Hiedra, bill
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| Fecha de nacimiento | 27 de agosto de 1942 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 12 de julio de 1969 (26 años) |
| Un lugar de muerte | |
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William David Ivey , más conocido como Bill Ivey ( Ing. William David Ivy ; 27 de agosto de 1942, Maidstone , Reino Unido - 12 de julio de 1969, Hohenstein-Ernsttal , Alemania ) - Piloto de motos británico, campeón mundial en la clase de MotoGP de 125 cc (1967 ). El primer atleta en ganar el Campeonato del Mundo de 125cc en una motocicleta Yamaha [1] .
Biografía
Bill Ivey era pequeño de estatura, pero tenía un gran corazón y una habilidad consumada. Llevaba el pelo largo, como Jackie Stewart, y era uno de los verdaderos ídolos de los jóvenes aficionados a las carreras a mediados de la década de 1960. Ivy, junto con sus amigos Giacomo "Ago" Agostini y "Mike Bike" Hailwood, siempre podían competir para ver quién coleccionaba más damas.
Bill Ivey comenzó su carrera deportiva en el automovilismo en 1957, cuando solo tenía 15 años. Montó un Itom de 50 cc y en 1964 ganó el ACU Star de 125 cc. En 1965 ganó el Campeonato Británico de 500cc, que en ese momento constaba de una carrera, y firmó con el equipo Yamaha de 125cc antes de finalizar el año.
En 1966, en su temporada de novato, Ivey ganó cuatro Grandes Premios en la temporada: Holanda, el Tourist Trophy de la Isla de Man, España y Japón, y terminó segundo en la general detrás de Luigi Taveri, que conducía una Honda.
En 1967 se proclamó campeón del mundo en la categoría de 125cc, dominando la temporada con ocho victorias en 10 carreras. Ivey obtuvo dos victorias más en la categoría de 250cc.
En 1968, Bill consiguió ocho victorias (dos en la categoría de 125cc y 6 en la de 250cc) y en la clasificación general consiguió dos segundos puestos en ambas categorías, perdiendo ante su compatriota Phil Reed.
Durante su carrera en el automovilismo "Little Bill", Ivey participó en 46 carreras del Campeonato Mundial de Gran Premio, ganando 21 de ellas: 14 en 125cc y 7 en 250cc, 18 vueltas rápidas y 42 podios. Condujo motocicletas Yamaha de 1965 a 1968, y en 1969, después de que la compañía anunciara su retiro de MotoGP, Ivey se unió al equipo Jawa. La temporada de 1969 prometía ser prometedora: Bill ocupó dos segundos lugares detrás de Giacomo Agostini en las primeras carreras.
Bill Ivey murió durante su última sesión de práctica en Sachsenrinsee cerca de Hohenstein-Ernsttal debido a un pistón atascado en el motor de dos tiempos de 4 cilindros en V de 350 cc de su motocicleta Jawa. Se estrelló en el mismo lugar que otro gran corredor británico, Jimmy Guthrie, hace 32 años. Según testigos presenciales, poco antes del accidente, Ivey se estaba ajustando las gafas o incluso quitándose el casco, y no podía hacer nada cuando su rueda trasera se atascó repentinamente. También hubo rumores de que conducía con la mano izquierda en el tanque de combustible, por lo que no pudo llegar al embrague cuando el motor se detuvo. Todas estas versiones aún no han sido confirmadas. Bill Ivey se bajó de la bicicleta y fue lanzado contra la pared. Su casco se desprendió e Ivy sufrió graves lesiones en la cabeza y el pecho en el accidente, por lo que murió tres horas después en el hospital Hohenstein-Ernsttal.
Notas
- ↑ La vida bajo el signo v4 (ukr.) (10/05/2013). (enlace no disponible)
Enlaces
- Perfil de Bill Ivey (inglés) en la web oficial del Campeonato de MotoGP .com
- Bill Ivey en motorsportmemorial.org
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