSS y 12 de los EE. UU. A fines de 1930, la construcción estaba amenazada debido a varios tipos de dificultades que habían surgido, en relación con las cuales el Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión adoptó una resolución "Sobre el progreso de la construcción de Chelyabinsk". Tractor Plant”, el control sobre la implementación del cual fue confiado a Shvernik N. M [12 ] .

El 15 de mayo de 1933, el primer tractor de orugas " Stalinets-60 " (S-60) salió por las puertas del taller de montaje. Sin embargo, la inauguración oficial de la planta tuvo lugar el 1 de junio . Los tractores S-60 estaban equipados con motores de carburador de 4 tiempos, 4 cilindros y 72 hp. con., funcionando con nafta y con un peso de 9,5 toneladas, tenía un esfuerzo de tracción máximo de 4,45 toneladas.

1936 . Los tractores de la empresa participan en dos expediciones grandiosas: "Campaña de nieve" - ​​pasando dos mil kilómetros en Yakutia a una temperatura de menos 50 grados, y el cruce de Pamir a una altitud de 4 mil metros en el distrito militar de Turkestán .

mayo de 1937 . En la Exposición Mundial de París , el tractor S-65 recibió el premio más alto: el diploma del Gran Premio.

El 20 de junio de 1937, comenzó la producción en serie del tractor Stalinets-65 (S-65) con una capacidad de 65 caballos de fuerza con un motor diesel . ChTZ fue la primera en el país en dominar la producción de equipos de combustible para motores diesel . ChTZ se convirtió en pionera en la industria diésel de tractores soviéticos.

1939 . ChTZ dominó la producción de equipo militar: el tractor de artillería " Stalinets-2 " (S-2) con una capacidad de 105 caballos de fuerza.

1940 . Los constructores de tractores llevaron a cabo un trabajo experimental para dominar la producción de tanques KV pesados ​​​​diseñados por la planta Kirov de Leningrado y la bomba de combustible de 12 émbolos TN-12 para motores de aviones de bombarderos pesados . El 31 de diciembre de 1940, la comisión estatal aceptó el primer tanque de Chelyabinsk.

30 de marzo de 1940. El tractor número 100.000 salió de la línea de montaje. La capacidad total de los tractores Chelyabinsk producidos fue igual a 6 millones de caballos de fuerza, o diez Dneproges .

La planta durante la Gran Guerra Patria

Después del inicio de la Gran Guerra Patriótica , la planta continuó produciendo tractores, tractores de artillería y tanques pesados ​​KV-1 [13] .

En octubre de 1941, ChTZ, junto con siete empresas evacuadas parcial y completamente a Chelyabinsk, formaron una planta de construcción de tanques, más tarde conocida extraoficialmente como "Tankograd" . En particular, la planta de motores de Kharkov No. 75 y la planta Kirov de Leningrado fueron completamente evacuadas aquí , en relación con lo cual, el 6 de octubre de 1941, la planta pasó a llamarse "Planta Kirov del Comisariado Popular de Industria de Tanques en la ciudad de Chelyabinsk" [14] [15] (Planta No. 100) . A partir de agosto de 1942, comenzó la producción de tanques T-34 , en febrero de 1943, montajes de artillería autopropulsados, en septiembre de 1943, tanques IS pesados ​​[13] . En poco tiempo, la planta se convirtió en uno de los principales arsenales del frente, durante los años de la guerra se produjeron: 18 mil tanques y cañones autopropulsados; 48,5 mil motores diésel cisterna ; 17,7 millones de cartuchos de munición.

La empresa creó 13 tipos de nuevos tanques y cañones autopropulsados , 6 tipos de motores diesel de tanques, en particular la modificación V-2 . Por primera vez en la práctica mundial de la construcción de tanques, el ensamblaje de tanques pesados ​​​​se colocó en el transportador .

Durante la guerra, la planta recibió las Banderas Rojas del Comité de Defensa del Estado 33 veces por ganar la competencia de toda la Unión. Se dejaron dos pancartas para el equipo para el almacenamiento eterno.

Después de la guerra

El 5 de enero de 1946 se ensambló el primer tractor " Stalinets-80 ". En 1956, se creó el tractor Stalinets-100 .

El 20 de junio de 1958, la planta pasó a llamarse Planta de Tractores de Chelyabinsk.

En enero de 1961, se puso en producción en masa un tractor con transmisión electromecánica DET-250 .

