| maru asama | |
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| 浅間丸 | |
|
"Asama-maru" en 1931. |
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| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación |
transatlántico de pasajeros hospital buque transporte militar |
| Operador | " Nippon Yusaeng " (NYK) |
| Fabricante | Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. , Nagasaki |
| Lanzado al agua | 30 de octubre de 1928 |
| Oficial | 15 de septiembre de 1929 |
| Retirado de la Armada | 1 de noviembre de 1944 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Longitud | 178 metros |
| Ancho | 21,98 metros |
| Reclutar | 12,98 metros |
| Motores | 4 diésel Mitsubishi-Sulzer 8ST68 |
| Energía |
16000l. Con. 20663 l. Con. (Máx.) |
| agente de mudanzas | 4 tornillos |
| velocidad de viaje |
19 nudos (crucero) 21,2 nudos (máx.) |
| Tripulación | 330 |
| Capacidad de pasajeros | 822 |
| tonelaje registrado | 16.955 TRB [1] |
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"Asama-maru" ( Jap. 浅間丸) es un transatlántico de pasajeros japonés construido en 1929. Antes de la Segunda Guerra Mundial , voló de Japón a los Estados Unidos. Hundido por submarino estadounidense Atule (SS-403)1 de noviembre de 1944.
"Asama-maru" se colocó el 10 de septiembre de 1927 en el astillero Mitsubishi por orden de la compañía Nippon Yusen . El transatlántico se botó el 30 de octubre de 1928, la construcción se completó el 15 de septiembre de 1929. Fue uno de los tres transatlánticos premium para el destino transpacífico. En 1930, se completó la construcción de un transatlántico completamente similar " Tatsuta-maru " y el Chichibu-maru difería de ellos en la planta de energía y la apariencia [2] .
El transatlántico proporcionó espacio para 222 pasajeros en primera clase, 96 en segunda clase y 504 en tercera clase.
El primer vuelo de Yokohama a San Francisco se realizó en octubre de 1929, mientras que Asama-maru estableció un récord en esta ruta, batido un año después por Chichibu-maru . Al igual que su homólogo Tatsuta-maru , el transatlántico se utilizó en vuelos transpacíficos regulares a Los Ángeles y San Francisco [1] .
En diciembre de 1930, los oficiales de aduanas estadounidenses confiscaron un cargamento de opio valorado en 56.000 dólares a bordo del Asama Maru . En agosto de 1932, el transatlántico transportaba atletas japoneses a Los Ángeles para los Juegos Olímpicos de verano . En abril de 1937, Helen Keller , escritora sordociega y activista política, viajó en un transatlántico a Yokohama.
2 de septiembre de 1937 durante el Gran Tifón de Hong Kong, que se cobró la vida de 11.000 personas, "Asama-maru" fue arrancado de las amarras. El transatlántico cercano "Conte-maru" también fue arrancado de las amarras y chocó con el "Asama-maru", que encalló y sufrió daños en el casco. El remolque, cuya preparación requirió el desmantelamiento de dos motores, y la reparación del revestimiento tomó casi un año [1] .
6 de enero de 1940 "Asama-maru" partió de San Francisco. La lista de pasajeros incluía a 51 ciudadanos alemanes. El 21 de enero, el transatlántico fue interceptado en alta mar cerca del extremo sur de la península de Boso por el crucero ligero británico Liverpool . Según la inteligencia británica, los tripulantes del transatlántico alemán Columbus podrían estar en el Asama Maru.» [aprox. 1] , tratando de llegar a Alemania. Un grupo de inspección armado fue al transatlántico japonés, que sacó a 21 pasajeros del mismo, alegando sin fundamento que eran militares alemanes. El gobierno japonés protestó y calificó el incidente como una violación del párrafo 47 de la Declaración de Londres sobre la Ley de la Guerra Naval., según el cual solo las personas que oficialmente forman parte de las fuerzas militares enemigas pueden ser retiradas de un barco neutral. Una razón adicional de la creciente tensión en las relaciones entre los dos países fue el hecho de que el incidente ocurrió muy cerca de la costa de Japón. Sin embargo, el conflicto se resolvió rápidamente. A cambio de la obligación de Japón de no permitir que ciudadanos alemanes en edad militar aborden sus barcos, el 29 de febrero, la parte británica devolvió nueve alemanes al Asama Maru, que estaba en Yokohama [3] .
