Biryukov, Boris Nikolaevich (Héroe de la Unión Soviética)

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Boris Nikoláyevich Biryukov
Fecha de nacimiento 2 de agosto de 1918( 02/08/1918 )
Lugar de nacimiento Moscú ,
Rusia soviética
Fecha de muerte 8 de diciembre de 1995 (77 años)( 1995-12-08 )
Un lugar de muerte Moscú , Rusia
Afiliación  URSS Rusia 
tipo de ejercito aviación ,
aviación civil
Años de servicio 1939 - 1946
Rango Capitán de la Fuerza Aérea de la URSS
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
Orden de la Estrella Roja

Boris Nikolaevich Biryukov ( 1918 - 1995 ) - capitán del ejército soviético , participante en la Gran Guerra Patriótica , piloto de pruebas , Héroe de la Unión Soviética ( 1957 ).

Biografía

Boris Biryukov nació el 2 de agosto de 1918 en Moscú . Después de graduarse de las siete clases de la escuela y de la escuela de aprendices de fábrica en 1935, trabajó en una planta de construcción de maquinaria como mecánico, tornero, ajustador de máquinas herramienta y capataz de turno. En 1937 se graduó de la escuela de planeadores, en 1938  , el club de vuelo Kirov en Moscú. En febrero de 1939 fue llamado a filas en el Ejército Rojo Obrero y Campesino . En el mismo año se graduó de la escuela de aviación militar de Borisoglebsk para pilotos, sirvió en las unidades de combate de la fuerza aérea del Distrito Militar Transcaucásico [1] .

Participó en la Gran Guerra Patria. En diciembre de 1941  - marzo de 1942, estuvo al mando de una unidad del 270º Regimiento de Aviación de Cazas del Frente de Crimea . Voló en el caza I-153 , en el que derribó alrededor de 10 aviones enemigos . En 1942-1943 , Biryukov comandó una unidad del 25º regimiento de aviación de reserva, desde 1943 fue subcomandante de escuadrón del 71º regimiento de aviación de transbordadores del Frente Transcaucásico . Participó en el traslado al frente desde Irán de los cazas Airacobra , Kingcobra , Spitfire entregados en régimen de préstamo y arrendamiento [1 ] .

Después del final de la guerra, continuó sirviendo en el ejército soviético durante algún tiempo. En marzo de 1946, con el rango de teniente mayor , Biryukov fue transferido a la reserva, luego se le otorgó el rango de capitán de reserva. Trabajó como piloto en el Departamento de Asia Central de la Flota Aérea Civil , más tarde fue comandante de un escuadrón de aviación y piloto-inspector jefe del Servicio Hidrometeorológico [1] .

Desde 1953 hasta diciembre de 1958, Biryukov fue piloto de pruebas en la Planta de Aviación No. 153 en Novosibirsk , probó aviones de combate en serie MiG-17 , MiG-19 y sus diversas modificaciones [1] .

Por un decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de mayo de 1957, por "el coraje y el heroísmo mostrados al probar nuevos equipos de aviación", Boris Biryukov recibió el alto título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin . y la medalla Estrella de Oro , número 11138 [1] .

En el mismo año, se le concedió la calificación de "Piloto de Pruebas de 1ª Clase" [1] .

Después de dejar el trabajo de vuelo hasta 1961, fue director de vuelo en la misma planta. Desde mediados de la década de 1960 vivió en Moscú, trabajó como experto en la Cámara de Comercio e Industria .

Murió el 8 de diciembre de 1995 [1] . Fue enterrado en Moscú en el cementerio Nikolo-Arkhangelsk [2] .

También fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja , la Orden de la Guerra Patriótica de 1° y 2° grados, la Estrella Roja , así como una serie de medallas [1] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Boris Nikolayevich Biryukov . Sitio " Héroes de la patria ".
  2. ↑ BIRYUKOV Boris Nikolaevich (1918 - 1995) . Tumbas de Moscú . Consultado el 12 de abril de 2021. Archivado desde el original el 12 de abril de 2021.

Literatura