El 9 de octubre de 1963, el primer tractor T-100M de producción con una capacidad de 108 caballos de fuerza salió de la línea de ensamblaje principal . Para aumentar la productividad laboral, mejorar la confiabilidad y la durabilidad de los tractores cuando trabajan en diversas condiciones climáticas (pantanos, arenas, permafrost , etc.), se desarrollaron modificaciones del modelo básico y se introdujeron en la producción en serie. Entonces, en 1964, ChTZ produjo 22 variantes del tractor T-100M. Este tractor, incluidas todas sus modificaciones, se convirtió en el más masivo en la historia de la empresa: se produjeron un total de 412.145 ejemplares.

A finales de los años 60, en las condiciones de producción actual de tractores industriales T-100M, comenzó su reconstrucción radical y reequipamiento técnico para iniciar la producción de tractores T-130 . El 26 de mayo de 1970, la construcción y reconstrucción de ChTZ se declaró el sitio de construcción de Komsomol de choque de toda la Unión.

El 10 de noviembre de 1971, se creó la Planta de Tractores de Chelyabinsk que lleva el nombre de V. I. Lenin, la primera asociación de producción en la industria de tractores e ingeniería agrícola de la URSS.

El 6 de agosto de 1982, en la ladera norte del Elbrus , a dos kilómetros de altura, por donde pasaba el frente de alta montaña de la Gran Guerra Patriótica, se instaló un obelisco en cuya base se encuentran partes de un mutilado S- 60 tractor utilizado como tractor militar.

El 31 de mayo de 1983, la planta recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo [16] .

1 de junio de 1983 , en el aniversario de oro de ChTZ, en el área de la pre-fábrica, se instaló en un pedestal el primer tractor S-60, el primer vehículo de orugas soviético, y el primer tractor doméstico saturado de energía de servicio pesado del mundo. T-800 con un motor de 820 caballos de fuerza, diseñado para el desarrollo de rocas congeladas y rocosas especialmente pesadas sin explosión.

El 3 de noviembre de 1984, la planta fabricó el millón de tractores con la marca ChTZ ( T-130 M) [17] .

Marzo de 1988  : los fabricantes de tractores comenzaron la producción del tractor T-170 , equipado con un motor diésel modernizado. Este año, la planta alcanzó su máxima productividad en la producción de tractores: 31,5 mil vehículos salieron de las cintas transportadoras.

Enero de 1989  : comenzó la producción en serie del tractor DET-250M2.

Septiembre de 1990  : el bulldozer-ripper T-800 figura en el Libro Guinness de los Récords como el más grande y productivo del mundo [18] .

30 de diciembre de 1990: se produjo el primer tractor T10 de producción con transmisión hidromecánica.

Fábrica después de 1991

30 de abril de 1992  - Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia N 835-r "Sobre la privatización de la asociación de producción" Planta de tractores de Chelyabinsk que lleva el nombre de V. I. Lenin "

1 de octubre de 1992  - Asociación de producción "Planta de tractores de Chelyabinsk". V. I. Lenin” se transformó en una sociedad anónima “URALTRAK” (JSC “URALTRAK”) sobre la base de la junta general de accionistas.

27 de abril de 1996  - La Sociedad Anónima "Uraltrak" sobre la base de la junta general de accionistas pasó a llamarse Sociedad Anónima Abierta "Planta de Tractores de Chelyabinsk"

1998  - quiebra, reorganización, aparición de una nueva empresa: ChTZ-Uraltrak LLC

Noviembre de 1999  : se dominó la producción en masa del motor diesel de tanque V-92 C2.

El 25 de septiembre de 2000, en la exposición internacional "URALSTROY - 2000" ( Ufa ), los productos ChTZ recibieron la Copa de oro de primer grado.

1 de junio de 2002  : producción en serie del tractor T10.

20 de julio de 2002: se fabricó un prototipo del tractor T3 de diseño modular.

25 de julio de 2002: se inauguró el primer centro comercial regional: el RTC de ChTZ-Uraltrak LLC en Perm .

Octubre de 2002: se ensambló un prototipo de tractor DET-320 con un motor de la planta de motores de Yaroslavl .

18 de diciembre de 2002 - Se recibió en el Centro de Certificación UES (Alemania) un certificado de calidad (Certificate of sample testing) de la excavadora B-10.02.

1 de julio de 2003  : se dominó la producción en serie del tractor T10M y las unidades basadas en él.

En 2008, produjo productos por valor de 12,364 mil millones de rublos. (16,2% más que en 2007 ), liberando:

El volumen de exportaciones de productos en 2008 ascendió a 1.916.400 millones de rublos. (crecimiento del 0,2%). Exportación de repuestos: 417,83 millones de rublos. (crecimiento del 5,9%) [19] .

