Tranvía costero | |
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Kusttram | |
tranvía costero | |
Línea de tranvía costero | |
información general | |
País | Bélgica |
Ubicación | Costa norte |
Tipo de | línea de tranvía |
Número de estaciones | 69 |
Sitio web | dekusttram.be |
Servicio | |
fecha de apertura | 1885 |
Subordinación | De Lijn |
Detalles técnicos | |
Longitud | 67 kilometros |
Ancho de vía | 1000mm |
Tipo de electrificación | suspensión de contacto de cadena |
mapa de líneas | |
Ruta del tranvía costero ( mapa interactivo ) | |
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Tranvía costero ( holandés . Kusttram ) es una ruta de tranvía a lo largo de toda la costa belga del Mar del Norte . La longitud del recorrido es de 67 kilómetros, hay 69 paradas, el viaje de punta a punta toma 2 horas 21 minutos. El tranvía costero es la ruta de tranvía más larga del mundo.
El número de ruta es 0.
El tranvía costero es una reliquia de la red ferroviaria local que existió en Bélgica entre finales del siglo XIX y los años setenta del siglo XX . La primera parte de la ruta del tranvía costero entre las ciudades de Ostende y Nieuwpoort se colocó en 1885 . En 1890 se construyó una parte de Ostende- Knokke . El ancho de vía es de 1000 mm. Inicialmente se utilizó la tracción a vapor ; en 1912 se electrificó la línea (600 voltios, corriente continua).
Después de la Segunda Guerra Mundial, la costa (como toda la red de ferrocarriles locales) se deterioró. En la década de 1970, los tranvías solo pasaban una vez por hora. Sin embargo, a finales de los años setenta, la línea se modernizó por completo en todo su recorrido. En 1980, los tranvías modernos (en ese momento) comenzaron a funcionar en la línea.
En 1996, en Knokke , la terminal del Tranvía costero se trasladó de la plaza central a la estación de tren .
Entre 1994 y 2002 se modernizaron todos los tranvías.
La frecuencia de los tranvías varía según la hora del día, desde tres o cuatro salidas (durante las horas pico) hasta una salida por hora (primera hora de la mañana y última de la noche).
Actualmente, la ruta del tranvía costero está limitada por la frontera de los Países Bajos en el norte y la frontera de Francia en el sur, las estaciones terminales del tranvía tanto en el norte en Knokke como en el sur en De Panne están a 3-4 km. de la frontera Hay un proyecto para extender la ruta a Breskens en los Países Bajos y/o Dunkerque en Francia. Actualmente, la terminal sur de De Panne está conectada con Dunkerque por un servicio de autobús proporcionado por el lado francés (ruta de autobús n.º 2B Dunkerque - Adinkirk (De Panne)), la tarifa es de 1,4 euros, el billete se compra al conductor, el tiempo de viaje hasta el centro de Dunkerque es de unos 40 minutos, con un intervalo de una vez por hora. No hay conexión directa con los Países Bajos desde la terminal norte de Knokke .
Zonas tarifarias (de sur a norte):
01 - De Panne
02 - Koksijde
03 - Oostdunkerke
04 - Nieuwport
05 - Lombardsijde - Oeste
06 - El centro de la ciudad
07 - Dominio Raversijde
08 - Ostende
09 – Bredene
10 - De Haan
11 - Wenduine
12 - Blankenberge
13 – Zeebrugge
14 - Atraco
15 - Knokke
Tarifa: 1 - 2 zonas - 1,2 euros. Más de dos zonas - 2 euros. Entrada de día - 5 euros.
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