El 25 de octubre de 1940, en el siguiente vuelo de San Francisco a Yokohama, 14 miembros de la tripulación del Columbus estaban a bordo del transatlántico disfrazados de estudiantes estadounidenses.
El 29 de junio de 1941, el transatlántico fue fletado por el gobierno alemán para evacuar a 666 ciudadanos alemanes e italianos del territorio de las Indias Orientales Holandesas , cuyas vidas corrían peligro tras la operación para apoderarse de este territorio que comenzó ese año.
El 30 de agosto de 1941, Asama-maru y Tatsuta-maru transportaron refugiados de Kobe a Shanghai : 700 judíos polacos que lograron llegar a Japón a través de Siberia, después de haber recibido una visa de tránsito japonesa.
En noviembre de 1941, el transatlántico evacua a 450 ciudadanos japoneses de Singapur. Regresa a Kobe el 26 de noviembre y el barco pronto es requisado por la Armada Imperial Japonesa .
Hasta mediados de 1942, el Asama Maru, al igual que el transatlántico doble Tatsuta Maru, se utiliza como transporte de tropas, transportando tropas y municiones entre Japón, Filipinas y Borneo . El 16 de enero de 1942 transporta paracaidistas del 3er Destacamento de Fuerzas Aerotransportadas a Tarakan .
A mediados de 1942, el Asama-maru se utilizó para el intercambio de repatriados. El 25 de junio, el transatlántico partió de Yokohama. A bordo viajaban 430 diplomáticos estadounidenses, el embajador estadounidense en Japón , Joseph Grew , y personal de la embajada española. Unos 1.000 ciudadanos estadounidenses más fueron colocados a bordo del barco italiano Conte Verde . El Tatsuta-maru llevaba una legación británica, incluido el embajador Robert Craigie . Al ingresar a Hong Kong, otros 377 ciudadanos de Estados Unidos, Canadá y otros países aliados fueron llevados a bordo del Asama Maru. Junto con los retornados embarcados en Saigón y Singapur, el número total de pasajeros fue de 789 personas. El intercambio de repatriados tuvo lugar en Lourenço Marches , la capital del África Oriental portuguesa . Alrededor de 1.500 diplomáticos, empresarios y periodistas japoneses fueron transportados en el vuelo de regreso a Yokohama, incluido el embajador en los Estados Unidos Kitisaburo Nomura y su asistente Saburo Kurusu [aprox. 2] . Además de los pasajeros, el Asama-maru, el Tatsuta-maru y el Conte Verde llevaron a bordo suministros de socorro de la Cruz Roja destinados a los prisioneros de guerra aliados . El transatlántico regresó a Yokohama el 20 de agosto y el 5 de septiembre regresó a la Armada Imperial.
En octubre, el Asama Maru transportó a unos 1.000 prisioneros de guerra del Makassar indonesio a Nagasaki.
En febrero de 1943, se instalaron en el barco un hidrófono y 16 cargas de profundidad . 10 de marzo, al salir de Takao , Asama Maru logró evitar ser alcanzado por cuatro torpedos disparados por el submarino Sunfish (SS-281). El ataque del torpedo fue registrado por el operador del hidrófono y el transatlántico logró realizar una maniobra evasiva.
23 de febrero de 1944 "Asama-maru" fue dañado por un ataque del submarino Grayback (SS-208)en el Mar de China Meridional , 20 millas al este de Taiwán.
En octubre de 1944, el Asama Maru se incluyó en un gran convoy que transportaba unidades de la 1.ª División de Infantería de China a Filipinas. En el vuelo de regreso de Manila a Takao, Asama Maru llevó carga (170 toneladas de chatarra, 80 toneladas de cáñamo, 80 toneladas de caucho en bruto y otras materias primas) y 1383 personas, personal militar y civil, incluidos marineros de la marina mercante. de barcos hundidos. El 1 de noviembre, el convoy fue atacado por el submarino estadounidense Atule (SS-403)en el estrecho de Byshy, 100 millas al sur de la isla de Pratas . El transatlántico recibió dos torpedos en el lado de estribor, dañando las salas de máquinas principal y auxiliar. Unos minutos más tarde, dos torpedos más golpearon el lado de estribor y diez minutos después, el Asama-maru se hundió de popa a 20°17′ N. sh. 117°08′ E E. . Los barcos de escolta lograron salvar a la mayoría de las personas a bordo: 103 miembros de la tripulación (incluido el capitán) y 1028 de los 1383 pasajeros [1] .