Museo de la Aviación de Caproni

Museo de la Aviación de Caproni
fecha de fundación 1927
fecha de apertura 1927
Fundador Giovanni Battista Caproni
Ubicación  Italia :Trento
Dirección Vía Lidorno 3 y Vía Lidorno 3, 38123 Trento [1]
Visitantes por año
Director Giuseppe Ferrandi
Sitio web museocaproni.it
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El Museo de Aviación Caproni ( en italiano:  Museo dell'aeronautica Gianni Caproni ) es el museo de aviación más antiguo de Italia.

Fue fundado en 1927 como Museo Caproni por el ingeniero italiano y pionero de la aviación Giovanni Caproni y su esposa, Timina Guasti Caproni . [cuatro]

Historia

Giovanni Caproni fue famoso por el desarrollo de varios aviones entre 1910 y 1913. Durante la Primera Guerra Mundial, su empresa se convirtió en uno de los fabricantes más importantes de aviones aliados: bombarderos multimotor de largo alcance [5] . Al final de la guerra, su empresa Caproni era muy conocida, pero la disminución de los pedidos militares obligó a la empresa a comenzar a producir aviones civiles. Algunos de los bombarderos de guerra se convirtieron en aviones de pasajeros o aviones de transporte; También se desarrollaron nuevos modelos de aviones.

Además de su talento como ingeniero, Giovanni Caproni estaba convencido de la importancia de preservar el patrimonio histórico asociado al origen y desarrollo de la aviación italiana en general, y de Caproni en particular. Comenzó a coleccionar no solo aeronaves y tecnología relacionada, sino también documentos y recuerdos relacionados. Junto a su mujer siguieron reponiendo su colección y en la segunda mitad de la década de 1920 decidieron abrir un museo en el que se expondría todo el material que habían coleccionado.

El museo fue fundado en 1927 en Taliedo , cerca de Milán ; se convirtió en el primer museo de Italia enteramente dedicado al tema de la aviación. El propósito original del museo era preservar artefactos de interés histórico relacionados principalmente con el desarrollo de la compañía aeronáutica Caproni, pero pronto se incluyeron en su colección todos los demás aspectos de la historia relacionados con la aviación.

De junio a octubre de 1934 se celebró en Milán la Exposición Italiana de Aeronáutica ( l'Esposizione dell'Aeronautica Italiana ), donde Caproni presentó cuatro de sus aviones. La exposición fue un gran éxito, y en su clausura , Benito Mussolini ordenó que el museo oficial de la Fuerza Aérea Italiana, Museo storico dell'Accademia Aeronautica , que en ese momento estaba ubicado en el Palacio de Caserta en el sur de Italia, se trasladara a Milán. y se fusionó con el Museo Caproni, que se convirtió en el Museo Aeronáutico Nacional ( Museo Nazionale Aeronautico ).

La perspectiva de crear un museo de aviación italiano unificado fue previsora, pero no se materializó. El Museo Caproni ha conservado su estatus como la institución más importante de su tipo en Italia y ha seguido evolucionando hacia un museo de aviación general. El museo conservó su ubicación original cerca de Milán hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial . Uno de los grandes hangares del aeropuerto de Taliedo ha sido adaptado como espacio de exposición permanente. Este pabellón de exposiciones fue inaugurado en 1940, los siguientes modelos estaban presentes en su colección: motor de avión CNA Eta ; fuselajes de aviones Fokker D.VIII , Nieuport-Delage NiD 29 y LFG Roland D.VI ; Ansaldo SVA , Bristol Coanda , Caproni Ca.1 , Caproni Ca.6 , Caproni Ca.18 , Caproni Ca.20 aviones y otros aviones Caproni . Además de ellos, se presentaron una gran cantidad de otros motores de aeronaves, hélices y otros artículos relacionados con la aviación.

A partir de 1942, se hizo necesario trasladar algunos de los aviones del Museo Caproni desde Milán para evitar que fueran dañados o destruidos por los bombardeos aliados. Sin embargo, a pesar de las precauciones tomadas, algunos aviones fueron destruidos, pero la mayor parte de los fondos del museo, incluidos no solo el equipo, sino también la biblioteca y los archivos, sobrevivieron a la guerra. Después de su finalización, las exposiciones técnicas del Museo Caproni se reunieron en la ciudad de Venegono Superiore en la provincia de Varese , y la parte documental de la colección se mantuvo en Roma . El museo continuó desarrollándose, participando en varios eventos de aviación. Timina Caproni jugó un papel importante en su trabajo en 1940-1950.

En la década de 1960, se inauguró un nuevo pabellón de exposiciones en la antigua fábrica de Caproni en Vizzola Ticino en la misma provincia de Varese. El Museo Caproni estuvo abierto al público y siguió aumentando su colección. La presencia de una pista de aterrizaje de 600 metros , ubicada cerca del edificio del museo, permitió que algunas exhibiciones nuevas llegaran al museo por vía aérea. Algunos aviones durante este período de tiempo se sometieron a una restauración y conservación serias. Después de la muerte de los fundadores del museo, sus hijos, Giovanni y Maria Fede, continuaron el trabajo de sus padres, administrando esta institución. En la década de 1980, la crisis financiera de la empresa obligó al cierre del museo en Vizzola Ticino, pero gracias a la generosa intervención de Martino Aichner , en agosto de 1988 se firmó un acuerdo entre la familia Caproni y la provincia de Trento , en el que el Las autoridades provinciales acordaron proporcionar al museo Caproni un nuevo edificio de exposiciones que se construirá cerca del aeropuerto Aeroporto di Trento-Mattarello , y el museo debería llamarse Museo Aeronáutico Gianni Caproni ( Museo dell'aeronautica Gianni Caproni ).

El edificio principal del nuevo complejo del museo se inauguró el 3 de octubre de 1992. Su sala de exposición de 1.400 metros cuadrados con clima controlado contó inicialmente con 17 aviones. En la primavera de 1999, el Museo Aeronáutico Gianni Caproni se convirtió en una subdivisión territorial del Museo tridentino di scienze naturali , pasando así a formar parte de una red de 18 museos científicos e históricos controlados por la provincia de Trento. En abril de 2011, se inauguró un nuevo hangar, se reorganizó la exposición de aeronaves en el museo, por lo que en él se presentaron varias aeronaves más, que anteriormente estaban almacenadas en el depósito del museo. El Museo Caproni también incluye una rica biblioteca especializada con una gran colección de libros sobre la historia de la aviación. [6] [7]

Literatura

Notas

  1. ↑ 1 2 Indagine sui musei e le istituzioni similari - 2022.
  2. ↑ ISTAT Indagine sui musei e le istituzioni similari - 2021.
  3. ↑ Indagine sui musei e le istituzioni similari - 2020.
  4. ↑ Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni  (italiano)  (enlace inaccesible) . Museo delle scienze. Consultado el 24 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012.
  5. ↑ Unikoski, Ari. La guerra en el aire - Bombarderos: Italia  (inglés) . firstworldwar.com (22 de agosto de 2009). Consultado el 14 de abril de 2012. Archivado desde el original el 14 de abril de 2021.
  6. ↑ Le altre collezioni  (italiano)  (enlace inaccesible) . Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni. Consultado el 24 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012.
  7. ↑ Catalogo e patrimonio  (italiano)  (enlace inaccesible) . Museo delle scienze. Consultado el 24 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012.

Enlaces

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