Azov (estación)
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| azov | |||
|---|---|---|---|
| Bataysk — Azov | |||
| Ferrocarril del Cáucaso del Norte | |||
| 47°05′55″ s. sh. 39°25′03″ E Ej. | |||
| Departamento de d. | Región de Rostov | ||
| fecha de apertura | 1911 [1] | ||
| Número de plataformas | 2 | ||
| Número de caminos | ocho | ||
| Actual | variable, 25 kV | ||
| Distancia a Bataysk |
30 kilómetros  |
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| Zona tarifaria | 5 (desde Rostov-Glavny ) | ||
| Código de estación | 510806 | ||
| Código en ASUZhT | 510806 | ||
| Código en " Express 3 " | 2064141 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Krasnogórovka | ||
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Azov es la estación de tren terminal en la línea Bataysk-Azov de la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso del Norte , ubicada en la ciudad de Azov , Región de Rostov . Tiene el estatus de una estación de carga.
Geografía
La estación de tren de Azov se encuentra a 30 km al oeste de la estación de Bataysk .
Historia
La estación de Azov se formó el 6 de diciembre de 1910 . El mismo día, se encontraron con el primer tren. Hasta la década de 1920, el tráfico de viajeros en la estación era muy intenso. Luego vino un período de decadencia, el número de trenes disminuyó.
Desde la década de 1950, debido al aumento del volumen de facturación del puerto de Azov , los trenes de carga comenzaron a llegar activamente a la estación para cargar y descargar [2] .
En 1966 se electrificó con corriente alterna. La naturaleza de la carga es carbón al puerto (hasta 100 vagones por día), materiales de construcción, piedra triturada, madera.
En 2010, con motivo del centenario de la estación, se reconstruyeron la estación, la vivienda histórica del personal y el almacén , que son objetos del patrimonio cultural de importancia local, manteniendo todos los detalles y formas de los edificios de 1910 [3] [4] [5] .
Actividades
La infraestructura moderna de la estación incluye una estación de tipo costero, dos andenes bajos para pasajeros y tres andenes de carga, un edificio para el encargado de la estación , un almacén y un paso elevado para peatones sobre la boca oeste de la estación. El desarrollo de vías consta de ocho vías, las cinco primeras de las cuales están electrificadas con corriente alterna de 25 kV . Detrás de la estación, las vías no electrificadas continúan hacia el puerto y varias empresas industriales de la ciudad. La fachada central del edificio de la estación da a una pequeña plaza de la estación [2] [6] . Desde la década de 1950, el tráfico por la estación ha sido realizado principalmente por trenes de mercancías que se dirigían al puerto para el transbordo de mercancías (principalmente carbón , piedra triturada , materiales de construcción) a buques mercantes de la flota marítima y fluvial [7] .
Servicio de cercanías
Los trenes de cercanías de pasajeros recorren la estación de Azov a lo largo de la ruta Rostov-Glavny - Azov - Rostov-Glavny. El transporte se lleva a cabo mediante el material rodante del depósito de unidades múltiples de Rostov: trenes eléctricos ED9 y autobuses ferroviarios RA1 .
Los trenes de pasajeros de larga distancia no pasan por la estación de Azov.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ 1 2 [www.rutraveller.ru/place/11109 Estación de tren de Azov] . ruviajero. Fecha de acceso: 16 de abril de 2017.
- ↑ Objeto de Patrimonio Cultural No. 6100216001 // Registro de Objetos de Patrimonio Cultural Wikigid. Fecha de acceso: 2017-04-16.
- ↑ Objeto de Patrimonio Cultural No. 6100216002 // Registro de Objetos de Patrimonio Cultural Wikigid. Fecha de acceso: 2017-04-16.
- ↑ Objeto de Patrimonio Cultural No. 6100216003 // Registro de Objetos de Patrimonio Cultural Wikigid. Fecha de acceso: 2017-04-16.
- ↑ Monumentos de historia y arquitectura . CBS de la ciudad de Azov. Fecha de acceso: 16 de abril de 2017.
- ↑ Estación de tren de exportación de Azov . gdevagon. Fecha de acceso: 16 de abril de 2017.