Barros, Álex

Alex Barros
Ciudadanía
Fecha de nacimiento 18 de octubre de 1970( 18/10/1970 ) (52 años)
Lugar de nacimiento
Sitio web alexbarros.net
Estadísticas de rendimiento
Resultados en la categoría de MotoGP
Años de actividad 2002 - 2005 , 2007
Fabricantes Honda ( 2002 , 2004 , 2005 )
Yamaha ( 2003 )
Ducati ( 2007 )
Empieza 82
victorias polacos
3 una
pasarelas Lentes antes de Cristo
catorce 732 5
Resultados en la clase de 500 cm³
Años de actividad 1990 - 2001
Fabricantes Cagiva ( 1990-1992 ) Suzuki ( 1993 , 1994 ) Honda ( 1995-2001 ) _ _ _ _

Empieza 163
victorias polacos
cuatro 3
pasarelas Lentes antes de Cristo
Dieciocho 1347 ocho
Resultados en la clase de 250 cm³
Años de actividad 1988 - 1989
Fabricantes yamaha
Empieza catorce
victorias polacos
0 0
pasarelas Lentes antes de Cristo
0 treinta 0
Empieza 17
Resultados en
el Campeonato del Mundo de Superbikes
Años de actividad 2006
Fabricantes honda
Empieza 24
victorias polacos
una 0
pasarelas Lentes antes de Cristo
6 246 2
Perfil  (inglés) en MotoGP.com
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Alex Barros ( port. Alex Barros , 18 de octubre de 1970 , Sao Paulo , Brasil ) es un piloto de motos brasileño. Después de una carrera bastante larga en MotoGP en 2006 pasó a Superbike , en 2007 regresó a MotoGP y terminó su carrera como piloto de motos a finales de año.

Carrera

Primeros años

Alex comenzó sus primeras carreras cuando tenía 8 años, cuando ganó su carrera debut en el campeonato brasileño de minimotos. Durante los siguientes dos años, también se convirtió en el campeón de Brasil en carreras de ciclomotores . En 1981 Alex se convirtió en el campeón brasileño de 50cc y en 1985 ganó el título brasileño de 250cc. Ya en 1986 se convirtió en piloto internacional y participó en carreras de motos en la categoría de 80cc. Tuvo que mentir sobre su edad para poder competir internacionalmente. Empezó a montar a nivel internacional a los 15 años (las normas estipulan a partir de los 18). Terminó el campeonato con 6 puntos, en el puesto 16. Al año siguiente, 1987, también compitió en el campeonato, en motos de 80cc, cuando consiguió 8 puntos, en el puesto 17.

250cc

En 1988, Alex Barrosh hizo su primera carrera en el Campeonato del Mundo en motos de 250cc cuando no consiguió ni un solo punto. En el mismo año, fue tercero en América Latina en la clase de 250cc. Al año siguiente, 1989, finalizó 18º en el Campeonato del Mundo con 30 puntos.

500cc y MotoGP

En 1990, Alex fue el piloto más joven de la historia en unirse a la categoría de 500 cc a la edad de 20 años. En su primer año de carrera, en la categoría de 500cc, ocupó el puesto 12 con 57 puntos. Sus carreras más notables en 1990 fueron el Gran Premio de Estados Unidos y el Gran Premio de Alemania, donde terminó octavo, y el Gran Premio de Bélgica, donde terminó la carrera en quinta posición. Consiguió su primer podio dos años después en el Gran Premio de Holanda .

En 1993, hubo un gran avance en la carrera de Alex Barros, luego se mudó al equipo Suzuki . Después de calificar para el Gran Premio de EE. UU., Alex fue tercero y terminó la carrera en segundo lugar. La primera victoria en 1993 para él fue la carrera en España , en el Gran Premio FIM . En general, Alex terminó 1993 en sexto lugar, ganando 125 puntos. Su compañero de equipo Kevin Schwantz obtuvo el primer lugar ese año. Al año siguiente, Alex logró subir al podio solo una vez, recibiendo la plata para la carrera en los Países Bajos .

