| Batalla de Bergen | |||
|---|---|---|---|
| Conflicto principal: Segunda Guerra Anglo-Holandesa | |||
| Ataque británico al puerto de Bergen , grabado coloreado de Arnold Blum. | |||
| la fecha | 2 (12) de agosto de 1665 | ||
| Lugar | Mar del Norte , puerto de Bergen en Vogen Bay , 60 °23′33″ N sh. 5°19′24″ O Ej. | ||
| Salir | victoria holandesa | ||
| oponentes | |||
|
|
|||
| Comandantes | |||
|
|
|||
| Fuerzas laterales | |||
|
|||
| Pérdidas | |||
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
| Segunda Guerra Anglo-Holandesa | |
|---|---|
| Batalla de Lowestoft - Batalla de Vogen - Batalla de los Cuatro Días - Batalla del Día de Santiago - Hoguera de Holmes - Batalla de Nevis - Incursión en el Medway - Batalla de Martinica - Captura de Cayenne - Captura de Fort Zeeland | |
La Batalla de Bergen es una batalla naval de la Segunda Guerra Anglo-Holandesa de 1665-1667 , que tuvo lugar el 2 (12) de agosto de 1665 en Vogen Bay a la entrada del puerto de Bergen . Un escuadrón inglés al mando del contralmirante Sir Thomas Teddiman atacó a la flota mercante holandesa en el puerto de Bergen , la defensa estaba comandada por el capitán holandés Pieter de Bitter . La guarnición noruega de la fortaleza también luchó del lado de los holandeses. La batalla terminó con la derrota y retirada de la escuadra inglesa (aunque no se destruyó ni un solo barco inglés, muchos de ellos resultaron gravemente dañados y sufrieron grandes pérdidas de personal).
Después del final de la Primera Guerra Anglo-Holandesa en 1654, Carlos II ( 1630-1685 ) ascendió al trono inglés . Con la ayuda de una nueva guerra con la República Holandesa , esperaba obtener del Parlamento los fondos necesarios para una mayor independencia del poder real. Además, el rey apoyó los intereses de la Royal African Company , cuyo principal competidor era la Compañía Holandesa de las Indias Orientales . La guerra fue declarada en la primavera de 1665 .
El primer choque de las flotas enemigas en la Batalla de Lowestof el 13 de junio de 1665 terminó con una gran derrota para los holandeses. La flota holandesa dañada se vio obligada a regresar al puerto, gracias a lo cual los británicos obtuvieron temporalmente el control de rutas comerciales clave en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha . La flota inglesa, bajo el mando del Conde de Sandwich , tomó posición en las aguas poco profundas de Dogger Bank para esperar y atacar a los convoyes de las colonias holandesas . Los británicos se enteraron de que la flota holandesa bajo el mando del vicealmirante de Ruyter , que llegaba de América, estaba frente a la costa de Escocia e iba a abrirse paso hacia los puertos holandeses con rumbo sur. El 27 de julio de 1665, el conde de Sandwich convocó un consejo de guerra, en el que se decidió ir a la costa noruega , donde los británicos esperaban capturar el convoy de De Ruyter. Sin embargo, echaron de menos a la flota holandesa, que llegó al puerto de Delfzijl el 6 de agosto [2] . La flota inglesa buscó sin éxito el convoy, habiendo agotado la mayor parte de sus suministros durante la búsqueda. Por lo tanto, cuando se supo que un convoy holandés estaba en el puerto de Bergen , se decidió en un consejo de guerra el 9 de agosto atacarlo. Para ello, se asignó un escuadrón de 22 buques de guerra y 2 brulotes bajo el mando del Contralmirante Thomas Teddiman [4] .
