máximo loco | |
---|---|
Mad Max | |
Género | película de acción distópica [1] |
Productor | Jorge Miller |
Productor | byron kennedy |
Guionista _ |
|
Protagonizada por _ |
|
Operador | David Eggby |
Compositor |
|
Empresa cinematográfica |
|
Distribuidor | Video casero de presentación itinerante [d] |
Duración | 88 minutos |
Presupuesto | $300,000 |
Tarifa | >$100,000,000 |
País | Australia |
Idioma | inglés |
Año | 1979 |
próxima película | Mad Max 2: El guerrero de la carretera (1981) |
IMDb | identificación 0079501 |
Sitio oficial | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Mad Max (a veces Mad Max, inglés Mad Max ) es una película de acción distópica australiana de 1979 dirigida por George Miller y protagonizada por Mel Gibson . Varias fuentes llaman a la película uno de los mejores trabajos en el género dieselpunk [1] .
Las secuelas son Mad Max 2: Road Warrior (1981), Mad Max 3: Under Thunderdome (1985) y Mad Max: Fury Road (2015).
La película tiene lugar en un futuro cercano en la Australia distópica . Al comienzo de la película, la acción se traslada a "varios años más adelante a partir de hoy". Una sociedad dependiente del suministro de combustible fue el resultado de la caída de los derechos civiles (en la secuela, " Mad Max 2 ", esto se describe con más detalle).
La trama se basa en la historia del oficial de la Patrulla de la Fuerza Principal Max Rockatansky. La película comienza con una gran persecución MFP después de un matón motociclista llamado Night Rider, que escapó de la custodia en un Interceptor robado. Los Interceptors son los vehículos de patrulla más potentes, equipados con motores de ocho cilindros y tienen las características de mayor velocidad. Al separarse de las tripulaciones del Big Bopper, el March Hare y un patrullero en una motocicleta apodado Goose, Rider se queda solo contra Max. Habiendo apuntado su auto directamente al auto del Jinete, Max no busca evitar una colisión. Él, por el contrario, en el último momento saca su coche del impacto. Sin embargo, el auto de Max es tan superior al auto robado de Rider que Max logra dar la vuelta y alcanzarlo, después de lo cual Rider, completamente desmoralizado, choca y muere.
Max considera dejar el MFP, y su gerencia encuentra en secreto un patrocinador para instalar un motor mejorado en un "Interceptor" normal (para que aparezca el "Perseguidor especial") para evitar que Max sea despedido.
El resto de la pandilla, liderada por el Destripador, llega a un pequeño pueblo, donde trajeron el ataúd con Night Rider. Mientras el Destripador se lleva el ataúd, los motociclistas aterrorizan al pueblo, obligando a una joven pareja a abandonar el pueblo atemorizados en su auto, pero en el camino accidentalmente casi atropellan al Destripador, quien, junto con el resto de los motociclistas, atrapa con ellos y destroza su coche con hachas. Cerca de los restos del coche queda uno de los motociclistas, el drogadicto Johnny Boy, que es llevado a la comisaría por Max y Gus.
Como no hubo víctimas en el caso, ni el chico, ni la chica, ni la gente del pueblo aparecieron, el caso está cerrado. Goose no acepta que los motociclistas queden impunes y golpea a Johnny Boy. Así que los motociclistas ahora conocen el objeto de su venganza. Johnny Boy es llevado con él por Bubba Zanetti, un miembro de alto rango de la pandilla, un tirador tranquilo, serio y certero.
Mientras Goose se divierte en el club, Johnny Boy desactiva su motocicleta, lo que provoca que Goose tenga un accidente durante una misión al día siguiente, pero sobrevive. Toma prestado el auto de un compañero de viaje que conoció para llegar a la estación, pero los motociclistas lo rastrean. Johnny Boy vuelca el auto de Goose, y luego el Destripador lo obliga a prenderle fuego a Goose.
La pérdida inquieta a Max. Después de tomarse unas vacaciones, se va a descansar al norte con su esposa Jesse y su pequeño hijo Sprog.
Por coincidencia, en el camino a la tienda, Jessie se encuentra con el Destripador, quien comienza a molestarla. A duras penas logra escapar, pero uno de los bandidos, al tratar de agarrar su auto, pierde la mano. Al rastrear a Jesse, los motociclistas primero exigen este cepillo a cambio del Sprog que secuestraron, pero una anciana local con un arma le da a Jesse unos segundos de ventaja. En la carretera, el auto de Jesse se detiene y los motociclistas golpean a Jesse y Sprog. Jesse termina en coma y Sprog muere.
Max toma el mismo “Special Pursuer” del garaje de MFP y destruye a todos los pandilleros, empujándolos por el puente y disparando a Bubba Zanetti (fue él quien le disparó a Max en la rodilla, por lo que se ve obligado a usar una especie de muleta). El Destripador se da cuenta de que Max también puede matarlo y prefiere retirarse, pero Max lo alcanza y lo empuja debajo de un camión que se aproxima.
