| BICH-17 | |
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| Tipo de | luchador experimental |
| Jefe de diseño | Boris Cheranovsky |
| Estado | proyecto cerrado |
BIC-17 es un proyecto experimental de un caza de pistón diseñado por Boris Cheranovsky .
En 1933, el trabajo en artillería dinamo-reactiva fue reconocido como una prioridad. El desarrollador de esta artillería, Leonid Kurchevsky , fue nombrado jefe de la Oficina de Diseño Especial de la Dirección Principal de Artillería . Las plantas No. 8 y No. 38 en Podlipki fueron puestas bajo su control .
Construido en 1934, el avión BICH-14 de Boris Cheranovsky demostró ser difícil de pilotar y se suspendió el trabajo en él. Por lo tanto, al enterarse de que la Dirección de Trabajos Especiales necesitaba ideas y diseñadores, Cheranovsky acudió a Kurchevsky con una propuesta para construir un caza de acuerdo con el esquema " Ala voladora ", ya que el ala ancha y la ausencia de cola horizontal crean buenas condiciones para instalar cañones reactivos con dinamo. Por otro lado, esta disposición es sensible a los cambios de alineación. Como resultado de las pruebas de los aviones I-2 e I-12 , se demostró que después de que se agotó la carga de municiones , el centrado del avión se desplazó fuertemente hacia atrás. Sin embargo, continuó la construcción del avión BIC-17.
El diseño de la aeronave era totalmente de madera. La aeronave tenía un tren de aterrizaje retráctil de dos ruedas y una cabina cerrada, un motor M-22 con una potencia de 480 caballos. Con. Se previó en el futuro reemplazarlo con un motor M-25 más potente. Se instalaron dos cañones sin retroceso con un calibre de 80 mm en el ala de la aeronave fuera del disco de la hélice . El avión tenía un diseño de ala baja con un ala parabólica del tipo "gaviota invertida" a la mitad de un medio tramo para una mejor estabilidad direccional. Los modelos de soplado mostraron que dicho esquema es más favorable para la instalación de pistolas reactivas con dinamo.
En enero de 1936, en una reunión dirigida por M. N. Tukhachevsky y Alksnis, los intentos de crear artillería sin retroceso se consideraron infructuosos y se detuvo el trabajo adicional en esta dirección. El trabajo en BEACH-17 se detuvo al 69% de preparación.
| Aviones y planeadores de Cheranovsky. | |
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