De Panne

De Panne ( holandés .  De Panne ) es una comuna en la provincia de Flandes Occidental , Bélgica . Es parte del distrito administrativo de Vörne . Situada en la costa del Mar del Norte y formada por dos ciudades: Adinkerke y De Panne. La comuna es el punto más occidental y el balneario más al sur de Bélgica. Población - 10.728 personas ( 2011 ), superficie - 23,90 km².

Historia

El nombre de la comuna proviene de los Países Bajos.  duinpan , que significa tierra baja en las dunas . Ya a finales de la Edad del Hierro (del siglo V al I a. C.), en el territorio de De Panne vivían personas que se dedicaban a la cría de ganado y a la extracción de sal. Se conservan huellas de la presencia de los romanos (70-268). Durante la Edad Media apareció aquí un asentamiento cuyos habitantes se dedicaban a la ganadería, la agricultura y la pesca de bajura. El cultivo de los pólderes estimuló en gran medida el crecimiento y la prosperidad de De Panne. Adinkerke se encuentra por primera vez en fuentes escritas del siglo XII.

De Panne recibió los derechos de ciudad sólo en 1782 de Austria . Joseph II , por su decreto, ordenó estimular la pesca costera local, en relación con la cual los ciudadanos adinerados de Vörne comienzan a trasladarse a las tierras entre las dunas y el mar, que más tarde se conocerían como Kerkepanne y Josefdorp. En 1789, los asentamientos se incluyeron en la parroquia de Adinkerke, y diez años después pasaron a formar parte del municipio del mismo nombre.

En 1830, uno de los principales agricultores de De Panne fue Peter Bortir, quien heredó 650 hectáreas de tierra. Aquí, en 1831, abrió su primer pabellón de baño simple ( Pavillon des Bains ), que se convirtió en un lugar de encuentro para el beau monde de Inglaterra y Verne. Muchos años después, construyó su villa de verano en De Panne. Bortir trató de no cambiar la forma de vida de los pueblos de pescadores. Otros hacendados se interesaron por el desarrollo del turismo , entre ellos estaba la familia Ollevir. A sugerencia de Pedro Ollevir, el director del Banco Nacional de Vörne, el empresario francés Arthur Bonzel, asignó fondos para la construcción de la carretera en 1892 (ahora Zelan, la carretera principal).

A pesar de la falta de un puerto en De Panne, en 1900 su flota pesquera era la segunda más grande en número de barcos en la costa flamenca después de Ostende . Los barcos de fondo plano, llamados panneshuiten ( panneschuiten ), tenían que ser arrastrados a través de la franja costera arenosa para entrar al mar. Más tarde hubo ideas para construir un puerto aquí, pero el proyecto finalmente se abandonó debido a la muerte de su principal impulsor, Pastor Seraphin Dequidt ( Seraphin Dequidt ) en 1911, y, como resultado, los pescadores de De Panne fueron desapareciendo gradualmente.

Después de la creciente popularidad de De Panne como balneario, el 5 de febrero de 1870, se colocó aquí la línea ferroviaria Lichtervelde - Adinkirk  - Dunkerque . Además, aproximadamente al mismo tiempo, se construyó un kursaal, los primeros hoteles y hoteles, y otros pabellones cerca del Pabellón de Baño. Muchas villas de estilo Art Nouveau se construyeron sobre las dunas, en particular, la duna de Kykhill . La arquitectura de De Panne es lo que distingue a esta comuna del resto, al oeste de Ostende.

En el período de 1892 a 1913, los arquitectos realizaron la primera urbanización del territorio. El 24 de julio de 1911, De Panne se separó de la comuna de Adinkerke, formando una comuna separada. En 1928, se instaló una línea de tranvía costero desde Ostende hasta la comuna . En 1933, se completó la construcción de la carretera N34 ( Koninklijke Baan ) iniciada por iniciativa del rey Leopoldo II .

El 17 de julio de 1831, Leopoldo I pisó por primera vez el suelo de la Bélgica independiente como su primer gobernante en De Panne durante su viaje de Inglaterra a Calais . En honor a esta llegada, la explanada lleva el nombre del rey y se erigió un monumento.

