| Aeropuerto Internacional de Bania Luka | |||||||
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| IATA : BNX - OACI : LQBK | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Bosnia y Herzegovina | ||||||
| Ubicación | Bania Luka | ||||||
| fecha de apertura | 1976 | ||||||
| Operador | Anuncio de aeropuertos de la República de Srpska | ||||||
| NUM altura | +122 metros | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Bosnia y Herzegovina | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2020) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 43 904 [1] | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
Banja Luka ( IATA : BNX , ICAO : LQBK ) ( aeródromo internacional serbio de Baњa Luka , Bosn. Međunarodni aerodrom Banja Luka ) es un aeropuerto internacional, también conocido como aeropuerto de Makhovlyani por el nombre de un pueblo cercano, ubicado a 18 km de norte a norte - al este de la estación de tren [2] de la ciudad de Banja Luka , la segunda ciudad más grande de Bosnia y Herzegovina y el centro administrativo de la República Srpska .
La construcción del Aeropuerto Internacional de Banja Luka comenzó en 1976. De acuerdo con el plan de desarrollo, entonces era un aeropuerto de importancia local, diseñado para atender vuelos domésticos en el territorio de la RFSY .
Tras la división política y territorial de la antigua Yugoslavia, Banja Luka se convirtió en la capital de facto de la República Srpska como consecuencia de los Acuerdos de Dayton . Esto le ha dado al aeropuerto de Bani Luka una mayor importancia y un nuevo papel. El Aeropuerto Internacional de Banja Luka se abrió a vuelos civiles el 18 de noviembre de 1997.
De 1999 a 2003, el aeropuerto fue el centro principal de Air Srpska , que era la aerolínea de bandera de la República Srpska. Esta aerolínea fue creada por Jat Airways y el Gobierno de la República Srpska. En 2003, Air Srpska cesó sus operaciones debido al aumento de la deuda y Jat Airways se retiró de la empresa. Existe un plan para crear una nueva aerolínea, Sky Srpska , que tendrá su sede en el aeropuerto de Banja Luka.
La infraestructura del aeropuerto se modernizó en 2002 y 2003 en relación con la visita del Papa Juan Pablo II a Banja Luka en junio de 2003.
El Aeropuerto Internacional de Banja Luka es operado por la empresa estatal Aerodromi Republike Srpske.
En varios momentos, los vuelos partieron del aeropuerto de Banja Luka a Atenas ( Grecia ), Belgrado ( Serbia ), Frankfurt ( Alemania ), Salzburgo ( Austria ), Tivat ( Montenegro ) y Viena (Austria), debido en parte al hecho de que el aeropuerto fue la base principal Air Srpska.
El aeropuerto es un punto focal para B&H Airlines , que opera tres veces por semana vuelos directos a Zúrich desde octubre de 2010.
La eslovena Adria Airways es la segunda aerolínea que opera vuelos directos a Banja Luka. Desde julio de 2010, opera cuatro vuelos a la semana entre Banja Luka y Ljubljana .
Desde noviembre de 2007 hasta diciembre de 2009, la aerolínea serbia Jat Airways operó vuelos entre Belgrado y Banja Luka después de una pausa de dos años. Sin embargo, este vuelo fue cancelado por baja carga y equipo inadecuado (Jat usó un ATR 72). Estos vuelos fueron subvencionados por el gobierno de la República Srpska. En 2008, Austrojet voló tres veces por semana a Salzburgo y Tivat.
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