Georgy Alekseenko | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 3 (16) de abril de 1917 | ||||||||||
Lugar de nacimiento | Pueblo de Matorikha, Berezovskaya volost, distrito de Nevelsky , Gobernación de Vitebsk , República Rusa [1] | ||||||||||
Fecha de muerte | 1 de marzo de 1979 (61 años) | ||||||||||
Un lugar de muerte | Vitebsk , RSS de Bielorrusia , URSS [2] | ||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||
Años de servicio | 1938 -? | ||||||||||
Rango | |||||||||||
Parte |
637. ° Regimiento de Aviación de Asalto 227. ° División de Aviación de Asalto 2. ° Ejército Aéreo 1. ° Frente Ucraniano |
||||||||||
comandado | escuadrón | ||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||
Premios y premios |
|
Georgy Afanasyevich Alekseenko ( 3 de abril [16] de 1917 - 1 de marzo de 1979 ) - Piloto de ataque soviético, durante la Gran Guerra Patriótica - Teniente mayor [3] , comandante de escuadrón del 637º regimiento de aviación de asalto de la 227ª división de aviación de asalto de la 2º Ejército Aéreo del 1º Frente Ucraniano . Héroe de la Unión Soviética ( 26 de octubre de 1944 ) , teniente coronel .
Nació el 3 (16) de abril de 1917 en el pueblo de Matorikha (ahora la zona de Motorikha en el territorio del distrito de Nevelsky de la región de Pskov [4] ) en una familia campesina. ruso _ Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1943 . La infancia y la escuela transcurrieron en la ciudad de Nevel . Graduado de 7 clases. Trabajó primero en el artel Krasny Schepnik, y luego en el ferrocarril y en el aserradero Nord. Desde 1937 vivió en la ciudad de Velikiye Luki , región de Pskov. Trabajó como carpintero en el taller de carpintería del artel "Mebelshchik". Graduado del club de vuelo.
En el Ejército Rojo desde 1938 . En 1940 se graduó en la Escuela de Aviación Militar de Voroshilovgrad .
Miembro de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. La guerra encontró a Georgy Alekseenko en la frontera suroeste. Luchó en los frentes Sur , Voronezh , Sudoeste y Primero de Ucrania . Mostró ser un piloto de ataque valiente y valiente, se convirtió en el comandante de un escuadrón de aviación.
El teniente mayor Georgy Alekseenko se distinguió por su excepcional compostura y resistencia. Dominando perfectamente un vehículo de combate, poseyendo un excelente entrenamiento de navegación, lideró grupos en condiciones meteorológicas de vuelo excepcionalmente difíciles.
El 26 de noviembre de 1942, el enemigo concentró una gran cantidad de tanques, vehículos y artillería en el área de Peskovatka. Las condiciones meteorológicas fueron excepcionalmente desfavorables: todo el día hubo fuertes nevadas. El comando del regimiento de aviación estableció la tarea para el escuadrón de Georgy Alekseenko: lanzar un bombardeo en el grupo del enemigo. El enemigo no esperaba la aparición de aviones soviéticos en ese clima, por lo que el escuadrón infligió graves daños al enemigo con un ataque repentino y un bombardeo. Georgy Alekseenko con su grupo realizó diez visitas al objetivo.
A fines de noviembre de 1942, un tren blindado enemigo apareció en el área de Surovikin y Oblivskaya . Con sus golpes, infligió un daño significativo a las unidades defensoras soviéticas. Se estableció una misión de combate para detectar y destruir rápidamente un tren blindado, la ejecución se confió al teniente mayor Georgy Alekseenko. El 1 de diciembre, con nubosidad baja, en nevada, salió en misión a la supuesta zona de operaciones del tren. Georgy Alekseenko logró encontrar un tren blindado cuidadosamente camuflado y destruirlo.
A finales de enero de 1944, las tropas de los frentes ucranianos primero y segundo lanzaron la ofensiva Korsun-Shevchenko . Al participar en las batallas para destruir al grupo nazi, Georgy Alekseenko en condiciones climáticas difíciles (con fuertes nevadas y visibilidad limitada) realizó con éxito reconocimientos y lanzó ataques de asalto contra las tropas enemigas.
El 27 de marzo de 1944, el comandante del 2º Ejército Aéreo , Coronel General de Aviación S. A. Krasovsky , asignó a G. A. Alekseenko una tarea especial responsable: arrojar un banderín y folletos sobre el centro de la ciudad de Tarnopol , protegido por antiaéreos. artillería, a la guarnición enemiga cercada con una propuesta de rendición. El piloto se abrió paso a través del denso fuego de la artillería antiaérea y completó con éxito la tarea.
El comandante de escuadrón del 637.° Regimiento de Aviación de Asalto ( 227.° División de Aviación de Asalto , 2.° Ejército Aéreo, 1.° Frente Ucraniano), el Teniente Mayor Georgy Alekseenko, en abril de 1944, realizó 110 incursiones para atacar tropas enemigas y equipo militar, mientras que 56 tanques, 138 vehículos fueron destruidos, 10 depósitos de combustible fueron volados, 7 escalones ferroviarios fueron incendiados, 3 aviones enemigos fueron derribados en batallas aéreas.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de octubre de 1944, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del Comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y heroísmo demostrado al mismo tiempo, El teniente mayor Alekseenko Georgy Afanasyevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro . 5] .
Después de la guerra, G. A. Alekseenko continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS . En 1948 fue enviado a la DOSAAF . Durante unos 10 años se desempeñó como jefe de la unidad de vuelo y jefe de los clubes de vuelo de Dushanbe, Mogilev y Vitebsk . El teniente coronel G. A. Alekseenko murió el 1 de marzo de 1979 .
Georgy Afanasyevich Alekseenko . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 12 de agosto de 2010)