Campo de Trabajo Correccional de Bakú

El campo de trabajos forzados de Bakovsky (también: Bakovsky ITL o Bakovlag ) es un gran campo de trabajos forzados en el sistema Gulag , organizado en 1953 (después de la muerte de I.V. Stalin ) en el distrito Kuntsevsky de la región de Moscú . Estaba prohibido enviar convictos por delitos especialmente peligrosos (crímenes c / r, bandidaje, robo, robo) y reincidentes, solo "trabajadores domésticos" a este campo de trabajo correccional.

Historia

Predecesores de Bakovlag

• ITL Spetsstroy  - organizado el 5 de abril de 1946; cerrado el 3 de diciembre de 1947 (renombrado Construcción 90 e ITL ) [1] .
• Construction 90 e ITL  : organizado el 31 de diciembre de 1947 (renombrado de ITL Spetsstroy ); cerrado entre el 17 de marzo de 1949 y el 15 de abril de 1949 (renombrado Construcción 560 e ITL ) [2] .
• Construction 560 and ITL (ITL and Construction 560) - organizado entre el 17 de marzo de 1949 y el 6 de abril de 1949 (renombrado de Construction 90 and ITL ); cerrado el 15 de noviembre de 1952.
  Ubicación: Moscú, st. B. Serpujovskaya, 14 [3] .
• Construcción 565 e ITL (ITL y Construcción 565) - organizado el 14 de julio de 1951; cerrado el 14 de mayo de 1953 (rebautizado como Bakovskiy ITL ).
  Ubicación: Moscú, st. B. Ordynka, 22.
  Litro: ZhB desde el 04/07/1953.
  Código de telégrafo: "Traverse" (Moscú, Oficina Principal de Correos) [4] .

Por Resolución del Consejo de Ministros No. 1032-518ss/op de fecha 31 de marzo de 1951, se encomendó al Ministerio del Interior la construcción de instalaciones del sistema de defensa aérea alrededor de la capital (nombre en clave "Berkut" ), para lo cual la Construcción Se organizó el Departamento No. 565 del Ministerio del Interior de la URSS . La creación del sistema "Berkut" se colocó en el rango de la tarea estatal más importante. La gestión general se confía a la Tercera Dirección Principal del Consejo de Ministros de la URSS , la financiación, a través de la Primera Dirección Principal del Consejo de Ministros de la URSS (ambos departamentos fueron supervisados ​​​​por L.P. Beria ).

• La peculiaridad del proyecto es que el Ministerio de Guerra no era el cliente del sistema. Incluso los más altos mandos militares del país no se dedicaron a los detalles de la obra.

El 14 de julio de 1951, mediante auto No. 00514, para la ejecución de las obras de la construcción No. 565, se organizó un campo correccional de trabajos forzados de “primera categoría” para 20 mil presos; el jefe del campo, mayor general M. M. Maltsev.

• Para mantener el régimen de secreto, los extranjeros y los prisioneros de guerra no pueden documentarse ni trabajar.

Inicialmente, el Departamento de Construcción No. 565 estaba ubicado en el pueblo de Nikolskoye, en la casa 93 a lo largo de la carretera Leningradskoye. El 3 de diciembre de 1951, mediante una resolución del Consejo de Ministros No. 4920-2125ss, el Departamento de Construcción No. 565 recibió un edificio en Bolshaya Ordynka, 22/2.

