La Aduana del Báltico es una de las mayores aduanas rusas , parte de la Administración de Aduanas del Noroeste del Servicio Federal de Aduanas . La principal región de actividad de la aduana es el puerto marítimo de San Petersburgo . Cada año, la aduana transfiere más de 330 mil millones de rublos al presupuesto federal , lo que representa el 65% de todas las transferencias de aduanas en la región del Noroeste. En 2014, el personal de aduanas era de más de 1.300 personas. Aquí se procesan más de 19 millones de toneladas de carga transportada por vía marítima y fluvial .
El punto de partida histórico para el inicio de las actividades de la Aduana Báltica fue la llegada en 1703 del primer barco extranjero con sal y vino al puerto de San Petersburgo . El 15 de noviembre de 1703 se llevó a cabo la inspección ( inspección aduanera ) del primer buque mercante de mar mercante extranjero, que llegó a San Petersburgo procedente de Holanda . Esto es lo que escribió el primer periódico ruso Vedomosti sobre esto , publicado "... en Moscú en el verano del Señor en diciembre de 1703 el día 15":
“En noviembre, un barco holandés llegó a San Petersburgo con mercancías, bebidas y sal, en el que había un patrón y varios marineros. Y aquel navío, por orden del gobernador, fué aceptado como de costumbre. Y para la llegada, al patrón antes mencionado en la mesa en la casa de su gobernador se le presentaron quinientas monedas de oro, y los marineros con él eran treinta efimki (15 rublos) cada uno. Y al mismo tiempo, se le dijo, como esperanza para otros, si lo hay: otro barco vendrá allí, y el que esté en ese barco tendrá trescientas piezas de oro.
La Aduana del Báltico se estableció el 19 de junio de 1992 . El objetivo principal de su establecimiento es separar las funciones de las aduanas fronterizas e internas. Su área de actividad incluye áreas de agua, atracaderos y aguas adyacentes del puerto marítimo de San Petersburgo, así como puntos de control marítimos: Base Litke (distrito administrativo de Kronstadt de San Petersburgo), Vasileostrovsky, Nevsky y Leningradsky.
El 16 de octubre de 1992, la Aduana del Báltico fue registrada por el Ayuntamiento de San Petersburgo, el 25 de noviembre, se abrieron sus cuentas en el banco estatal y, a partir del 1 de enero de 1993, la aduana comenzó a realizar de forma independiente el control aduanero en la zona de actividad que se le asigne.
La base para la formación de la aduana báltica fue la división de la aduana de San Petersburgo , que realizaba el control aduanero en el cruce marítimo. Un año después de la organización de las aduanas bálticas, se formaron 22 departamentos y 4 servicios independientes.
La historia de las costumbres bálticas está relacionada con el desarrollo de San Petersburgo no solo como centro administrativo, sino también como el mayor puerto marítimo y fluvial . La costumbre báltica es única en sí misma: siendo interna a la ciudad, es, al mismo tiempo, fronteriza marítima. Con una simbiosis tan desarrollada, una gran cantidad de carga pasa a través de él en tránsito, y aún más, aquí se despacha a través de la aduana. Los grandes volúmenes de envíos son una característica distintiva de las cargas despachadas en las aduanas del Báltico. Tanto las funciones fronterizas como las aduaneras internas se cruzan.
Baltic Customs es uno de los mayores recaudadores de pagos de aduanas para el presupuesto federal de Rusia. Más de 2.000 participantes de comercio exterior están registrados en la región donde opera la aduana, y realizan activamente actividad económica exterior. Actualmente, la Aduana del Báltico ha establecido relaciones comerciales con las autoridades aduaneras de los países de la UE, intercambio de información relacionada con la prevención y represión de infracciones aduaneras. Una de las tareas más urgentes que enfrenta la aduana es la lucha contra el narcotráfico.