Aeropuerto William P. Hobby
| Aeropuerto William P. Hobby Aeropuerto William P. Hobby | ||||||||||||||||
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| IATA : HOU - OACI : KHOU | ||||||||||||||||
| Información | ||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||||||||
| País | EE.UU | |||||||||||||||
| Ubicación | Texas | |||||||||||||||
| fecha de apertura | 1927 | |||||||||||||||
| NUM altura | +14 metros | |||||||||||||||
| Zona horaria | UTC-6 | |||||||||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||
| Aeropuerto WP Hobby en un mapa de Texas | ||||||||||||||||
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El Aeropuerto William P. Hobby ( IATA : HOU , ICAO : KHOU , FAA LID : HOU ) es un aeropuerto civil en Houston , Texas , ubicado a 11 km al sur del centro de Houston [1] , cerca de la Interestatal 45 ( inglés: Interstate 45 ) que corre hacia el sur hacia Galveston .
El Aeropuerto Hobby, fundado en 1927, es el aeropuerto de pasajeros más antiguo de Houston. Fue el principal aeropuerto de la ciudad hasta que se inauguró en 1969 el Aeropuerto Intercontinental de Houston (que ahora lleva el nombre de George H. W. Bush ). Desde entonces, el Aeropuerto Hobby ha seguido funcionando como el segundo aeropuerto de la ciudad y también es un centro regional para la aviación corporativa y privada.
Información básica e indicadores
En términos de área, el aeropuerto ocupa 1.304 acres (5,3 km²) y tiene cuatro pistas .
En 2010, el aeropuerto atendió a más de 9 millones de pasajeros. Este es el indicador número 41 entre los aeropuertos de EE. UU. Hay vuelos sin escalas desde el aeropuerto a 34 (o más) aeropuertos de EE. UU . [1] . Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares desde el aeropuerto Hobby:
- Aerolíneas AirTran
- Aerolíneas americanas ( águila americana )
- Delta Air Lines ( Delta Connection : Atlantic Southeast Airlines , Pinnacle Airlines y desde el 7 de septiembre Comair )
- Frontier Airlines [2] (incluyendo Republic Airways )
- vías aéreas azul azabache
- Aerolíneas suroeste
- Aerolíneas de la visión [3]
Sirve como uno de los principales aeropuertos ( ciudad de enfoque inglesa ) para Southwest Airlines . En marzo de 2011, había 135 vuelos de Southwest Airlines que salían diariamente del aeropuerto Hobby (el sexto más grande de esta aerolínea), con vuelos directos a 33 aeropuertos de EE. UU . [4] .
El aeropuerto Hobby tiene solo una terminal: la terminal central con 26 puertas de embarque, 17 de las cuales son utilizadas por Southwest Airlines [4] .
La antigua terminal de 1940 se utiliza actualmente como museo ( English 1940 Air Terminal Museum ).
Historia
El aeropuerto Hobby comenzó a operar en 1927 como un aeródromo privado en un campo de 600 acres (2,4 km²) llamado W. T. Carter Field . Al principio, el aeródromo fue atendido por aviones de Braniff y Eastern Airlines . Luego fue adquirido por la ciudad de Houston y desde 1937 pasó a ser conocido como el Aeropuerto Municipal de Houston [5 ] . Fue rebautizado como Aeropuerto Howard R. Hughes en 1938 . La expansión del aeropuerto estuvo asociada al nombre de Howard Hughes , incluyendo la construcción (en 1938) de su primera torre de control. Sin embargo, pronto hubo que cambiar el nombre del aeropuerto a Aeropuerto Municipal de Houston [5] porque las leyes federales no permitían el uso de fondos federales para la construcción de un aeropuerto con el nombre de una persona viva.
En 1940, la ciudad de Houston abrió una nueva terminal y un hangar para aviones.
En 1950, Pan American inició vuelos internacionales entre Houston y la Ciudad de México . En 1954, se inauguró un nuevo edificio terminal para manejar 53 640 vuelos y 910 047 pasajeros [6] . En el mismo año, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Houston ( ing. Aeropuerto Internacional de Houston ).