• A principios de 1952, se organizaron 13 campamentos como parte del Departamento de Construcción No. 565:
  • ITL "ASH" (ITL y SMU PO Box 29, ITL SMU 47). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Dmitrov, Región de Moscú, P/O Box 29.
  • ITL "BZh" (ITL PO Box 23, ITL y SMU 41). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Arte. Sharapova Okhota del ferrocarril Moscú-Kursk, p/box 23.
  • ITL "VCh" (ITL y SMU PO Box 24, ITL SMU 42). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 17/12/1952. Mikhnevo, Región de Moscú, P/O Box 24.
  • ITL "GA" (ITL y SMU PO Box 25, ITL SMU 43). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Ramenskoye, región de Moscú, apartado de correos 25. El 3 de febrero de 1953, la liquidada ITL "DYu" se fusionó con la ITL "GA".
  • ITL "GB" (ITL y SMU PO Box 30, ITL SMU 48). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 03/02/1953 (fusionado con ITL "YESCH"). Klin, región de Moscú, PO Box 30.
  • ITL "DT" (ITL y SMU PO Box 33, ITL SMU 51). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Naro-Fominsk, Región de Moscú, PO Box 33.
  • ITL "DU" (ITL y SMU PO Box 26, ITL SMU 44). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 03/02/1953 (fusionado con ITL "GA"). Arte. Ferrocarril Fryazevo Moscú-Kursk, p / box 26.
  • ITL "YESCH" (ITL y SMU PO Box 31, ITL SMU 49). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Istra, región de Moscú, apartado postal 31. 03/02/53 ITL "YESCH" se fusionó con ITL liquidado "GB".
  • ITL "EYA" (ITL y SMU PO Box 28, ITL SMU 46). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Zagorsk, región de Moscú, PO Box 28.
  • ITL "ZhK" (ITL y SMU PO Box 27, ITL SMU 45). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 17/12/1952. Noginsk-Glukhovo, Región de Moscú, P/O Box 27.
  • ITL "ZHR" (ITL y SMU PO Box 35, ITL SMU 53). Organizado el 30/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Región de Moscú, distrito de Noginsk, pueblo Makarovo, apartado de correos 35.
  • ITL "IN" (ITL y SMU PO Box 32, ITL SMU 50). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Arte. Ferrocarril occidental de Tuchkovo (región de Moscú), PO Box 32.
  • ITL "KA" (ITL y SMU PO Box 34, ITL SMU 52). Organizado el 15/01/1952, cerrado el 29/04/1953. Moscú, Parque 13, 13.

Se ha aprobado un sistema de crédito para el contingente especial: en caso de sobrecumplimiento del plan - 3 días por 1 día de estadía en el ITL.

• El trabajo de construcción se llevó a cabo en todas las instalaciones S-25 "Berkut" simultáneamente, que incluyen: "reabastecimiento de combustible" - complejos de dos líneas para preparar misiles (no encapsulados) para uso en combate - posiciones técnicas; "teplyaki" - estructuras semisubterráneas (diseñadas para impactos directos de 250 kg de bombas de aire) para colocar equipos - posiciones técnicas de radio; "pastos" - posiciones estacionarias (hasta 60 plataformas de lanzamiento) para la instalación y preparación previa al lanzamiento de misiles entregados - divisiones (los refugios para cálculos están diseñados para un impacto directo de 150 kg de un fragmento); líneas de comunicación por cable de "pastos" con "invernaderos"; flotas de vehículos para TZM; campamentos residenciales de regimientos, posiciones técnicas, cuerpos, cuarteles generales del ejército (1er ["Caballo"] ejército de defensa aérea ON); edificios y estructuras de servicios auxiliares (escuelas de sargentos, "gasolineras" de formación, etc.)
• Los trabajos de construcción e instalación incluyeron: instalación de ventilación y aire acondicionado; instalación de generadores diésel de reserva (estantes, puestos técnicos, puestos de mando de edificios, puestos de mando y ZKP del ejército). En puestos técnicos: instalación de equipos para recepción, almacenamiento en hangares, montaje de misiles suministrados por la industria; instalación de equipos para puestos separados de recepción, almacenamiento, distribución de combustibles y comburentes; instalación de equipos para recibir, almacenar (en agrupaciones) y dar servicio a ojivas de misiles; instalación de equipos compresores y redes para la distribución de gases comprimidos a alta presión en los puestos de reabastecimiento de cohetes; instalación de equipos especializados de drenaje y extinción de incendios.

En condiciones todoterreno, se construyeron dos carreteras de circunvalación ("Betonki"), diseñadas principalmente para la entrega de municiones: "Near Ring", a unos 50 km del centro de Moscú, a unos 325 km de largo, nombre posterior - Moscow Small Anillo (A107) ; "Far Ring", - a unos 90 km del centro de Moscú, a unos 565 km de largo, - el Gran Anillo de Moscú (A108).

Además de la construcción de la calzada, alcantarillas y pequeños puentes, se realizaron plantaciones forestales de camuflaje.