1996 fue uno de los años más productivos para Alex, cuando terminó la temporada en 4° lugar. Repitió resultados similares en 2000, 2001, 2002 y 2004. En 2000, Alex obtuvo dos victorias y un subcampeonato en su país de origen, Brasil. En 2001 ganó en Italia , superando a Valentino Rossi que partía desde la pole position. 2002 fue un año de pequeños cambios en MotoGP , cuando los pilotos cambiaron a motos con una cilindrada de 990cc. Alex, ocupando el cuarto lugar al final de la temporada, recibió 204 puntos (este es su propio récord de puntos en una temporada). 2003 fue un año difícil para Barros por culpa de sus lesiones, pero en 2004 volvió a acabar el campeonato en cuarta posición ( Valentino Rossi , Sete Gibernau , Max Biaggi dominaron la temporada ). En 2005, Alex Barros terminó la temporada en el octavo lugar, logró ganar solo una vez en 2005 en el Gran Premio de Portugal ; esta fue su última victoria en el Campeonato Mundial de carreras en ruta . Alex no pudo mantener la posición que tenía antes en el campeonato. Por ello, dejó MotoGP y en 2006 fue piloto de motos en Superbike . Regresó a MotoGP en 2007 y se convirtió en piloto del equipo Ducati Pramac GP7 para d'Antin por primera vez. Igualó a la Ducati de fábrica en las pruebas de pretemporada y logró obtener un podio en el tercer lugar a mitad de temporada. En la pista de Mugello , superó a su compañero de equipo Loris Capirossi para terminar tercero - Valentino Rossi se llevó el oro y Dani Pedrosa la plata, respectivamente. Pisándole los talones a Alex estaba Casey Stoner , que finalizó cuarto en la carrera. También en 2007, Alex quedó 4º en el circuito de Istanbul Park .

Campeonato del Mundo de Superbikes

En 2006, Alex era piloto de Superbikes para el equipo Klaffi Honda y tuvo que pagar 100.000 libras esterlinas de su propio dinero para financiar su entrada en el equipo. Alex logró un par de podios en dos giras, en el circuito de Phillip Island . La carrera en Assen fue una decepción para Alex, no lo hizo bien en mojado, aunque Alex Barrosh es considerado un corredor mojado. En general, Alex terminó el campeonato de Superbikes en sexta posición, obtuvo una victoria en Imola .

Suzuka 8 horas

En 1999, Alex Barrosh, haciendo equipo con Tadaoki Okada, ganó la carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka.

Estadísticas de carrera

Por clase

Clase Del año 1er Gran Premio 1er podio 1ra victoria La raza victorias pasarelas polacos L. círculos Lentes
80cc 1986-1987 España N / A N / A 17 0 0 0 0 catorce
250cc 1988-1989 Brasil N / A N / A catorce 0 0 0 0 treinta
500cc 1990-2001 Japón Países Bajos FIM 163 cuatro Dieciocho 3 ocho 1347
Moto GP 2002-2005, 2007 Japón Países Bajos océano Pacífico 82 3 catorce 2 6 732
Salir 1986-2005, 2007 276 7 32 5 catorce 2123