En abril de 1957, el horario oficial de lunes a viernes incluía 26 Eastern, 20 Braniff (más cuatro vuelos semanales a Sudamérica), 9 Continental, 9 Delta, 9 Trans-Texas, 4 National, 2 Pan American y 1 American. Había vuelos sin escalas a Nueva York y Washington, pero al mismo tiempo no había vuelos sin escalas a Chicago, Denver y ciudades al oeste de ellas. Después de eso, también en 1957, KLM comenzó a volar ( aviones DC-7C ) a Amsterdam vía Montreal. Posteriormente, KLM se trasladó al Aeropuerto Intercontinental de Houston (que ahora lleva el nombre de George HW Bush ), donde permanece hasta el día de hoy.
En 1967, se cambió el nombre del aeropuerto en honor al ex gobernador de Texas William P. Hobby . En 1969 se construyó el Aeropuerto Intercontinental de Houston , que posteriormente (en 1997) recibió el nombre del 41° Presidente de los Estados Unidos, George HW Bush . La construcción de este nuevo aeropuerto era necesaria debido a la limitada expansión del Aeropuerto Hobby, de acuerdo con las recomendaciones de la Administración de Aeronáutica Civil de los Estados Unidos [7 ] .
El aeropuerto Hobby fue reabierto a la aviación comercial en 1971. En 2010, el aeropuerto atendió a unos 9 millones de pasajeros [1] , en su mayoría vuelos dentro de los Estados Unidos.
Líneas aéreas y destinos
Accidentes aéreos relacionados con el aeropuerto
- El 29 de septiembre de 1959, el vuelo 542 de Braniff International Airways se estrelló en el área de Buffalo , Texas, en ruta de Houston a Dallas . Como resultado de este accidente, los 29 pasajeros y los 5 miembros de la tripulación a bordo murieron. En el momento del accidente, el Lockheed L-188 Electra (matrícula N9705C) solo había estado en servicio durante 11 días. Según la Junta de Aviación Civil, la posible causa del accidente fue "falla estructural del ala izquierda como resultado de las fuerzas generadas por la rotación no compensada de la hélice" [8] .
- El 3 de mayo de 1968, el vuelo 352 de Braniff International Airways , en ruta de Houston a Dallas, se rompió en una fuerte tormenta eléctrica. Era un Lockheed L-188A Electra (matrícula N9707C). Como resultado, los 80 pasajeros y los 5 miembros de la tripulación a bordo murieron [9] .
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 Acerca del Aeropuerto William P. Hobby (HTML). fly2houston.com. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ Frontier Airlines cambiará de aeropuerto en Houston (HTML). Denver Business Journal (9 de agosto de 2010). Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ Horario de vuelo de Vision Airlines (PDF). visionairlines.com. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ 1 2 Hoja informativa de Southwest Airlines (HTML). suroeste.com. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ 1 2 Museo de la terminal aérea de 1940 - Cronología de la historia - Década de 1930 (HTML). 1940airterminal.org. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ Museo de la terminal aérea de 1940 - Cronología de la historia - Década de 1950 (HTML). 1940airterminal.org. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ Aeropuerto William P. Hobby (HTML). El manual de Texas. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
- ↑ ASN Accidente de avión Lockheed L-188A Electra N9705C Buffalo, TX (HTML). Red de Seguridad Aérea. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- ↑ ASN Accidente de avión Lockheed L-188A Electra N9707C Dawson, TX (HTML). Red de Seguridad Aérea. Consultado el 4 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
Enlaces
- Sistema aeroportuario de Houston - Aeropuerto William P. Hobby
- El Museo de la Terminal Aérea de 1940 en el Aeropuerto William P. Hobby
- Aeropuerto William P. Hobby - Diagrama de la Administración Federal de Aviación (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2012.
- JR Gonzalez, " Las fotos de 1941 muestran escenas en el Aeropuerto Municipal de Houston ". Crónica de Houston . 10 de mayo de 2010.