• La red de transporte de servicios fue construida por: Construcción de GUShOSDORA del Ministerio del Interior No. 1 (secciones: Naugolnoe - Zhuklino, Dmitrov - Rogachevo, Dmitrov - Kuznetsovo, Selevkino - Golitsino, Klin - Rogachevo, Klin - Karavaevo, un puente al otro lado del río Moscú, cerca de la ciudad de Voskresensk); Construcción de GUSHOSDORA MVD No. 3.

Durante la construcción de carreteras, se construyó un puente sobre el canal. Moscú en el área de la plataforma Morozki del ferrocarril Savelovskaya y dos puentes sobre el río Moskva, en Bronnitsy y Voskresensk. La longitud total de la red vial del sistema (interobjeto e intraobjeto) es de 2000 km.

• En las áreas adyacentes al "Near Ring", se construyeron, prepararon para su instalación y equiparon 22 posiciones para regimientos de misiles antiaéreos, con un paso de 13,1 km, en el "Far Ring" - 34 posiciones, con un paso de 14,7 km (la longitud de las carreteras del regimiento es de hasta 25 kilómetros).

7 (para 1955, se construyeron 3) bases técnicas ("estaciones de servicio") para almacenar y equipar misiles, así como vías de acceso ferroviario a ellas: cerca de Istra, en Trudovaya, en Makarovo, cerca de Fryazevo, en Belyye Stolby, en Tolbino y cerca de Golitsino. 14 regimientos del sector de defensa formaron un cuerpo; en la zona de los puestos de mando de los cuerpos se construyeron instalaciones para cuatro radares tipo vigilancia . Se construyeron los puestos de mando principal y de reserva del 1.er Ejército de Defensa Aérea de Propósito Especial; medios de comunicación por cable y radio para el control del sistema y la transmisión de datos sobre la situación del aire. Junto a cada regimiento se construyó una red eléctrica de 35 kV y subestaciones de 35/6 kV para alimentar los centros de ingeniería de radio y las posiciones iniciales de los regimientos. Las subestaciones estaban bajo la jurisdicción de Mosenergo, pero sus principales consumidores eran instalaciones de defensa aérea. Las publicaciones occidentales mencionan que el volumen anual de producción de cemento en el país se gastó en la construcción de instalaciones de defensa aérea cerca de Moscú.

• En 1953, la construcción de carreteras, campamentos militares y otras cosas se ralentizó debido a la amnistía de primavera (después de la muerte de I.V. Stalin) de una gran cantidad de contingentes especiales; se propuso presentar los objetos del sistema para su entrega en tres etapas:
• en primer lugar, en mayo de 1954, se puso en funcionamiento el cinturón interior de defensa (22 radares B-200), todas las estaciones de detección del sistema, un puesto de mando central y tres puestos técnicos;
• en segundo lugar, en julio de 1954, poner en funcionamiento el medio anillo occidental del cinturón exterior de defensa (17 radares B-200) y la cuarta posición técnica;
• tercero, en septiembre de 1954, poner en funcionamiento el medio anillo oriental del cinturón de defensa exterior (17 radares B-200) y tres posiciones técnicas más.

Bakovlag

• Bakovsky ITL se organizó, respectivamente, el 14 de mayo de 1953 (renombrado de Construcción 565 e ITL ), y cerró el 23 de julio de 1956.
  Ubicación: Región de Moscú , Kuntsevo , Asentamiento Rabochy , st. Stalin, muerto 24.
  Litro: ZhB - pasado de su predecesor.
  Código de telégrafo: "Traverse".
  Dirección: Moscú-Kuntsevo-4, apartado de correos ZhB-864; Kuntsevo, región de Moscú, apartado de correos ZhB-864.

Durante el período de su existencia, su subordinación ha cambiado de la siguiente manera:

• Desde la inauguración - GULAG del Ministerio de Justicia de la URSS
• Del 28/01/1954 - GULAG del Ministerio del Interior de la URSS
• Del 02/02/1955 - Glavspetsstroy del Ministerio del Interior de la URSS [5]

Producción

Los prisioneros de Bakovsky ITL, como sus predecesores, se utilizaron activamente en los siguientes tipos de trabajo:

• Construcción industrial en la ciudad de Elektrostal y el asentamiento de Bolshaya Volga desde el 02/02/1955 (después de la transferencia al Bakovlag del Departamento del Campamento (LO) durante la Construcción 352 y Podlesnoy LO)
• Construcción de instalaciones de defensa, completada principalmente en 1956 [Trabajo en instalaciones de defensa, completada principalmente en 1956 (Sistema S-25 Berkut)] (Asegurando el funcionamiento del sistema: escuela de ingeniería de radio de las fuerzas de defensa aérea en Gorky ; aldeas residenciales en fábricas para la producción de componentes propulsores y cuerpos de cohetes en la región de Tula).
• Construcción industrial y de viviendas en los distritos de Katuar , Dolgoprudny , Zheleznodorozhny , Dubna , Zagorsk
• Trabajo en zonas industriales en Moscú, en el área de Catuara, Elektrostal
• Trabaje en la planta mecánica 2 de Glavpromstroy, en la oficina de transporte de motor ( distrito de Khimki ), en el departamento del jefe mecánico ( Moscú ), en la base de frutas y verduras.

Jefes

• Gorlov I. I., coronel del servicio interno, a más tardar el 15.05.53 - hasta el 01.05.54;
• Filippov A.I., teniente coronel interino del servicio interno, mencionado el 15.07.53, 06.08.53;
• Mikhailyants S. S. , Teniente Coronel, en funciones, del 01/05/54 al 23/06/54,
• Neverov A.A., teniente coronel, desde el 03/07/54 - no antes del 01/08/56, (actuando desde el 23/06/54) [6]

El número de presos

Véase también

• Gulag
• campamentos de gulag
• Museo de Historia del Gulag
• Sharashka
• DOXY en Spetsstroy de Rusia (Dolgoprudny)
• Sucesor, en términos de divisiones de construcción e instalación: Dirección Principal de Construcción Especial (Glavspetsstroy), transferida al Ministerio de Construcción de Maquinaria Media.

Literatura

• El Sistema de Campos de Trabajo Correccionales en la URSS, 1923-1960: Un Manual / Sociedad Conmemorativa . Estado. archivo de la Federación Rusa . compensación M. B. SMIRNOV ed. N. G. Okhotin, A. B. Roginsky . - M. : Enlaces, 1998. - 600 p., mapa. — 2.000 copias. - ISBN 5-7870-0022-6 .
• Vsevolodov V. A. Ve en paz: sobre la historia de la repatriación de prisioneros de guerra alemanes de la URSS (1945-1958) - M . : Editorial de Moscú, 2010. - 388 p. - 500 copias. — ISBN 5-85167-002-9 .
• Tropas de artillería antiaérea y misiles antiaéreos de la defensa aérea. Segunda parte "Fuerzas de Misiles Antiaéreos de Defensa Aérea". - M. : Editorial Militar, 1994.

Enlaces

• Bakovsky ITL
• Directorio "El sistema de campos de trabajo en la URSS" Moscú, "Enlaces", 1998
• Proyecto de Internet “Héroes de la Patria” “Héroe del Socialista. Truda Maltsev Mijail Mitrofanovich»
• Proyecto de Internet “Héroes de la Patria” “Héroe del Socialista. Trabajo Saprykin Vasily Andreevich»
• Campos de Bakovlag y Kuntsevsky | topografía del terror

Notas

1. ↑ El sistema de campos de trabajo en la URSS, 1923-1960: Manual. - M., 1998. - S. 269-270.
2. ↑ El sistema de campos de trabajo en la URSS, 1923-1960: Manual. - M., 1998. - S. 409-410.
3. ↑ El sistema de campos de trabajo en la URSS, 1923-1960: Manual. - M., 1998. - S. 435-437.
4. ↑ El sistema de campos de trabajo en la URSS, 1923-1960: Manual. - M., 1998. - S. 437-438.
5. ↑ El sistema de campos de trabajo en la URSS, 1923-1960: Manual. - M., 1998. - S. 156.
6. ↑ GARFA. F. 9414. op. 1. D. 761.
7. ↑ Según el Departamento de Contabilidad y Distribución del Gulag
8. ↑ GARFA. F. 9414. op. 1. D. 761. Sec. 3. L. 2, 6-54.
9. ↑ GARFA. F. 9414. op. 1. D. 219. L. 268.
10. ↑ GARFA. F. 9414. op. 1. D. 274.