Autopista D46 (República Checa)

la carretera
Autopista D46
46
información básica
País  checo
Región Región de Moravia del Sur , Región de Olomouc
Estado autopista
Dueño checo
Longitud 36 kilometros
comienzo Vyshkov
Mediante Prosteev
Final Olomouc
Intersecciones con otras carreteras D1 , D35
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Autopista D46 ( Checa Dálnice D46 ) (hasta el 31/12/2015 Expressway R46 ( Checa Rychlostní silnice R46 )) es una autopista checa que conecta Viškov con Olomouc . Parte de la ruta europea E 462 .

Historia

La construcción de la autopista (en ese momento, una vía rápida) comenzó en 1972 en el tramo de Olomouc hasta el límite de las regiones de Olomouc y Prostějov . La construcción de este tramo se completó en 1974. Durante la década de 1970, se construyeron varios tramos más, conectando Olomouc con Prostějov y Prostějov con Brodek u Prostějov . Al mismo tiempo, la sección de la carretera a través de Prostějov con el paso elevado de Hana se completó en 1989. Para el mismo año, se habían completado 34 de los 36 kilómetros de la carretera y comenzó la construcción del último tramo cerca de Vyškov , que conectaba la autopista con la autopista D1 . Esta conexión se realizó originalmente en forma de transición de un camino a otro. Esta construcción se completó en 1992.

Una vez finalizada la construcción, se reconstruyeron algunos tramos de la carretera. En 1999 se construyó un cruce con la D35 cerca de Olomouc. Y a principios de la década de 2000, el cruce D1 fue reemplazado por un cruce de caminos a medida que continuaba la construcción de esta carretera hacia el este. Se realizaron modificaciones adicionales relacionadas con el aumento de los requisitos para las carreteras de alta velocidad. Consistían principalmente en la construcción de carriles de aceleración y desaceleración en los congresos.

A partir del 1 de enero de 2016, el R46 se convirtió en el D46 . [una]

Parcelas

Ruta Longitud Inicio
de la construcción
Puesta en marcha
_
D1 -Vyshkov 1.425 kilometros 1989 1992
Vyshkov – Pustimerz 2.807 kilometros 1980 1989
Pustimeř – Drysice 2.290 kilometros 1980 1985
Drysice (carretera de circunvalación) 1.264 kilometros 1980 1983
Hielo seco – Jelech 1.197 kilometros 1970 1981
Jelec 0,661 kilometros 1980 1992
Jelecz – Brodek-u-Prostějova 2.865 kilometros 1970 1979
Brodek- u- Prosteeva – Dobrokhov 2.575 kilometros 1970 1978
Dobrochov – Vranowice-Kielczyce 1.160 kilometros 1970 1977
Vranowice-Kielczyce – Rzeszów 2.489 kilometros 1970 1976
Rzeszow - carretera de circunvalación 2.067 kilometros 1970 1976
Prostějov – paso por la ciudad, parte sur 2.791 kilometros 1980 1989
Prostejov – paso por la ciudad, paso elevado Hana 2.360 kilometros 1984 1989
Dřovice - carretera de circunvalación 3.175 kilometros 1980 1983
Drzowice – Olšany u Prostějova 1.533 kilometros 1970 1977
Olshany - la frontera de los distritos de Prostějov y Olomouc 3.351 kilometros 1970 1975
frontera de los distritos de Prostějov y Olomouc - Olomouc 2.486 kilometros 1972 1974
Leyenda
En la operación
Proyecto
Parcela en construcción

Ruta

Descripción de la ruta

Notas

  1. ↑ Las autopistas dejan de existir, la mayoría de ellas se convertirán en autopistas . Archivado el 3 de enero de 2016 en Wayback Machine ( checo ).