Resultados completos de Moto Gran Premio

Año Clase kamanda Moto una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis 17 Dieciocho Lentes Posición victorias
1986 80cc Rieju ESPNC
_
ITA
NC
GER
11
23 de agosto
YUG
NC
NED
NC
6 16 0
autisa GBR
8
SW-
_
RSM
8
BWU-
_
1987 80cc Casal ESPNC
_
GER
11
ITA
NC
8 de agosto
YUG
10
NED
22
GBR-
_
CZE
NC
ocho 17 0
Arbizu RSM
7
POR
NC
1988 250cc Venemoto- Yamaha TZ250 JPN-
_
Estados Unidos-
_
ESP-
_
EXP-
_
NAT-
_
GER-
_
AUT-
_
NED-
_
Bel-
_
YUG-
_
FR-
_
GBR-
_
SW-
_
CZE-
_
SUJETADOR
NC
0 - 0
1989 250cc Venemoto- Yamaha TZ250 JPN
NC
Estados Unidos
10
Estados Unidos
16
ESP-
_
NAT
15
GER-
_
19 de agosto
YUG
15
NED
NC
BEL
NC
FR
NC
RGB
13
SO
9
10 CZE
SUJETADOR
10
treinta 18 0
1990 500cc Cagiva GP500 JPN
NC
Estados Unidos
8
ESPNC
_
NAT
NC
GER
8
11 de agosto
YUG
NC
NED
10
BEL
5
FR
NC
RGB
11
SO
9
CZE
NC
HUN
9
EE. UU.-
_
57 12 0
1991 500cc Cagiva GP500 10 JPY
Estados Unidos
8
Estados Unidos
6
ESP-
_
ITA
4
GER-
_
AUT-
_
EUR-
_
NED
7
FR-
_
GBR-
_
RSM-
_
CZE-
_
VDM-
_
mal-
_
46 13 0
1992 500cc Marlboro - Cagiva GP500 11 JPY
Estados Unidos
12
MAL
NC
ESP
12
ITA
5
11 euros
GER
7
NED
3
HUN
9
FR-
_
GBR-
_
BRA8
_
RSA
NC
29 13 0
1993 500cc golpe de suerte suzuki RGV500 Estados Unidos
5
MAL
7
6 japoneses
ESPNC
_
AUT
4
ALEMANIA
NC
NED
NC
5 euros
RSM
7
GBNC
_
10 CZE
ITA
5
Estados Unidos
2
FIM
1
125 6to una
1994 500cc golpe de suerte suzuki RGV500 Estados Unidos
8
MAL
7
5 JPY
ESP4
_
7 de agosto
GER
5
NED
2
ITA
7
FR
6
GBNC
_
checa
8
Estados Unidos
8
ARG
8
6 euros
134 8 0
1995 500cc Kanemoto - Honda NSR500 EE . UU
. 6
MAL
6
JPN
NC
ESP5
_
GER
7
ITA
7
NED
5
FR
5
GBNC
_
checo
9
BRA8
_
ARG
8
6 euros
104 7mo 0
1996 500cc Pileri - Honda NSR500 MAL
2
INA
2
JPN
NC
ESP8
_
es
6
FR
7
NED
3
GER
8
GBR
7
5 de agosto
checo
9
OMI
8
gato
8
SUJETADOR
5
Estados Unidos
4
158 4to 0
1997 500cc Gresini - Honda NSR500V MAL
11
10 JPY
ESP8
_
es
6
13 de agosto
FR
6
NED
6
OMI
9
GER
6
SUJETADOR
NC
RGB
3
checa
8
CAT
NC
INA
NC
Estados Unidos
8
101 9 0
1998 500cc Gresini - Honda NSR500 7 japoneses
MAL
NC
ESP5
_
es
9
FR
NC
loco
9
NED
4
RGB
5
GER
4
CZE
3
OMI
4
gato
7
Estados Unidos
4
ARG
3
138 5to 0
1999 500cc MoviStar - Pons Honda NSR500 MAL
6
8 japoneses
ESPNC
_
FRA
10
ITA
NC
CAT
NC
NED
10
RGB
5
GER
8
CZE
7
OMI
2
valor
10
AUS
NC
RS-
11
BRA4
_
ARG
8
110 9 0
2000 500cc Emerson - Pons Honda NSR500 RSA
4
MAL
8
7 japoneses
ESP5
_
FR
5
ITA
NC
CAT
NC
NED
1
RGB
14
GER
1
CZE
NC
POR
10
valor
5
BRA2
_
PAC7
_
Estados Unidos
4
163 4to 2
2001 500cc West Pons Honda NSR500 6 japoneses
RSA
9
ESP6
_
FR
8
ITA
1
CAT
NC
NED
4
RGB
3
GER
5
checo
9
POR
NC
valor
2
PAC2
_
Estados Unidos
4
MAL
7
BRA4
_
182 4to una
2002 Moto GP West Pons Honda NSR500 6 japoneses
RSA
NC
ESP5
_
FR
8
ITA
5
CAT
5
NED
2
RGB
3
ALEMANIA
NC
checo
9
POR
5
BRA4
_
204 4to 2
RC211V CAP
1
MAL
3
Estados Unidos
2
valor
1
2003 Moto GP Gauloises - Yamaha Tech 3 YZR-M1 8 japoneses
RSA
5
ESP5
_
FRA
3
ITA
NC
gato
8
NED
8
GBR
INY
ALEMANIA
NC
CZE
7
POR
11
SUJETADOR
12
PAC6
_
MAL
15
AUS
NC
valor
6
101 9 0
2004 Moto GP repsol honda RC211V RSA
4
ESP3
_
FR
7
es
6
CAT
NC
NED
NC
SUJETADOR
5
GER
2
RGB
9
CZE
NC
POR
3
4 japoneses
QAT
4
MAL
3
Estados Unidos
5
valor
6
165 4to 0
2005 Moto GP Camel Pons Honda RC211V ESP4
_
POR
1
CHN
11
FR
NC
ITA
7
CAT
4
NED
7
Estados Unidos
Carolina del Norte
RGB
3
GER
5
CZE
4
JPN
NC
MAL
8
QAT
9
AUS
NC
TUR
9
valor
5
147 8 una
2007 Moto GP Pramac d'Antin Ducati GP7 QAT
9
ESP
11
TUR
4
CHN
14
FR
NC
ITA
3
gato
8
GBR
7
NED
7
ALEMANIA
NC
Estados Unidos
9
checo
9
RSM
NC
POR
NC
8 japoneses
Estados Unidos
5
MAL
12
valor
7
115 10 0

Enlaces