El convoy holandés estaba formado por grandes barcos mercantes de la Compañía de las Indias Orientales . Un convoy comercial con carga partía del Nuevo Mundo hacia Europa dos veces al año. En relación con el estallido de la guerra, el mando del convoy fue confiado a un oficial experimentado Pieter de Bitter . El cargamento, valorado en más de 11 millones de florines , fue mayor que nunca, ya que los holandeses supusieron que el estallido de la guerra podría provocar dificultades en la comunicación de las colonias con Europa. El convoy partió de las Indias Orientales el 25 de diciembre de 1664 . Al enterarse del estallido de la guerra y la derrota de los holandeses en la batalla de Lowestof , de Bitter asumió que el Canal de la Mancha estaba ocupado por los ingleses y dirigió un convoy al norte de Escocia para llegar a los Países Bajos a través del Mar del Norte . Los barcos comerciales, por orden de de Ruyter, fueron a Bergen, y él mismo fue a Holanda con barcos de guerra para regresar con una gran flota y escoltar el convoy a casa. El 29 de junio, los barcos mercantes del convoy llegaron al puerto neutral de Bergen [5] [6] .
A pesar de que el rey Federico III de Dinamarca y Noruega estaba obligado por varios tratados con la República de las Provincias Unidas , las relaciones entre Dinamarca y los Países Bajos eran bastante tensas. El monopolio holandés en el comercio con América y África obstaculizó el desarrollo del comercio danés. Además, insuficiente, desde el punto de vista de los daneses, el apoyo de sus aliados holandeses en la Guerra del Norte contra Suecia ( 1655-1660 ) contribuyó al deterioro de las relaciones. Después de la derrota de Holanda en Lowestoft , Federico III fijó un rumbo para el acercamiento a Inglaterra. Supuso que, en caso de que los británicos tuvieran más éxito en la guerra, muchos barcos mercantes holandeses buscarían refugio en los puertos daneses. En este caso, planeó confiscar estos barcos cargados de mercancías, lo que sería económicamente muy beneficioso para Dinamarca. El 24 de junio de 1665, el enviado inglés Gilbert Talbot se acercó al rey con una propuesta para utilizar los servicios de la flota inglesa para confiscar barcos holandeses. Federico III no rechazó la ayuda de los británicos y el enviado notificó de inmediato a su gobierno sobre la disposición del rey danés a cooperar. El Almirante General de la Marina Inglesa Duque de York Jacob Stewart (futuro Rey Jaime I de Inglaterra) envió inmediatamente la orden correspondiente al Conde de Sandwich. Estos documentos, recibidos por el conde ante el consejo militar en Dogger Bank, se convertirían en la base de las operaciones inglesas posteriores en aguas noruegas [1] .
Sin embargo, Frederick temía una ruptura definitiva con los Países Bajos. Esperaba que en la situación actual pudiera obtener beneficios considerables sin romper la alianza con los holandeses, sino, por el contrario, brindándoles refugio de la flota inglesa a cambio de una tarifa. Ordenó a los gobernadores de las ciudades portuarias danesas y noruegas que no participaran en ninguna hostilidad ni del lado holandés ni del inglés [4] . Gilbert Talbot, al enterarse de esto, trató de informar a su gobierno al respecto, pero esta información nunca llegó a la flota del Conde de Sandwich [1] .
Cuando el escuadrón de Thomas Teddiman se acercó a Bergen el 11 de agosto de 1665, solo quedaban 15 barcos y 2 brulotes a su disposición para atacar el convoy . Los 5 barcos restantes fueron arrastrados hacia el sur por una fuerte tormenta . Un funcionario danés que llegó a bordo del buque insignia inglés les dijo a los británicos que, según los términos del acuerdo, no más de 5 buques de guerra de un estado podían ingresar al mismo tiempo en la neutral Bergen. Teddiman envió a su representante Edward Montague al comandante de la fortaleza , el mayor general Johann Kaspar von Sisignon y al comandante de las fuerzas armadas danesas en Noruega , el general Claus von Ahlefeldt . Ambos estaban al tanto de los rumores sobre un tratado secreto entre los reyes de Dinamarca e Inglaterra , pero no recibieron ninguna orden específica. El correo que salió de Copenhague el 24 de julio aún no había llegado a Bergen [1] . Las negociaciones continuaron toda la noche. El general Ahlefeldt, ansioso por ganar el tiempo necesario para esperar la orden del rey, sugirió que Teddyman atacara la flota holandesa con no más de seis barcos y un retraso de dos días. Su propuesta fue rechazada categóricamente por el contraalmirante, quien entendió que, en primer lugar, durante estos días los holandeses tendrían tiempo para prepararse para un ataque, y en segundo lugar, existía la posibilidad de que apareciera la armada de De Ruyter, enviada para custodiar el convoy. Al amanecer, las negociaciones terminaron en vano y la escuadra inició los preparativos para el ataque [7] .
