Aeropuerto Internacional de Atenas "Eleftherios Venizelos" | ||||||||||
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Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας "Ελευθέριος Βενιζέλος" | ||||||||||
IATA : ATH - OACI : LGAV | ||||||||||
Información | ||||||||||
Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
País | ||||||||||
Ubicación | Spata , Spata Artemi , Ática Oriental , Ática | |||||||||
fecha de apertura | marzo de 2001 | |||||||||
Propietario / Operador | Aeropuerto Internacional de Atenas SA | |||||||||
aeropuerto hub para |
Aegean Airlines Olympic Air |
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NUM altura | 94 metros | |||||||||
Sitio web | aia.gr ( inglés) ( griego) | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
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Estadísticas (2013) | ||||||||||
Tráfico anual de pasajeros | ▼ 12 536 038 [1] | |||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
El aeropuerto internacional de Atenas "Eleftherios Venizelos" ( griego: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" ) ( IATA : ATH , ICAO : LGAV ) es el aeropuerto más grande de Grecia . Comenzó a funcionar el 28 de marzo de 2001 y reemplazó al aeropuerto de Elinikon . Se encuentra a 25 kilómetros al este del antiguo aeropuerto y a 17 kilómetros del centro de Atenas, en el área de la ciudad de Spata en la comunidad (dima) de Spata-Artemi en East Attica en la periferia de Attica . El área del territorio funcional del aeropuerto es de 1300 hectáreas, el área del territorio enajenado para las necesidades del aeropuerto es de 1700 hectáreas. Propiedad durante 30 años desde la puesta en servicio en virtud de un acuerdo de concesión por el Aeropuerto Internacional de Atenas SA ( Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. ), cuyo principal accionista (55%) es el gobierno griego , y el resto es propiedad de la empresa alemana Hochtief . Es el puerto base de las aerolíneas griegas Aegean Airlines y Olympic Air .
El aeropuerto maneja más de 20 millones de pasajeros al año y lleva el nombre del político griego Eleftherios Venizelos , quien fundó la Autoridad de Aviación Civil como Primer Ministro.y también hizo esfuerzos constantes para organizar la aviación civil. El aeropuerto se está volviendo cada vez más popular como centro para el sudeste y este de Asia, con vuelos a Bangkok , Doha , Singapur y Beijing , y es el aeropuerto más grande en el Medio Oriente en la historia europea debido a su proximidad a la región. Es conocido por su constante inversión en tecnologías innovadoras. Además, el aeropuerto tiene la capacidad de recibir aviones Airbus A380 . Han sido certificados por la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Autoridad de Aviación Civil.
En la década de 1960, el aeropuerto de Elinikon dejó de cubrir las necesidades de transporte aéreo planificadas de Atenas. En 1978 se inició la construcción de un nuevo aeropuerto. El sitio fue elegido teniendo en cuenta el costo de construcción, el costo de adquisición del terreno, el impacto ambiental, el tiempo de construcción, la compatibilidad con el plan urbano, la accesibilidad y la disponibilidad de infraestructura. El costo de la construcción fue de 2.400 millones de dólares estadounidenses. La construcción fue financiada por el Banco Europeo de Inversiones (47 %), un consorcio de bancos comerciales (15 %), el fondo de desarrollo aeroportuario griego (12 %), subvenciones de la Unión Europea (11 %), subvenciones del gobierno griego ( 7%) [2] . Se construyeron dos pistas de 3,8 y 4 kilómetros de longitud. Una terminal principal con un área de 160.000 metros cuadrados, una segunda terminal con un área de 42.000 metros cuadrados, una torre de control aeroportuario con una altura de 67 metros, dos puentes para aeronaves, cuatro calles de rodaje , un área de estacionamiento de aeronaves de Se construyeron 110 hectáreas y un hotel.
La autopista Attica (A6 y A64) une el aeropuerto con Koropion , Atenas y Elefsis . En el aeropuerto hay una estación "Aerodromio", que sirve al ferrocarril suburbano de Atenasy el Metro de Atenas . Las líneas de autobús van a la estación de metro "Eliniko", a la estación de autobuses KTEL "Kifisu" en la avenida Kifisu, a la plaza Syntagmatos y al Pireo .
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