| Alakurtti | |||||||
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| IATA : no - OACI : XLMA - Ext. código : LMA | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | militar | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Con. Alakurtti | ||||||
| Dueño | Ministerio de Defensa de Rusia | ||||||
| NUM altura | +164 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3/+4 | ||||||
| Mapa | |||||||
| aeródromo en el mapa de la región de Murmansk | |||||||
| Pistas | |||||||
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Alakurtti es un campo de aviación militar en el pueblo de Alakurtti , Óblast de Murmansk .
La construcción del campo de aviación en el pueblo de Alakurtti comenzó poco antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial cerca de la estación de tren del mismo nombre . Según el tratado de paz del 12 de marzo de 1940, el pueblo fue transferido de Finlandia a la URSS .
El aeródromo, junto con el pueblo, fue capturado por la 6.ª División de Infantería de las Fuerzas Terrestres de Finlandia y la 169.ª División de Infantería de Montaña de la Wehrmacht en agosto de 1941 [1] . Hasta la liberación el 14 de septiembre de 1944, el aeródromo militar desempeñó un papel importante para Alemania : llevó a cabo incursiones en Kandalaksha y el ferrocarril de Kirov [1] .
Después de los intentos fallidos de las tropas alemanas de capturar Murmansk , la lucha se desplazó hacia el sur: parte de la aviación del aeródromo de Luostari se trasladó al aeródromo de Alakurtti [2] .
Según la inteligencia soviética, el 1 de julio de 1942, 14 aviones enemigos tenían su base en la base aérea de Alakurtti, de los cuales 12 Messerschmitt Bf.109 y 2 Henschel Hs 126 [3] .
Según la inteligencia soviética, el 1 de enero de 1943 había 28 aviones enemigos en el aeródromo [3] .
A lo largo de la guerra, el aeródromo fue bombardeado repetidamente por pilotos soviéticos [4] . El 195.° IAP , el 101.° POV NKVD , el 668.° NBAP , el 828.° ShAP y otros participaron en las batallas por el aeródromo .
El 10 de marzo de 1943, la base aérea fue atacada por la 828.a aviación de asalto Orden Svirsky del Regimiento Suvorov en 8 aviones Il-2 bajo el mando del teniente mayor Nikolai Kukushkin [5] . El ataque fue el más productivo de todos los tiempos en esta dirección, logrado por la pérdida de 4 de los mejores pilotos del regimiento, incluido el comandante [6] [7] [5] . Según estimaciones confirmadas más tarde por prisioneros de guerra, más de 40 aviones fueron destruidos durante el ataque, un depósito de combustible fue volado y muchos edificios de aeródromos fueron quemados [5] .
En marzo de 1944, el aeródromo tenía una pista de 1250 × 120 metros [8] . Entonces se ubicaron alrededor de 40 aviones en el aeródromo: los bombarderos se ubicaron en las afueras del bosque y los cazas se ubicaron principalmente en hangares [8] . Los hangares también albergaban talleres de reparación, garajes y viviendas [8] . El aeródromo estaba fuertemente cubierto por aviones de combate [5] , cañones antiaéreos de mediano y gran calibre, un gran número de ametralladoras antiaéreas [9] . El número de cañones que defendían el aeródromo, según la inteligencia soviética, era de hasta 700 barriles [10] . Las aeronaves en el aeródromo no estaban enmascaradas [10] .
Después de la liberación a finales de 1944, el 415º Regimiento de Aviación de Cazas se basó en el aeródromo , realizando tareas durante la operación Petsamo-Kirkenes [11] .
El 85.° escuadrón de helicópteros separado de la 6.° Fuerza Aérea y el Ejército de Defensa Aérea estaba estacionado en el aeródromo . El escuadrón estaba armado con helicópteros Mi - 24 y Mi-8 . El 1 de diciembre de 2009, el escuadrón se disolvió, parte del equipo se trasladó a Monchegorsk .
Actualmente, se planea el desarrollo del aeródromo [12] .