Gran Anillo Kazan

El Big Kazan Ring (BKK) es una  carretera de circunvalación de tráfico continuo en la ciudad de Kazan . La longitud total de la ruta es de unos 34 kilómetros. En la autovía existen varios enlaces a diferentes niveles y pasos de peatones subterráneos y en superficie. La sección transversal de la carretera en la mayor parte del BKK (excepto la presa Admiralteyskaya y las calles Said-Galeev, Gabdulla Tukay, Tekhnicheskaya) incluye una calzada de 6 carriles, así como las vías del tranvía de alta velocidad (rápido) de circunvalaciónen una franja aislada de 13 metros en el centro de la carretera. En las vías del tranvía en las presas Admiralteyskaya y Tretya, Yamashev Avenue, G. Tukay, Said-Galeev, Nesmelov, Bolshaya Krylovka, Lenskaya, Arbuzov, además del tranvía de alta velocidad (acelerado), también operan rutas regulares de tranvía . . Las rutas de trolebuses también operan a lo largo de la Tercera Presa, la avenida Yamashev y parte de la calle Arbuzov . En la intersección de la avenida Pobeda y la calle Zorge, se encuentra la estación de metro Prospekt Pobedy , y no muy lejos de la intersección de la avenida Yamashev y la calle Dekabristov, se encuentra la estación de metro Yashlek.

La idea de construir anillos de transporte grandes y pequeños en Kazan surgió por primera vez durante el desarrollo del plan maestro en 1969, pero se consagró legislativamente solo en 2001, cuando el alcalde K. Sh. Kazgrazhdanproject ”” como diseñador general de la carretera. Al mismo tiempo, se aprobó la versión inicial de la ruta con una longitud total de 34 km, de los cuales 5,8 km corresponden al tramo común con el Small Kazan Ring [1] . El 29 de agosto de 2020 se inauguró la última tercera parte de cierre [2] .

Rastreo

Según el calendario de apertura del tráfico de transporte, el BPC se divide en 3 partes: la existente, prevista por la primera fase de la nueva instalación en el Plan de Ejecución del Plan Director 2010-2013, y la prevista por la segunda fase de la nueva instalación del Plan Director hasta 2020. [3] :

• La primera parte incluye las presas de transporte existentes Admiralteyskaya (Kirovskaya) y Third , las avenidas Yamashev y Pobeda , las calles Nesmelov y Arbuzov , así como Said-Galeeva , Gabdulla Tukay , Technical , incluidas en el BKK en lugar de la parte prometedora.
• La segunda parte incluye nuevas secciones construidas especialmente para el BKK en el curso de una reconstrucción radical del espacio urbano a lo largo de las calles Lenskaya y Bolshaya Krylovka [4] .
• La tercera parte incluye nuevas secciones especialmente construidas para el BPC a través de los microdistritos de Solnechny Gorod y Boriskovo a lo largo de las calles Baki Urmanche y Midkhat Bulatov hasta la calle Tekhnicheskaya [4] .
• La parte prospectiva incluye una nueva carretera prevista por la construcción, que conecta la calle Tekhnicheskaya y la presa Admiralteiskaya con un pasaje a lo largo del río Volga. Esta parte se previó originalmente en el BPC, pero su construcción se pospuso temporalmente debido al hecho de que después de la sección recién construida en el espacio urbano radicalmente reconstruido en el pueblo de Pobedilovo y Novo-Tatarskaya Sloboda, se suponía que se colocaría su sección clave. a lo largo del terraplén reconstruido del puerto fluvial, que no recibió el permiso de las autoridades de supervisión federales pertinentes debido al hecho de que el terraplén es una estructura hidráulica de protección de presas del Volga y no debe soportar una carga de tráfico. En lugar de esta parte, para cerrar el BKK, incluyó una sección a lo largo de las calles existentes Tekhnicheskaya, G. Tukay, Said-Galeev. Se está considerando la posibilidad de rediseñar la parte prospectiva con el paso de la sección clave debajo del terraplén con la reconstrucción y prolongación de la calle Alfred Khalikov hasta la presa Admiralteyskaya.

La sección BKK a lo largo de la presa Admiralteyskaya y las calles Nesmelov, Said-Galeev, G. Tukaya con una longitud de 5,8 km se combina con parte del anillo principal de Small Kazan .

Notas

1. ↑ Decreto del Jefe de Kazán de fecha 14/07/2001 "Sobre la aprobación de rutas y una lista de calles del Gran Anillo de Kazán, Pequeño Anillo de Kazán y autopistas intraurbanas radiales" . Portal republicano de Tartaristán . Consultado el 7 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2018. (indefinido)
2. ↑ Ilsur Metshin: "Hoy se hizo realidad el sueño de mis predecesores". Portal oficial de Kazan
3. ↑ Plan general Archivado el 24 de febrero de 2011 en Wayback Machine .
4. ↑ 1 2 Información sobre el desarrollo de la red de carreteras en Kazan para el período 2010-2013. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 16 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 16 de julio de 2012. (indefinido) 

Véase también

• Anillo pequeño Kazan