A las 4:00 am del 2 de agosto, Montagu regresó, pero Teddyman lo envió de inmediato con órdenes de amenazar francamente la fortaleza con violencia si continuaban obstinadamente. Montagu les dijo a los noruegos que la flota inglesa tenía 2000 cañones y 6000 hombres, pero esto no los impresionó, ya que era obvio que el tamaño real de la fuerza inglesa era unas tres veces menor. Desesperado, Montagu incluso ofreció al comandante de la fortaleza la Orden de la Jarretera a cambio de concesiones. pero de nuevo en vano.
Mientras tanto, los británicos comenzaron a amenazar la ciudad con un desembarco. Muchos residentes, por temor a los robos, huyeron. De Bitter llamó apresuradamente a las tripulaciones holandesas de la orilla. Muchos marineros holandeses tenían una amplia experiencia militar en la lucha, además, Bitter los motivó con la promesa del pago de salarios en tres veces en caso de victoria.
La mayoría de los barcos holandeses estaban bien escondidos en la bahía. A unos 300 metros de la línea inglesa, De Bitter colocó Slot Hooningen , Catherina , su buque insignia Walcheren , Gulden Phenix y Rijzende Zon de norte a sur . Se enviaron miles de marineros de barcos ligeros para reforzar la fortaleza.
Temprano en la mañana, los británicos tocaron los tambores y las trompetas, lo que anunció el comienzo del ataque. Sus tripulaciones abrieron sus cabezas para una breve oración, y luego rápidamente comenzaron a cargar sus cañones.
Cuando comenzó la batalla, ambas flotas estaban a solo unos cientos de metros de distancia. Teddyman inmediatamente decidió usar barcos de fuego. Los holandeses colocaron ocho barcos pesados en línea a lo largo de la bahía para poder golpear al enemigo con una salva simultánea. La flota inglesa estaba a sotavento y, por lo tanto, tenía una mejor posición, pero los artilleros ingleses no tuvieron esto en cuenta y, por lo tanto, sus disparos fallaron en su mayoría. Un fuerte viento del sur y la lluvia llevaron el humo de los cañones ingleses de regreso a los barcos, cegando a los artilleros. Como resultado, la mayoría de los disparos cayeron hacia el norte, en la fortaleza de Bergen, y mataron a cuatro soldados de la guarnición. El comandante de la fortaleza respondió con fuego sobre la flota inglesa. La flota inglesa, que en total contaba con unos 600 cañones y 2000 soldados, en sí misma superaba con creces la fuerza de la fortaleza noruega, que incluía solo 125 cañones y 200-300 personas. Sin embargo, los barcos de Teddiman estaban ubicados en línea con los holandeses y, por lo tanto, disparar contra la fortaleza fue muy difícil. Teddyman esperaba que los holandeses se rindieran rápidamente bajo fuego continuo, pero estaba equivocado. Después de tres horas de escaramuzas, los propios barcos ingleses se vieron obligados a retirarse a eso de las diez de la mañana.