Después de eso, después de una larga búsqueda, se topa con Johnny Boy y lo atrapa por otro crimen. Max lo encadena de la pierna a un auto volcado, toma su encendedor y lo configura para que en 10 minutos la gasolina derramada caiga sobre su luz y mate a Johnny con una explosión. Sin escuchar sus gritos, Max se va, y en el fondo explota un auto volcado.
Mientras trabajaba en un hospital de Melbourne , el Dr. George Miller conoció al aspirante a director de fotografía y productor Byron Kennedy en 1971 en una escuela de cine. El dúo produjo su primer cortometraje, Violencia en el cine, Parte 1, exhibido en numerosos festivales y ganando varios premios. Cuatro años más tarde, la pareja decidió hacer un largometraje. George Miller trabajaba en una ambulancia en un hospital y durante su trabajo vio muchas lesiones y muertes, lo que se reflejó en la película. Miller se inspiró en los artículos del periodista James McCausland sobre la cultura automotriz de Australia y los problemas de la industria mundial de combustibles [2] .
James McCausland fue un estadounidense y cinéfilo que se mudó de su Nueva York natal a Australia en 1971, donde continuó trabajando para prestigiosas publicaciones como The Australian y The Age como editor y escritor sobre temas económicos y financieros. Miller en un principio simplemente quería traer a colación en el guión el tema de los accidentes de tránsito, debido a que el gobierno del país permite que los autos de alta velocidad se vendan a los ciudadanos comunes, a pesar de que la mayoría de las carreteras no están adaptadas para ese tipo de situaciones. altas velocidades, y no se va a hacer nada para corregirlo. McCausland, por su parte, vio en los jóvenes conductores temerarios a unos corredores angustiados, para quienes su vehículo es el único sentido de la vida. En su opinión, esto se hizo especialmente pronunciado durante el " embargo petrolero " de 1973, cuando la gasolina en las gasolineras escaseó catastróficamente y los precios subieron considerablemente. Luego, los conductores australianos a menudo comenzaron a pelear en filas por el derecho a llenar el tanque, algo que McCausland no había visto en los Estados Unidos. También fue un defensor de la teoría del pico del petróleo del geólogo y geofísico estadounidense Marion King Hubbert [3] .
Miller vio en estos argumentos la idea central de la futura película, le sugirió a McCausland que escribiera un guión basado en sus tesis. Miller y Kennedy ya han presentado varias opciones de trama: la primera era un drama juvenil sobre la policía de tránsito y esos mismos jóvenes conductores imprudentes en autos deportivos en las carreteras rurales más peligrosas, por lo que el personaje principal perdió a sus seres queridos, la segunda era una película de acción sobre el enfrentamiento entre la policía de tránsito y los motociclistas que vengan a un compañero que murió en la persecución, la tercera opción mostraba a uno de los héroes temerarios como el personaje principal. A Miller también se le ocurrió la idea de una película que muestra el mundo del futuro cercano, cuando las reservas de petróleo del planeta se han secado casi por completo, el mundo se ha derrumbado y ahora los conductores se están matando entre sí en guerras viales por la gasolina restante. Makkausland consideró que todo esto debería combinarse en una trama, y el personaje principal debería convertirse en un conductor imprudente y un guardián del orden. La decisión de trasladar la acción al futuro cercano fue relevante porque permitió que la película mostrara autos y motocicletas universales, así como tipos de armas inusuales. Decidieron que McCausland escribiría todos los diálogos y presentaría las historias de todos los personajes, y luego Miller y Kennedy finalizarían las persecuciones y las escenas de acrobacias. James recibió solo $ 3500 por el año de escribir el guión, por lo que tenía que ir a su trabajo diario todos los días. Escribió el guión todas las noches desde las 7:00 p. m. hasta la medianoche, después de lo cual Miller llegó a las 6:00 a. m. y discutieron las nuevas páginas. Iban juntos al cine todas las semanas, y después de las proyecciones hablaban de westerns, películas de acción y road movies [4] . Pero al final, el guion resultante, que constaba de 214 páginas, tuvo que reducirse considerablemente por falta de dinero para el rodaje (Muchas de las ideas de la primera película fueron implementadas posteriormente por Miller en las secuelas de Mad Max, principalmente en Road Guerrero y Fury Road) ) [5] .
Tomó un total de 14 meses desarrollar el guión, crear la dirección de arte principal y buscar financiamiento.
La película se rodó en doce semanas, el rodaje se llevó a cabo desde el 24 de octubre de 1977 hasta enero de 1978 en las cercanías de Melbourne . En mayo de 1978, se volvió a filmar la escena de la muerte de Night Rider. La posproducción de la película duró un año.