Otras figuras históricas también están asociadas con De Panne. Alberto I e Isabel de Baviera vivieron aquí durante la Primera Guerra Mundial . En agosto de 1915, el piloto inglés John Aidan Liddell , quien recibió póstumamente la Cruz Victoria , murió en el Hospital De Panne . En la explanada de Leopoldo I se erigió un Dunkerque Veterans Memorial en memoria de la operación Dunkerque , durante la cual 330.000 soldados aliados fueron evacuados de la costa desde De Panne a Gravelines (Francia) en mayo de 1940 .

En 1921, el escritor soviético Ilya Ehrenburg escribió aquí el libro Las extraordinarias aventuras de Julio Jurenito .

El 1 de enero de 1977, en el curso de la reforma municipal, los municipios de De Panne y Adinkerke se fusionaron nuevamente.

Transporte

Ya entre las dos guerras mundiales, la estación De Panne-Adinkerke era el término occidental de la línea de tranvía de la costa , que parte de Knokke-Heist en el este y recorre la costa del Mar del Norte en Bélgica.

La estación de tren de Adinkerk ofrece servicio doméstico diario en la red ferroviaria belga.

También hay una ruta de autobús regular a French Dunkerque . El grueso de los turistas llega a De Panne por la autopista A16 ( E 40 ), que en los últimos veinte años se ha ido ampliando desde la costa de Flandes Occidental hasta Francia ( Calais ), y que, tras la apertura del Eurotúnel , ha convertirse en una parte importante de la ruta de tránsito Este-Oeste.

Atracciones

Casi un tercio de todas las dunas de la costa belga del Mar del Norte se encuentran en De Panne . El territorio de la comuna incluye varias reservas naturales, como De Westhoek (340 hectáreas), que se convirtió en reserva natural en 1935, y en 1957, en un área de conservación . Además, se encuentran: Houtsagerduinen , bosque de Kerkepannebos (86 ha), reserva natural de Osthoek (61 ha), bosque de Kalmeinbos (85 ha) y Krakelduinen . Entre el bosque de Kalmeinbos y las dunas de la reserva natural de Oosthoek, hay un centro natural del parque con el museo De Nachtegal (ruiseñor).

También hay una presa, de 2,5 km de largo. No hay rompeolas en la playa local , por lo que tiene 450 m de ancho en marea baja, lo que la convierte en la más ancha de la costa belga. Como resultado, la playa es ideal para la navegación a rueda. Aquí, en 1898, los hermanos Dumont construyeron y probaron por primera vez botes de hielo deportivos con ruedas .

Plopsaland se encuentra en De Pann  , un parque de diversiones para niños, el antiguo Meli Park. Hay una parada de tranvía costero justo al lado del parque.

La arquitectura local está representada por la iglesia de San Pedro con una iglesia de salón neogótica . Su primera parte se construyó en 1860, la parte de la torre se completó solo en 1934. Además, también está Koninkleke Kapel (Capilla Real, llamada así porque el rey Alberto I la visitaba a menudo durante la Primera Guerra Mundial), así como Onze- Live- Vruvekerk  es una iglesia neorrománica construida en 1930, que se convirtió en el prototipo de las iglesias de la costa belga.

Deportes

Como cuna de los veleros de ruedas y con una playa abierta, De Panne se convierte anualmente en la sede de varias competiciones y campeonatos internacionales de vela sobre ruedas. Además, cada primavera se celebra aquí la carrera ciclista internacional Three Days of De Panne .

Demografía

• Fuente de datos - INS (Oficina de Estadística de Bélgica)
• 1911 Separación de Adinkerke y De Panne
• 1977 - la unión de Adinkerke y De Panne

Heráldica

El escudo de armas moderno de la comuna combina los escudos de armas de ambas ciudades.

• Escudo de armas de Adinkerke
• Escudo de armas de De Panne hasta 1977
• Escudo de armas moderno de De Panne

Ciudades gemelas

• Calle Dirección
• Hlohovec

Notas

1. ↑ Población por comuna al 1 de enero de 2011 (hoja de cálculo de Excel)   (nid.) Archivado el 14 de noviembre de 2012 en Wayback Machine .

Enlaces

• Sitio web oficial   (nd)
• www.westhoek.be   (s.f.)
• Información turística y hoteles   (s.f.)  (enlace no disponible)
• Acerca de De Panna y hoteles   (n.d.)