| Ejército de propósito especial-1 AON-1 | |
|---|---|
| Bandera de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo | |
| años de existencia | 8 de enero de 1936 - 5 de noviembre de 1940 |
| País | URSS |
| Subordinación | Comandante |
| Incluido en | Aviación del Ejército Rojo |
| Tipo de | Ejército de Propósito Especial ( GA ) |
| Incluye | partes y conexiones |
| Función | proteccion |
| población | una asociación |
| Dislocación | Parte europea de la URSS |
| comandantes | |
| Comandante actual | Ver Comandantes |
| Comandantes notables | comandante de división B.C. Jolzunov |
El Ejército de Propósito Especial - 1 ( AON-1 , 1er Ejército de Aviación de la Reserva del Alto Mando (1AARGK)) es una asociación operacional-estratégica ( Ejército de Aviación ) de la aviación del Ejército Rojo de las Fuerzas Armadas de la URSS .
Se formó el 8 de enero de 1936 sobre la base de brigadas de aviación de bombarderos pesados estacionados en la parte europea de la URSS. [una]
El crecimiento cuantitativo de las fuerzas de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo hizo posible crear formaciones más grandes que las brigadas . En 1933, las brigadas de bombarderos pesados comenzaron a reducirse a cuerpos , tres brigadas cada uno. En 1935 había cinco edificios de este tipo. En diciembre de 1935, comenzó la formación del Grupo Aéreo, que estaba destinado a incluir tres brigadas de bombarderos pesados y tres de bombarderos de alta velocidad. Un poco más tarde, este grupo se convirtió en el Ejército.
El 8 de enero de 1936, por orden de la NPO de la URSS No. 001, se formó el 1er Ejército de Aviación de la Reserva del Alto Mando (RGK) ( Ejército de Propósito Especial - 1 ), la primera gran formación estratégica del mundo, para resolver problemas operativos. y tareas estratégicas de la aviación del Ejército Rojo , realizar operaciones aéreas independientes , entrenamiento operativo y táctico de varios tipos de aviación del Ejército Rojo. Más tarde, el Consejo Militar Principal del Ejército Rojo estableció un estado para todo GA , previendo que todo GA tuviera dos bombarderos pesados, un bombardero de alta velocidad y una brigada de caza. [2] Más tarde, los escuadrones de bombarderos de largo alcance del DB-3 se incluyeron en el AON-1 . [2] En total , el ejército tenía 250-260 aviones. [2]
A las tres de la mañana del 30 de noviembre, los motores de los aviones rugieron en las bases aéreas del Primer Ejército de Aviación de la Reserva del Alto Mando en Monino , Kalinin e Ivanovo .
Y una hora más tarde, TB , DB y SB fuertemente cargados, uno tras otro, comenzaron a separarse de las franjas de concreto, ganando altura lentamente y deteniéndose en un círculo sobre el aeródromo, esperando a sus camaradas.
En los mapas de vuelo, cada tripulación tenía objetivos específicos. Que durante la reunión juraron solemnemente destruir. ¡Y quién ahora bombardeará todos los días! ¡Hasta que lo destruyan! Es decir, hasta que su destrucción confirme el control fotográfico y los informes de las tropas terrestres.
Estaba estrictamente prohibido bombardear los asentamientos. Las tripulaciones que violaron la orden, en plena vigencia, incluidos artilleros y guardaespaldas, esperaban al tribunal . Con todas las consecuencias consiguientes.
Habiéndose reunido a lo largo del hito lineal, el ferrocarril Moscú-Leningrado, como lo hicieron más de una vez en preparación para los desfiles del Primero de Mayo, los regimientos se dirigieron hacia el norte. Una cobertura de caza (tres regimientos de la 59.ª Brigada de Aviación de Cazas) se uniría a ellos cerca de Leningrado.
Una enorme columna de más de trescientos vehículos fue encabezada por el comandante del ejército, el futuro Héroe de la Unión Soviética, el Comandante de División Thor con su buque insignia, el Héroe de la Unión Soviética, el comandante de brigada Danilin . Y sus asistentes, que se suponía que debían mantenerse en contacto con todas las conexiones y monitorear estrictamente el paso de los puntos de control.
El comandante de división voló el avión con tanta suavidad que las flechas de los instrumentos se congelaron en los diales como si estuvieran pegadas. Bosques y campos cubiertos de nieve flotaban bajo el ala.
- GUERRA DE INVIERNO / "TAKE US SUOMI BEAUTIFUL" / 3. LUCHA DESDE EL CIELO, AVIONES... Frente de Leningrado , finales de noviembre de 1939AON-1 constaba de:
AON-1 tenía 876 aviones. Posteriormente, las brigadas se unieron en tres cuerpos. AON-1 estaba estacionado en Monino , Kalinin , Voronezh .
El 20 de octubre de 1939 [4] AON-1 constaba de 5141 personas, que consta de:
En la primavera de 1940, se disolvió la dirección de las fuerzas especiales , las formaciones que formaban parte de ellas se volcaron en la Fuerza Aérea de los distritos , en el lugar de despliegue permanente. En julio del mismo año, las brigadas fueron reemplazadas por divisiones aéreas , que tenían de dos a seis regimientos . Las divisiones eran homogéneas (cazas, bombarderos) y mixtas. [2] Algunas fuentes indican la fecha y el motivo, el 5 de noviembre de 1940, poco después de la guerra de Finlandia, el AON-1 fue abolido por no haberse justificado en una situación de combate.
Tres ejércitos de fuerzas especiales ( AON-1 , AON-2 , AON-3 ) se convirtieron en aviación de bombarderos de largo alcance del Alto Mando del Ejército Rojo . [5]
Subordinado a AON-1 directamente al Alto Mando.
Inicialmente, la estructura y composición del personal de la AG no era la misma.
En abril de 1937, se estableció una organización única para todos los GA, que incluía: