| Condado de la ciudad dentro del Okrug autónomo de Boro-Tala-Mongol | |
| Alashankou | |
|---|---|
| ballena. ej. 阿拉山口, pinyin Ālāshānkǒu | |
| 45°10′17″ N sh. 82°34′23″ E Ej. | |
| País | Porcelana |
| región Autónoma | Uigur de Xinjiang |
| Distrito autónomo | Boro-Tala-Mongol |
| Historia y Geografía | |
| Cuadrado |
|
| Zona horaria | UTC+8:00 |
| Población | |
| Población | |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | 909 |
| códigos postales | 833418 |
| código automático habitaciones | 新E |
| Sitio oficial | |
Alashankou ( chino: 阿拉山口 , pinyin Ālāshānkǒu ) es un condado urbano en la Prefectura Autónoma Boro-Tala-Mongolia de la Región Autónoma Uigur de Xinjiang de China . El nombre es el nombre chino de un paso de montaña conocido en fuentes rusas como la " Puerta de Dzungarian ".
En 1954, se llegó a un acuerdo entre los gobiernos de la URSS y la República Popular China sobre la construcción de un ferrocarril entre la República Socialista Soviética de Kazajstán y la Región Autónoma Uigur de Xinjiang de la República Popular China. En el lado soviético, el ferrocarril se llevó a la estación fronteriza Dostyk (Druzhba) en 1959 , pero en el lado chino, debido a la división chino-soviética , la construcción se detuvo después de que el ferrocarril llegara a Urumqi en 1962 .
A fines de la década de 1980, se reanudó la construcción del ferrocarril desde el lado chino y el 12 de septiembre de 1990 se realizó un atraque transfronterizo. En el lado chino de la frontera, se construyó la estación de tren Alashankou del Ferrocarril Lanxin . El 1 de diciembre de 1992 se estableció oficialmente la Zona Económica Abierta en el área de la estación. En mayo de 2011, se formó una zona libre de impuestos integral.
Por Decreto del Consejo de Estado de la República Popular China del 17 de diciembre de 2012, se estableció el condado de la ciudad de Alashankou.
El condado de la ciudad de Alashankou está dividido en 1 comité de calle y 1 municipio .
La estación de Alashankou es un importante centro de transbordo a través del cual las mercancías chinas viajan a Europa. En 2020, más de 5.000 trenes de carga en las rutas China-Europa pasaron por la estación y la aduana. China exporta principalmente equipos eléctricos, ropa, juguetes y otros artículos para el hogar, mientras que importa automóviles, autopartes, madera e hilo de algodón [2] [3] [4] .