Debido al bajo presupuesto, las operaciones finales de edición y sonido se completaron en la casa de Miller: él montó la película en la cocina, mientras que Byron Kennedy montó el sonido en la sala de estar [6] .
El rodaje tuvo lugar en los suburbios del oeste de Melbourne, en la propia Melbourne y en el estado de Victoria.
Dado que la película era de bajo presupuesto, todos los autos de la película eran modificaciones de autos que existían en ese momento. El "Interceptor" amarillo de Max fue convertido de un sedán Ford Falcon XB australiano de 1973 (un automóvil que estaba al servicio de la Policía de Melbourne ) con un motor V8 de 5.8 litros con 260 hp. Con. , capó, parrilla, faros, suspensión y transmisión de la modificación GT [7] . El "Big Bopper" conducido por Roop y Charlie también era un sedán Ford Falcon XB con un V8 de 5.0 litros que producía 230 hp. Con. [8] . El "March Hare" conducido por Sars y Scuttle era un sedán Ford Falcon XA con un motor de seis cilindros en línea (el automóvil era un taxi en Melbourne ) [9] .
El Pursuit Special negro ( a menudo denominado erróneamente "Interceptor" después de que el mecánico de Mad Max 2: Road Warrior lo llamara "el último de los Interceptores V8")) era una versión GT351 de edición limitada. el Ford Falcon XB australiano vendido desde diciembre de 1973 hasta agosto de 1976 y modificado por el equipo de filmación. Según la trama, la potencia del motor del Special Pursuer era de 600 hp. Con. El supercargador instalado en el automóvil es un maniquí [10] . Una vez finalizada la filmación, se desmanteló para permitir el uso del automóvil en la vía pública, aunque durante algún tiempo se usó su apariencia sin cambios en las proyecciones de películas.
El oficial de policía Jim Goose condujo una motocicleta Kawasaki KZ 1000 de 1977. La pandilla de motociclistas andaba en motocicletas Kawasaki KZ-1000 y Honda CB750/CB900. Sobre la base de la Honda CB750, también se fabricó un triciclo con sidecar con una cúpula-esfera de vidrio que detuvo a Goose. Todas las motocicletas se proporcionan para la filmación de forma gratuita y se hicieron añicos durante la filmación. Los bandidos fueron interpretados por ciclistas locales del estado de Victoria [11] .
El auto que los bandidos derrotaron a hachazos es un Chevrolet Impala , modelo 1959. Este coche se entregó al tiroteo, porque aún había que desguazarlo.
La película ostentaba el récord en el Libro Guinness de los Récords por la mayor relación beneficio-presupuesto durante mucho tiempo , superándola solo en 2000 por Blair Witch Project. El presupuesto de la película fue de 300 mil dólares australianos (de los cuales quince mil fueron pagados como honorarios a Mel Gibson). El alquiler mundial trajo la película $ 100 millones al 31 de diciembre de 1982 .
En 1979, la película ganó tres premios del Australian Film Institute al mejor guión, sonido y música.
Cuando la película se estrenó por primera vez en los Estados Unidos , toda la banda sonora (incluido el personaje de Mel Gibson) se volvió a doblar a pedido de la distribuidora American International Pictures, que temía que los actores australianos no fueran entendidos en Estados Unidos y deseaba agregar un Acento americano a las voces. La única excepción fue la cantante de cabaret Sugartown , interpretada por Robina Chaffee. La banda sonora australiana original se lanzó en 2000 en un relanzamiento limitado de Metro Goldwin Mayer, el actual propietario de los derechos de la película.
Se filmaron tres secuelas: " Mad Max 2: Road Warrior ", " Mad Max 3: Under Thunderdome " y " Mad Max: Fury Road ".
Premio | Categoría | candidato | Salir |
---|---|---|---|
Premio de la Academia de Cine y Televisión de Australia (Premios AFI de 1979) |
Mejor película | byron kennedy | Nominación |
Mejor Dirección | Jorge Miller | Nominación | |
Mejor Guión Original | Nominación | ||
james mccausland | Nominación | ||
Mejor actor de reparto | Hugh Keys Byrne | Nominación | |
Mejor edición | acantilado hayes | Victoria | |
Tony Paterson | Victoria | ||
La mejor música | Brian mayo | Victoria | |
Mejor sonido | Ned Dawson | Victoria | |
byron kennedy | Victoria | ||
Roger salvaje | Victoria | ||
gary wilkins | Victoria | ||
Festival de Cine Fantástico de Avoriaz | Premio Especial del Jurado | Jorge Miller | Victoria |
![]() | |
---|---|
diccionarios y enciclopedias | |
En catálogos bibliográficos |
Mad Max " | "|
---|---|
Películas |
|
Música |
|
Otros medios |
|
Caracteres | |
Relacionado |
|
George Miller | Películas de|
---|---|
|