Los británicos perdieron 421 hombres: 112 muertos (entre ellos la mayoría de los capitanes del barco) y 309 heridos. La biografía de John Wilmot, segundo conde de Rochester relata que Rochester, Montagu y George Wyndham, tres jóvenes nobles, se vieron abrumados por premoniciones de muerte. Hicieron un pacto de que el que muera primero se aparecerá a los demás en forma de fantasma. Al final de la pelea, George de repente comenzó a temblar de miedo, Edward Montague lo abrazó queriendo animarlo, tras lo cual ambos fueron asesinados por la explosión de una bala de cañón.
La flota holandesa también sufrió graves daños, especialmente el Catherina , con unos 25 muertos y 70 heridos. Ocho personas murieron en la fortaleza, diez más en la ciudad.
| Provincias Unidas
| |||
| Nombre | Comandante | pistolas | notas |
| Tragamonedas Hooningen | Herman de Ruyter | 60 | |
| catarina | rut maximiliano | 40 | Encalló |
| Walcheren | Pedro de amargo | 60 - 70 | |
| Jonge Prins | jacob jochemssohn | 60 - 66 | |
| Fénix dorado | Jacob Burkhorst | sesenta y cinco | |
| Zona de Rijzende | desconocido | cincuenta | |
| Kogge | luit peterszoon | 45 | |
| Wapen van Hoorn | Peter Willemszoon van Wesp | 60 - 66 | |
| Inglaterra
| |||
| Nombre | Comandante | pistolas | notas |
| María prudente | Tomas Howard | 28 | |
| Breda | sello de tomás | 40 - 48 | |
| Previsión | Arroyos de Packington | 34 - 48 | |
| doblar | Roberto Taylor | 42 | |
| feliz regreso | james lamberto | 52 | |
| Zafiro | thomas elliot | 36 - 40 | |
| pembroke | ricardo algodon | 22 - 34 | |
| Guernesey | Juan Uber | 22 - 30 | |
| Venganza | thomas teddyman | 60 | |
| Leon de Oro | William Dale | 42 | |
| Sociedad | Ralph Lascelles | 44 | |
| Norwich | Juan Wetwong | 24 - 30 | |
| Guinea | Bobina de la habitación de Thomas | 34 - 40 | |
Tras el fracaso en la batalla, la flota inglesa se retiró al fiordo más cercano . Dos días después, el general Ahlefeldt recibió con retraso instrucciones del rey de que no debía interferir en el ataque británico a la flota holandesa. Sir Thomas Clifford fue a Bergen como tregua para nuevas negociaciones con los daneses. Sin embargo, incluso después de recibir una orden real, Ahlefeldt trató de evitar acciones que los holandeses pudieran considerar hostiles. Estableció varias condiciones para los británicos. En primer lugar, las tropas danesas-noruegas no habrían tomado parte en el ataque y, en segundo lugar, los británicos no deberían haber desembarcado y utilizado buques faro . Y, finalmente, en tercer lugar, el general deseaba fijar él mismo la hora del ataque. Los británicos no volvieron a estar satisfechos con tales condiciones. Así, las negociaciones nuevamente terminaron en nada y Thomas Teddiman se vio obligado a regresar a las fuerzas principales de la flota inglesa. El general Ahlefeldt confiscó los cañones y algunas de las mercancías traídas por los holandeses a la costa como pago por ayudar a defenderse del ataque británico [7] .
Pronto, la armada holandesa llegó a la costa noruega, enviada para escoltar a los barcos mercantes a sus puertos de origen. Sin embargo, en el camino de regreso, el convoy volvió a caer en una fuerte tormenta y algunos de los barcos mercantes se quedaron atrás. Algunos de ellos fueron capturados por la flota inglesa. En concreto, el 13 de septiembre de 1665 , dos grandes barcos de las Indias Orientales cayeron en manos de los británicos. 19 de septiembre 1665 su destino cayó sobre cuatro barcos más. La captura de estos barcos fue, de hecho, el único éxito británico en la guerra desde la Batalla de Lowestoft . La derrota en Bergen provocó la destitución del conde de Sandwich del mando de la flota inglesa. George Monck, primer duque de Albemarle pronto tomó su lugar .