| Metro Ático | |
|---|---|
| Tipo de | Empresa privada |
| Base | 1991 |
| Ubicación | Grecia Atenas |
| Figuras claves | Jorge Yannis |
| Compañías afiliadas | Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας Α.Ε. |
| Sitio web | ametro.gr |
Attiko Metro ( griego : "Αττικό Μετρό Α.Ε." , Attiko Metro SA ) es el desarrollador del sistema de transporte de pasajeros urbano subterráneo electrificado del mismo nombre utilizado en Atenas en las líneas roja y azul del metro de Atenas bajo el control de la subsidiaria Αττικό E. (Α.Μ.Ε.Λ. Α.Ε. , Attiko Metro Operation Company SA, AMEL SA), fundada en 2000. En junio de 2011, Η.Σ.Α.Π se fusionó. , A.M.E.Λ. y ΤΡΑΜ Α.Ε. con la constitución de la sociedad Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε. , Transporte Ferroviario Urbano SA, STASY SA), divisiones Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε. , Organización de Transporte Urbano de Atenas SA, OASA SA) [1] [2] .
Attico Metro fue fundada en 1991 en Atenas. La principal actividad de la empresa es la construcción y ampliación de líneas de metro en Atenas y Tesalónica . Attico Metro está especializado en el diseño de redes de transporte ferroviario y su integración en infraestructuras urbanas.
El actual presidente de la empresa es George Yiannis, profesor asociado de planificación del transporte en la Universidad Politécnica de Atenas [3] .
Los trabajos de construcción de las líneas del metro de Atenas comenzaron en noviembre de 1991 con el objetivo de reducir la congestión del tráfico y reducir la cantidad de gases de escape en la atmósfera. En enero de 2000, se abrieron la Línea 2 y la Línea 3. Para el verano de 2004, la línea se había extendido hasta el Aeropuerto Internacional "Eleftherios Venizelos" . Las tres líneas tienen estaciones de transferencia al sistema de tren de cercanías de tranvía y Proastiakos .