ChTZ como parte de Uralvagonzavod

En marzo de 2011, la Corporación de Investigación y Producción Uralvagonzavod adquirió una participación del 63,3% en ChTZ. Teniendo en cuenta las acciones previamente existentes , Uralvagonzavod ahora posee el 80% de las acciones de ChTZ. El resto está con el gobierno de la región de Chelyabinsk, que está negociando con UVZ la transferencia de estas acciones.

El acuerdo entre Uralvagonzavod y ChTZ ganó en la nominación "Acuerdo del año" del premio interregional anual "Resultados del año de los Urales y Siberia-2011" [20] .

Como parte de UVZ, la planta de tractores de Chelyabinsk debe convertirse en una de las principales empresas para la producción de equipos civiles, en particular, la construcción de carreteras. Sobre la base de ChTZ, se construirá una división de ingeniería pesada [21] .

En 2011, ChTZ completó una serie de contratos de exportación. La exportación se realizó prácticamente a todas las repúblicas de la antigua URSS , así como a Vietnam . Solo en enero-agosto, las exportaciones aumentaron en términos físicos en un 36% [22] .

El mayor contrato de exportación fue el suministro de 100 excavadoras B-10M al Ministerio de Recursos Hídricos y Recuperación de Tierras de Turkmenistán, diseñadas para limpiar los lechos de los canales de riego en el desierto de Kara-Kum .

En Rusia, ChTZ completó un importante contrato para el suministro de 300 unidades de equipos de ingeniería especializados para las estaciones químicas y de incendios regionales de la Agencia Forestal Federal; Se entregaron máquinas a varias corporaciones de petróleo y gas.

La presencia de una gran cantidad de contratos permitió a ChTZ reanudar la contratación de trabajadores por primera vez en los últimos años [23] .

En 2021, ChTZ comenzó a crear un parque industrial en su territorio con una superficie total de 211,9 hectáreas, cuyos residentes podrán recibir condiciones preferenciales para el desarrollo de proyectos productivos [24] .

ChTZ hoy

Este Dia[ aclarar ] ChTZ ofrece al consumidor:

Datos curiosos

ChTZ ha fabricado más de 1.268.000 tractores durante 80 años de funcionamiento. Se movieron unos 350 kilómetros cúbicos de suelo. Podrían cubrir toda la superficie de la luna con una capa de tres centímetros y medio. Y para transportar la tierra removida por los equipos ChTZ, se requeriría un tren ferroviario con una longitud de 135,5 millones de kilómetros. Las propias máquinas ChTZ viajaron alrededor del planeta unos 90 mil millones de kilómetros, es decir, 600 distancias desde la Tierra hasta el Sol [25] .

Desde 2017, por orden de las fuerzas del orden, ChTZ también produce lotes de modificaciones blindadas de tractores ( tractores blindados ) [26] [27] [28] .

Placas conmemorativas en la entrada principal de la planta:

