punto de parada | |
Aeropuerto de Koltsovo | |
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Ferrocarril de Sverdlovsk | |
56°45′07″ s. sh. 60°48′23″ E Ej. | |
Departamento de d. | Región de Ekaterimburgo |
fecha de apertura | 2008 |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | una |
tipo de plataforma | laterales altos |
forma de plataforma | directo |
Actual | constante , =3kV |
Salir a |
S t. Bakhchivandzhi , Plaza Bakhchivandzhi |
Ubicación | Ekaterimburgo , Distrito de Oktyabrsky |
Transferir a | 1 , 29, 01, 026, 039 |
Distancia a Ekaterimburgo |
22 kilometros ![]() |
Zona tarifaria | 3 |
Código de estación | 795026 [1] |
Código en ASUZhT | 795026 |
Código en " Express 3 " | 2031447 |
Vecino sobre. PAGS. | Koltsovo |
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El aeropuerto de Koltsovo es un punto de parada sin salida del ferrocarril de Sverdlovsk en un ramal de la ruta principal Ekaterimburgo - Kamensk-Uralsky . Se encuentra dentro de los límites de la estación de Koltsovo .
La plataforma está ubicada muy cerca del aeropuerto del mismo nombre a lo largo de la calle Bakhchivandzhi en su intersección con Koltsovsky Trakt , desde la esquina noreste de la plaza Bakhchivandzhi , a unos 150 metros de la terminal de pasajeros del aeropuerto y frente al edificio histórico de la terminal ( ahora la terminal VIP del aeropuerto).
Hay una plataforma de pasajeros lateral alta con un dosel en toda su longitud. No hay taquillas. A lo largo de la vía del tren desde el lado de la calzada de la calle. Bakhchivandzhi instaló una cerca de metal.
La vía férrea electrificada con una longitud de aproximadamente 2 km desde la estación de Koltsovo y la plataforma de aterrizaje fueron construidas conjuntamente por el aeropuerto y Ferrocarriles Rusos en 2008 durante la reconstrucción del aeropuerto de Koltsovo. La inauguración se programó para coincidir con el 130 aniversario del Ferrocarril de Sverdlovsk . Inicialmente, se operaron 8 pares de trenes Aeroexpress por día desde la estación de pasajeros de Ekaterimburgo , para lo cual se compraron especialmente trenes de 4 vagones del tren eléctrico ED4M . Las paradas intermedias se hicieron sólo en las estaciones de Pervomaiskaya y Shartash . Desde 2010, el número de trenes se redujo a 4 pares por día, el movimiento comenzó a realizarse con todas las paradas en el camino. De 2009 a 2011, el autobús ferroviario RA-2 operó como material rodante en la línea . A partir de 2022, 2 pares de trenes eléctricos van a la estación de pasajeros de Ekaterimburgo con todas las paradas.