" Avenida H " Avenida Hlínea Brighton, BC | ||||
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metro de nueva york | ||||
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Ubicaciones de la plataforma | 40°37′45″ N sh. 73°57′42″ O Ej. | |||
fecha de apertura | 23 de agosto de 1907 | |||
Nombres anteriores | Terraza Fiske | |||
boro | brooklyn | |||
condado | Arbusto plano, Midwood | |||
Tipo (según MTA ) |
en la muesca | |||
Número de plataformas | 2 | |||
Tipo de plataforma | lateral | |||
Disponibilidad | ||||
a las calles | Avenida H y Calle 16 Este | |||
Tráfico de pasajeros (2019) |
▼ 991 766 (363 de 424) [1] |
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Código de estación | 48 | |||
Estaciones cercanas |
Plaza de Newkirk ( Q )Avenida Jay ( Q )
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Avenue H es una estación del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la línea Brighton, BBC . La estación está ubicada en Brooklyn , en la frontera de los condados de Flatbush y Midwood, entre las calles East 15th y East 16th , en su intersección con Avenue H. La línea Q para en la estación (24/7). La estación pasa sin parar por la ruta B (entre semana por la tarde y por la noche hasta las 23:00).
La estación está representada por dos plataformas laterales que sirven solo a las vías externas (locales) de la línea de cuatro vías. Las plataformas están equipadas con un dosel. La estación está sobre el suelo y está algo inclinada: el borde norte de los andenes es más bajo que el sur. En el sitio de esta estación, la línea BMT Brighton cambia gradualmente de un barranco a un terraplén, lo que explica la pendiente de las plataformas.
La estación se abrió con el nombre de Fiske Terrace en 1900 , entonces en una línea de doble vía ubicada al nivel de las casas. En 1907, se tomó la decisión de reconstruir la línea, ya que tenía muchos cruces en su camino y complicaba la situación del tráfico en las calles de Brooklyn . Como resultado, la sección de la línea de Prospect Park a Newkirk Plaza se colocó más abajo en el barranco, mientras que la sección de Avenue Jay a Brighton Beach se construyó sobre terraplenes y pasos elevados. Al mismo tiempo, la estación recibió su nombre actual, se construyó su vestíbulo de madera.
En 2003, se programó la demolición de este vestíbulo de madera ya que el edificio no cumplía con los requisitos de seguridad contra incendios. Sin embargo, la MTA decidió dejarlo e incluso restaurarlo. La estación fue reconstruida junto con este vestíbulo desde septiembre de 2009 hasta diciembre de 2011 . Durante la reconstrucción, se repararon las plataformas, la plataforma occidental (en Coney Island - Stilwell Avenue ) se volvió accesible para pasajeros discapacitados. La segunda plataforma pasó a ser accesible para discapacitados en julio de 2021.
Dado que en este punto la línea, junto con los andenes, se encuentra a ras de suelo, la Avenida H termina en callejones sin salida a ambos lados de la línea de metro. Sin embargo, existe un túnel peatonal que conecta las dos mitades de la Avenida H. Hay una salida desde la estación a ambos lados del cruce.
Antiguo pabellón de entrada en la plataforma en dirección norte
Nueva rampa en la plataforma en dirección norte
Nuevo pabellón de entrada en la plataforma en dirección sur
Túnel peatonal bajo vías y andenes