Premios

Directores

Véase también

Notas

  1. ↑ Calificación de las empresas más grandes de Rusia en términos de volumen de ventas - Expert RA .
  2. ↑ Shmakova N.P. Kirov Plant of the People's Commissariat of the Tank Industry - un artículo en la versión electrónica de la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Rev. y adicional - Chelyabinsk: Stone Belt, 2001. - 1112 págs., ilustración ISBN 5-88771-026-8 )
  3. ↑ "Tankograd" // Gran Guerra Patriótica 1941-1945: Enciclopedia / Cap. edición M. M. Kozlov. - 1985. - S. 707. - 832 p. - 500.000 copias.
  4. ↑ Planta de tractores de Chelyabinsk // Gran Guerra Patria 1941-1945: Enciclopedia / Cap. edición M. M. Kozlov. - 1985. - S. 779. - 832 p. - 500.000 copias.
  5. ↑ Meerovich M. G. Albert Kahn en la historia de la industrialización soviética. Archivado desde el original el 30 de enero de 2010.
  6. ↑ Zh-l "Expert" No. 1 (687) / 28 de diciembre de 2009. Maxim Rubchenko (editor del departamento de economía). ¡Hurra, están deprimidos!
  7. ↑ Meerovich M. G. Architect en la historia soviética. Anatoly Fisenko y Albert Kahn  // Proyecto-Baikal. - 2009. - Nº 20 . - S. 156-161 .
  8. ↑ S. Demidov, A. Jrustalev. Anatoly Stepanovich Fisenko // Arquitectura de la URSS. - 1982. - Nº 9 . - art. 51 .
  9. ↑ Fista T.V. Chelyabtraktorostroy - artículo en la versión electrónica V.S.la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.:de ISBN 5-88771-026-8 ).
  10. ↑ Shmakova. Planta de tractores N. P. Chelyabinsk - un artículo en la versión electrónica de la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Corregido y agregado. - Chelyabinsk: Stone belt, 2001. - 1112 pp. , il. ISBN 5-88771-026-8 ).
  11. ↑ Shmakova. N. P. Lovin Kazimir Petrovich - un artículo en la versión electrónica de la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Corregido y agregado. - Chelyabinsk: Stone Belt, 2001. - 1112 pp. , il. ISBN 5-88771-026-8 ).
  12. ↑ Shmakova N. P. Sobre el progreso de la construcción de la Planta de Tractores de Chelyabinsk - un artículo en la versión electrónica de la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Corregido y adicional - Chelyabinsk: Cinturón de piedra, 2001. - 1112 pp., ilustración ISBN 5-88771-026-8 ).
  13. ↑ 1 2 Planta de tractores de Chelyabinsk // Diccionario enciclopédico militar / En 2 volúmenes. Volumen 2. - Ed .: A. P. Gorkin, V. A. Zolotarev, V. M. Karev, etc. - M .: Gran Enciclopedia Rusa, "RIPPOL CLASSIC", 2001. 816 p. C. 741. ISBN 5-7905-0996-7
  14. ↑ [1] , Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 4 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2014.   Planta Kirov del Comisariado Popular de la Industria de Tanques
  15. ↑ Komarov L. S. Crónica del tractor de Chelyabinsk / L. S. Komarov, E. G. Hoviv, N. I. Zarzhevsky. - M., 1972
  16. ↑ Anuario de la Gran Enciclopedia Soviética, 1984 (número 28). M., "Enciclopedia soviética", 1984. p.34
  17. ↑ Eroshkin A. S. El millonésimo tractor ChTZ - un artículo en la versión electrónica de la enciclopedia "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Rev. y adicional - Chelyabinsk: Kamenny belt, 2001. - 1112 págs., il. ISBN 5-88771-026-8 ).
  18. ↑ La segunda vida del poseedor del récord - Planta de tractores de Chelyabinsk (ChTZ)
  19. ↑ Según los resultados de 2008, ChTZ-Uraltrak aumentó la producción de equipos especiales en un 16,2%
  20. ↑ "ITAR-TASS Ural" - "UVZ" ganó en 2 nominaciones del premio "Resultados del año de los Urales y Siberia-2011" Archivado el 25 de junio de 2017.
  21. ↑ sobre ChTZ: Necesitamos desarrollar paso a paso. Y sin agresión . www.nakanune.ru _ Recuperado: 9 de febrero de 2022.
  22. ↑ ChTZ-Uraltrak LLC en enero-agosto de 2011 aumentó la exportación de equipos en términos físicos en un 36% (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de enero de 2012. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012. 
  23. ↑ ChTZ reanudó la contratación de trabajadores (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de enero de 2012. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012. 
  24. ↑ La planta de tractores de Chelyabinsk planea crear un parque industrial para fines de 2021 . TASS . Fecha de acceso: 26 de octubre de 2021.
  25. ↑ Nuevo calendario ChTZ: aritmética entretenida // Artículo del 7 de febrero de 2011, IA Ural-press-inform. D.Zobkov
  26. ↑ ChTZ produjo el primer lote de tractores blindados // Artículo del 16/11/2017 Revista Progress Technologies.
  27. ↑ La planta de tractores de Chelyabinsk entregó la excavadora B10M.0101E para la Guardia Nacional // Artículo del 11/08/2018 en la revista Progress Technologies.
  28. ↑ Armor on ice: las tropas en el Ártico recibieron excavadoras especiales . iz.ru._ _ Recuperado: 9 de febrero de 2022.
  29. ↑ Historia - Planta de tractores de Chelyabinsk (ChTZ)
  30. ↑ Las excavadoras ChTZ se encuentran entre los cien mejores productos de Rusia (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de enero de 2012. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012. 
  31. ↑ ITAR-TASS Ural - La miniexcavadora B-8 del tractor Chelyabinsk ganó el concurso "100 mejores productos de Rusia" (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 23 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de abril de 2012. 

Literatura

Enlaces